1301 Fehlercode Fehlerbeschreibung

1302 Der Motoröldruck war zu niedrig

1303 Die Temperatur des Motorkühlmittels ist zu hoch

1304 Die Temperatur des Hydrauliköls ist zu hoch

1305 Einlassfilterelement verstopft

2201 Ungewöhnliche Batteriespannung

2202 Der Feedback-Sensor des Reglerstellglieds ist an die Batteriespannung angeschlossen, Unterbrechung oder Kurzschluss

2301 Schließen Sie den Feedbacksensor des Regleraktuators kurz, der mit der geerdeten Flugzeugzelle verbunden ist

2302 Das Rückmeldungssignal des Regleraktuators ist instabil

2303 Abweichung des Rückmeldungssignals des Regleraktuators

2304 Der Regleraktuator bewegt sich nicht

3201 Kalibrierungsdatenfehler

4101 Der Monitor-RAM ist abnormal

4102 Überlastung des Controllers (43 Volt)

4103 Zu hoher PRV-Strom

4104 PRV geöffnet

4105 Überwachen Sie den Überstrom der Stromversorgung (Digitalausgang).

4106 Überstrom im Digitalausgang (Abschaltung des Magnetventils).

4107 Überstrom im Digitalausgang (Feinabstimmung des Steuermagnetventils).

4108 Überstrom im Digitalausgang (Magnetventil zur Fahrgeschwindigkeitsänderung).

4109 Überstrom im Digitalausgang (Verkehrsalarm).

410A Überstrom der Ersatzelektromagnetspule 1 (Digitalausgang).

410B Überstrom im Digitalausgang (Scheibenbremsmagnetventil)

4201 Überstrom der Ersatzelektromagnetspule 2 (Digitalausgang).

4202 Die Motordrehzahl ist abnormal

4203 Den mit der Karosseriemasse verbundenen Motorkühlmitteltemperatursensor kurzschließen

4204 Schließen Sie den mit der Karosseriemasse verbundenen Hydrauliköltemperatursensor kurz

4205 Der mit der Masse des Gehäuses verbundene PWM-Sensor für den Förderdruck der Pumpe hat einen Kurzschluss

4206 Kurzschluss zum Standby-PWM-Sensor 1, der mit der Masse der Karosserie verbunden ist

4207 Kurzschluss zum Standby-PWM-Sensor 2, der mit der Karosseriemasse verbunden ist

420A Der PWM-Sensor für den Förderdruck der Pumpe ist während der Einspeisung geöffnet

420B An den geerdeten Kraftstoffsensor der Flugzeugzelle anschließen, offen

420 °C Der an die Batteriespannung angeschlossene Kraftstoffsensor ist offen oder kurzgeschlossen

420D Geringe Stromversorgung (unter 23 Volt)

420E Die Stromversorgung ist zu hoch (über 32 Volt)

4301 Der Motordrehzahlknopf befindet sich nicht in einer der 10 vorgesehenen Positionen

4302 Diskrepanz zwischen den Daten des Wechselstromgenerators und des Geschwindigkeitssensors 1 (ABNORMALer Wechselstromgenerator

4303 Datendiskrepanz zwischen Lichtmaschine und Geschwindigkeitssensor 2 (anormaler Geschwindigkeitssensor)

A201 Motorstillstand

A202 Kommunikationsausnahme überwachen

A203 Der Monitor reagiert zu lange auf das Signal des Controllers

A20D Kommunikationsausnahme im Controller

ADEM Kommunikationsunterbrechung