Bagger -Controller -Arbeitsprinzip und Reparatur

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Excavator Controller Working Principle and Repair

Der Baggerregler wird als "Gehirn" bezeichnet, das die Maschine steuert, und spielt eine wichtige Rolle beim normalen Betrieb des Baggers. Es sammelt verschiedene Informationen, die dann verglichen, berechnet und verarbeitet und ausgegeben werden, und die Motordrehzahl wird gesteuert, um die Wirkung des Hydrauliksystems zu koordinieren und anzupassen.

Jeder Baggertyp hat einen Controller, der Installationsort ist jedoch ganz anders. Zum Beispiel für Komatsu befindet es sich auf der rechten hinteren Seite der Kabine, für Hyundai 220-5, unter dem Joystick der linken Hand und für Caterpillar 320 im Allgemeinen außerhalb der Kabine neben der Batterie.

SINOCMP -Controller für CAT 320

1. Funktionsbeschreibung

1). Es ist möglich, den Drosselklappencontroller von Baggermarken zu ersetzen, die DC -Motoren verwenden (wie Daewoo, Hyundai, Xugong, Liugong, Lonking, Sunward Intelligent, Xiagong, Foton Lovol, Sany usw.). Die elektronische Gasfunktion und die Hydraulikplatine befinden sich auf demselben Controller. Wenn der Drosselteil beschädigt ist, können Sie auch eine universelle Drosselklappe einfügen, um die elektronische Drosselfunktion zu ersetzen).

2). Die periphere Verkabelung, wie in der obigen Abbildung gezeigt, erfordert eine externe Stromversorgung, 2 Druckschalter, einen Drosselknopf -Potentiometer, einen Drosselmotor und einen Lenksensor. Sie können eine elektronische Gasfunktion haben, indem Sie wie oben gezeigt verkabeln.

3). Der Gas kann vom Drosselknopf hinzugefügt oder abgezogen werden. Nach dem Einschalten des automatischen Leerlaufschalters wird die automatische Leerlaufgeschwindigkeitsanpassung nach 5 Sekunden durchgeführt, wenn die Lenkung über 1200 U / min liegt. Wenn sich eine der Bedingungen des Druckschalters, des automatischen Leerlaufschalters und des Drosselknopfs ändert, verlässt er die automatische Leerlaufgeschwindigkeit an die vom Drosselknopf festgelegte Position.

4). Unterschiedliche Motoren haben unterschiedliche Schwungradzähne, sodass die Rückwärtssignalerkennung unterschiedlich ist.

5). Der Druckschalter ist ein normalerweise geöffneter Typ. Das heißt, wenn der Druckschalter zeigt, ist es eine notwendige Bedingung für die automatische Leerlaufgeschwindigkeit. Wenn der Druckschalter eingeschaltet ist, verlässt er die automatische Leerlaufgeschwindigkeit, wenn er geerdet ist.

6). Die Kalibrierungssensorverbindung muss nur parallel sein. Das heißt, es besteht keine Notwendigkeit, die ursprüngliche Autoleitung zu überlappen, sondern muss nur den ursprünglichen CAR -Kalibrierungssensorkabelbaum abziehen und die beiden Drähte parallelig sein.

2. Faktoren, die den Controller beschädigen

Die häufigsten Gründe für die Schädigung von Controller sind Wasser und mechanische Auswirkungen. Darüber hinaus können Blitzschläge, Schweißstschulen, Pinkorrosion, Ablation der internen Komponenten usw. auch zu Steuerschäden führen. Der übliche Weg zur Verhinderung des Schweißanschlags besteht darin, die Stromversorgung der gesamten Maschine zu trennen, dh den Batterieschalter abzuschneiden. Einige Hersteller verlangen sogar, dass Benutzer den Controller und den Kabelbaum der gesamten Maschine trennen, bevor sie elektrisches Schweißen verwenden. Die häufigste Ursache für Pinkorrosion ist eine schlechte Versiegelungsleistung des großen Steckers des Controllers, wodurch die Feuchtigkeit eindringt, und die Ansammlung von Zeit führt letztendlich zu Pinbrüchen oder einem schlechten Kontakt.

Controller -Schäden haben im Allgemeinen die folgenden Situationen:

1). Die Generatorstörungen, die eine Hochspannung in der Schaltung verursachen.

2). Der Akku ist in Reihe angeschlossen, wenn der Benutzer die Engine startet.

3). Die nicht autorisierte Verbindung von Elektrogeräten erhöht die elektrische Belastung und brennt aufgrund von übermäßigem Strom aus.

4). Der Generatorregler schlägt fehl und führt dazu, dass der Generator zu viel Strom erzeugt.

5). Die positiven und negativen Pole sind falsch angeschlossen, der Kabelbaum altern und der kurze Boden ist schlecht.

6). Reparieren Sie nicht gemäß den Betriebsspezifikationen, stecken Sie das ECM mit Strom ein und ziehen Sie den Stecker.

7). Der Bagger schneidet das Kabel und erleidet einen externen Elektroschock mit hoher Spannung.

8). Missbrauch von Sicherungen mit großer Kapazität.

9). Wasser tritt in den Controller ein und verursacht einen Kurzschluss.

10). Falsche Verkabelung oder unsachgemäßes Verstopfung des Controllers.

Controller Reparatur

3. Grundlegende Schritte der Controller -Reparatur

Um eine relativ unbekannte Leiterplatte ohne schematische Diagramme zu reparieren, ist die sogenannte "Erfahrung" in der Vergangenheit sehr nützlich. Obwohl die Verwendung von Online -Wartungstestern die Wahrscheinlichkeit, die Leiterplatte zu reparieren, erheblich erhöht hat, arbeiten Sie, wenn die Methode unangemessen ist, mit der halben Anstrengung. Was kann also getan werden, um die Wartungseffizienz zu verbessern? Fassen Sie die folgenden Prinzipien zusammen:

Prinzip 1: Sehen Sie zuerst und messen Sie dann

Verwenden Sie Werkzeuge: Digital (oder analoges) Multimeter, Vergrößerungsglas

Bei der Reparatur einer Leiterplatte besteht eine gute Angewohnheit darin, sie zuerst visuell zu inspizieren und bei Bedarf ein Lupe zu verwenden. Was solltest du dir ansehen? Hauptsächlich aussehen

1). Gibt es eine Trennung? Gibt es Anzeichen von Verbrennen?

2). Sind diskrete Komponenten wie Widerstände, Kondensatoren, Induktoren, Dioden, Transistoren usw. getrennt?

3). Gibt es einen Bruch oder eine Haftung auf der gedruckten Leiterplattenverbindungslinie auf der Leiterplatte?

4). Hat es jemand repariert? Welche Komponenten wurden bewegt? Gibt es Betriebsfehler wie falsches Löten, fehlendes Löten und Rückverkehrseinfügung?

Nachdem bestätigt wurde, dass die reparierte Platine nicht über die oben genannten Bedingungen verfügt, verwenden Sie zunächst einen Multimeter, um den Widerstand zwischen der Stromversorgung und dem Boden der Leiterplatte zu messen. Normalerweise liegt der Widerstand der Leiterplatte über 70-80 Ω. Wenn der Widerstand zu klein ist, bedeutet nur ein paar oder ein Dutzend OHM, dass auf der Leiterplatte Komponenten vorhanden sind oder teilweise abgebaut werden, und es müssen Maßnahmen ergriffen werden, um die zerstörten Komponenten herauszufinden. Die spezifische Methode besteht darin, die reparierte Platte mit Strom zu versorgen und die Temperatur der Komponenten auf der Leiterplatte mit den Händen zu berühren. Die heißen werden die wichtigsten Verdächtigen sein.

Wenn der Widerstand normal ist, können Sie einen Multimeter zur Fehlererkennung verwenden. Da es viele Faktoren gibt, die dazu führen, dass die Schaltkarton fehlschlägt, messen Sie den Widerstand, die Kapazität, die Diode, die Triode, den Feld Effektrohr, den Wählschalter und andere diskrete Komponenten auf der Platine. Ziel ist es, zunächst sicherzustellen, dass die gemessenen Komponenten normal sind und das Prinzip reparieren, dass, wenn Sie ein Multimeter verwenden können, um das Problem zu lösen, es nicht komplizieren.

Prinzip 2: Zuerst draußen, dann drinnen, Aufzählungstest

Verwendete Tools: HY Circuit Online -Wartungstesterserie, Marker -Stift

Da jedes Modell der HY -Circuit -Online -Wartungstester -Serie zwei Fehlerdiagnosetechnologien integriert, ist eines die Standardvergleichstestmethode basierend auf der Geräte -Testbibliothek (dh ICFT). Der andere ist der Echtzeitvergleichs-Scan-Test basierend auf der VI-Kurvenmethode (dh ASA-VI).

Bei der Verwendung von ICFT für den Chip -Test können die folgenden zwei Testblindenbereiche angezeigt werden:

1). Die Testprogrammbibliothek hat noch kein Testprogramm für einen bestimmten Chip festgelegt, dh in der Bibliothek gibt es keinen solchen Chip.

2). Obwohl die Testprogrammbibliothek das Testprogramm des Chips festgelegt hat, schlägt der "Online -Test" fehl.

Der Controller des Baggers wird während des normalen Gebrauchs selten beschädigt. Es ist kein gefährdeter Teil und wird im Allgemeinen durch vom Menschen verursachte oder zwanghafte Majeur verursacht. Die allgemeinen Ursachen von Gewaltschaden sind Blitzschläge und Ultraschallstörungen. Die Arbeitsumgebung der Bagger ist komplex, hart und abwechslungsreich, und es gibt viele Gründe für die Schädigung des Controllers. Voraussage im Voraus zu ergreifen ist das erste, was.

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