Mach es nicht im kalten Winter

 Behandelte deinen Mitbagger!

 Zu diesem Zweck haben wir die folgenden Winterwartungspunkte vorbereitet

Wählen Sie das richtige Öl

 Die Dichte, Viskosität und Fluidität von Dieselöl werden in der kalten Umgebung höher.

Diesel ist nicht leicht zu sprühen, was zu einer schlechten Zerstäubung führt, unvollständiger Verbrennung, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt, und die Effizienzrückgänge wird die Leistung und Wirtschaft des Dieselmotors beeinflussen.

Daher sollte der Bagger im Winter leichtes Dieselöl wählen, die einen niedrigen Gefrierpunkt und eine bessere Zündleistung aufweist.

 Im Allgemeinen sollte der Gefrierpunkt des Diesels etwa 10 ° C unter der lokalen Mindesttemperatur für die aktuelle Jahreszeit liegen.

 Verwenden Sie Nr. 0 oder sogar -30 Diesel je nach Ihren Bedürfnissen.

 Wenn die Öltemperatur abnimmt, nimmt die Viskosität zu, die Mobilität verschlechtert sich, die Reibung nimmt zu und führt zu einem Drehwellenwiderstand der Kurbelwelle, der Kolben- und Zylinder -Liner -Verschleiß steigt, wodurch der Dieselmotor schwierig beginnt.

 Die Maschine, die im Plateau und im Kaltbereich betrieben wird, sollte im Winter durch Öl mit höherem Gehalt ersetzt werden, z.

 Bei Maschinen, die in der Nähe des Äquators oder in wärmeren Bereichen im Winter arbeiten, muss das Öl nach der tatsächlichen Temperatur der Region ersetzt werden.

 Bei der Auswahl des Fettes sollte bei hoher Temperatur das dicke Fett mit geringem Verdunstungsverlust ausgewählt werden. Und im Winter sollte die Temperatur niedrig sein, ein kleines, dünneres dickes Öl.

Vergessen Sie nicht zu hydratisieren

 Bagger im Winter, achten Sie aber auch auf den Austausch des Motorkühlwassers durch einen niedrigeren Gefrierpunkt des Frostschutzmittels, um ein Einfrierzylinderschaden und Kühler zu verhindern.

 Wenn die Baggerausrüstung für einen bestimmten Zeitraum nicht mehr verwendet wird, muss das Kühlwasser im Motor entleert werden.

Beim Entlasten von Wasser sollte die Aufmerksamkeit darauf geschenkt werden, das kühlende Wasser nicht vorzeitig freizugeben. Wenn der Körper eine hohe Temperatur hat, schrumpft er plötzlich und knackt leicht, wenn er durch kalte Luft angegriffen wird.

 Bei der Entlassung von Wasser sollte das verbleibende Wasser im Körper gründlich entlassen werden, um das Einfrieren, die Ausdehnung und die Aufteilung des Körpers zu verhindern.

Winterbagger auch "Vorbereitungsaktivitäten" durchführen

 Nachdem der Dieselmotor in Brand gestartet ist, lassen Sie den Bagger nicht sofort in den Betrieb der Ladevorgänge in die Lastbetrieb müssen die vorbereitenden Aktivitäten des Vorheizens ausführen.

 Die Zündung von Dieselmotoren bald ist das Öl aufgrund der geringen Körpertemperatur, der Ölviskosität, das Öl nicht leicht zu schmieren, die Reibungsfläche der Motorbewegungs -Teile und zu ernsthaften Verschleiß der Maschine.

 Im Winter, nachdem der Dieselmotor in Brand startet, wird empfohlen, 3-5 Minuten lang zu im Leerlauf und dann die Motorgeschwindigkeit, den Eimer zu betreiben, den Eimer und die Eimerstange für einen bestimmten Zeitraum kontinuierlich funktionieren zu lassen und so weiter Wenn die Kühlwassertemperatur mehr als 60 ° C erreicht, dann in den Lastbetrieb versetzt.

Halten Sie den Bagger warm

 Unabhängig davon, ob es sich bei der Winterkonstruktion oder der Schließung der Winterwartung handelt, sollte die Isolierung der wichtigsten Teile der Ausrüstung achten.

 Nach Abschluss der Bauarbeiten im Winter sollte der Motor mit Isoliervorhang und Isolationshülle bedeckt sein, und bei Bedarf sollte der Plattenvorhang verwendet werden, um den Wind vor dem Kühler zu blockieren.

Einige Motoren sind mit einem Ölkühler ausgestattet. Der Schalter sollte im Winter in die niedrige Temperaturposition gezogen werden, damit das Öl nicht durch den Ölkühler fließt. Wenn der Bagger aufhört, versuchen Sie, in der Garage und in einem anderen Innenfeld zu parken.