112 Código de fallo Descripción del fallo
113 Falla el pedal del acelerador 1
116 No se confía en las señales del pedal del acelerador y del freno.
117 Falla en la señal del embrague
119 Fallo del pedal de freno
11C 15 Fallo terminal
211 Unidad de almacenamiento de agua del filtro de combustible
215 Fallo del sensor de velocidad
125 Fallo irreversible del botón de control de crucero.
126 Falla el relé principal 2
127 Fallo de voltaje de la batería
128 Fallo en el freno motor
129 El relé principal 1 en cortocircuito con la batería.
12A Fallo del relé principal 3
12B Fallo del freno motor (relé principal 4)
Etapa de potencia aire calentador
12E banálisis
225 Fallo del sistema de control de precalentamiento.
228 Fallo del relé principal (interrumpido después del apagado)
131 Cortocircuito a tierra del relé principal 1
132 crefrigerante temperatura sensor
133 Fallo dinámico del sensor de temperatura del refrigerante.
134 unir cargar temperatura sensor
135 Sensor de presión de admisión
136 Sensor de temperatura del combustible
137 Sensor de presión de riel común
138 Válvula limitadora de presión de riel común
13A ohyo presión sensor
232 Sensor de temperatura del aceite
236 Temperatura del refrigerante (supervisión)
238 Monitoreo de desviación del sensor de presión de common rail
23A Baja presión de aceite
141 Temperatura excesiva del aceite
142 Sensor de velocidad del cigüeñal
143 Sólo señales del sensor del árbol de levas
144 Sensor de arbol de levas
149 La desviación de la señal del sensor del árbol de levas y del sensor del cigüeñal excede el límite
14A El calentador del filtro de combustible no funciona
14D Pinza para el pelo con botón de arranque de la sala de máquinas
24A Consejo: motor exceso de velocidad proteccion
152 Pinza para el pelo con botón de parada de la sala de máquinas
153 La desviación positiva de la presión del common rail es demasiado alta y el valor establecido del flujo de combustible es demasiado alto
154 Alta desviación negativa de la presión del common rail (caudal mínimo)
155 La presión del common rail está por debajo del límite mínimo
156 La presión del common rail es mayor que el límite máximo
157 La tasa de caída de presión del combustible del common rail es demasiado alta
158 La válvula dosificadora de riel común de exceso de velocidad no es real
159 El punto de ajuste del flujo de combustible del dispositivo dosificador common rail es demasiado bajo
Etapa de potencia Válvula dosificadora de bomba de aceite Common Rail
259 banálisis
359 Cortocircuito positivo de la válvula dosificadora Common Rail
161 Cortocircuito negativo de la válvula dosificadora Common Rail
162 Cilindro 1 el inyector no funciona
163 Cilindro 2 el inyector no funciona
164 El inyector del cilindro 3 está averiado.
165 El inyector del cilindro 4 está averiado.
166 El inyector del cilindro 5 está averiado.
167 Cilindro 6 el inyector no funciona
168 Cilindro 1 inyector abierto
169 Cilindro 2 inyector abierto
16A Inyector del cilindro 3 abierto
16B Cilindro 4 inyector abierto
16C Cilindro 5 inyector abierto
16E Cilindro 6 inyector abierto
171 No se alcanza el número mínimo de cilindros de inyección.
172 Falla en el cableado del inyector 1
17C Falla en el cableado del inyector 2
27C Dispositivo de control del inyector de la ECU: fallo CY33X(1)
19E Dispositivo de control del inyector de la ECU: falla CY33X(2)
29D Limite los valores de par para reducir el humo.
39E Hay un límite de par debido al par negativo.
49E Hay un límite de par debido a la protección del sobrealimentador.
69E El par está limitado por la protección del motor.
