El clima es cada vez más cálido y la lluvia es cada vez mayor. Entonces, ¿a qué debería prestar atención la excavadora en un día lluvioso? A continuación se presenta un resumen de cuatro puntos que requieren atención.

1. Limpieza oportuna

  En caso de lluvia intensa, conviene limpiarlo a tiempo.

2 pintura

  Los componentes ácidos del agua de lluvia tienen un fuerte efecto corrosivo en la superficie de la pintura de las excavadoras y, con el tiempo, dañarán la superficie de la pintura de las excavadoras.

Por eso, en la época de más lluvias, lo mejor es darle a la excavadora una pintura de contorno.

La más sencilla es la cera, más larga y efectiva es para sellar la capacidad del glaseado.

De cualquier manera, coloque una capa protectora invisible para la excavadora para evitar que la pintura se desvanezca y envejezca.

3. Cuidado del chasis

  El chasis es la parte más cercana al suelo, que se ve especialmente afectada por las condiciones de la carretera. Generalmente, esta pieza es la más propensa a oxidarse y mancharse, pudiendo incluso aflojarse y perforarse el casquillo de la rueda.

Por lo tanto, debemos prestar atención a la limpieza y tratamiento antioxidante del chasis de la excavadora, y realizar un tratamiento antioxidante al chasis.

4. Arranque de encendido

  Los días de lluvia, como el motor encontrado, no es fácil de iniciar el problema, a veces incluso se ve obligado a arrancar, pero también débil. Este tipo de falla probablemente se debe al sistema de encendido debido a la fuga de humedad, perdiendo así la función de encendido normal.

  Una vez que se encuentra que debido al encendido del sistema de encendido, la degradación del rendimiento del motor causada por la humedad, es mejor comenzar con una toalla seca o un paño seco para secar la placa de distribución y el cable por dentro y por fuera, y luego usar un secador por pulverización especial para rociar el desecante en la cubierta de la placa de distribución, el conector de la batería, el conector del cable y lugares como la línea de alta tensión, después de esperar a que arranque el motor.