Los fallos de las máquinas son inevitables y, a veces, realmente molestos cuando no hay un técnico a quien recurrir. Este es un artículo que puede ayudarle a ahorrar mucho tiempo y costes de reparación innecesarios. 

Aquí conocerá la conversión del código de falla SAE al código de falla de la excavadora Volvo, el código de falla Volvo EC140CL y el código de falla Volvo EC210B, etc. Los detalles son los siguientes:

Número de serie de la máquina:

　　EC330B 10236

　　EC360B 10829

La herramienta de mantenimiento VCADS Pro utiliza un código de error de tipo SAE. El diseño del código de falla SAE incluye números de identificación como MID, PID y FMI.

MID: Deion de identificación de mensaje (que indica la identificación del componente de control). Cada componente de control tiene un número único.

PID: Definición de identificación de parámetros (representa la identificación de parámetros/valores). Cada parámetro tiene un número único.

PPID: Deion de identificación de parámetros patentados (representa el valor/identificación de parámetro exclusivo de Volvo). Cada parámetro tiene un número exclusivo de Volvo.

SID: Deion de identificación del subsistema (representa la identificación del componente). Los números SID están determinados por el componente de control (MID) desde el que se transmiten. Cada componente de control tiene su propia secuencia de números SID. Las excepciones son los números SID 151-255, que son comunes a todos los sistemas.

PSID: Deion de identificación de subsistema propietario. (Indica la identificación única de componentes de Volvo).

FMI: Identificador del modo de falla (que indica el tipo de falla identificada).

La información de solución de problemas se basa en el código de falla de la excavadora Volvo. Al leer el código de falla en VCADS Pro, el código de falla SAE se debe convertir a un código de falla de excavadora Volvo para solucionar más problemas. La siguiente es una tabla de conversión del código de falla SAE al código de falla de la excavadora Volvo.

 

Código SAE del directorio:

Unidad de control del motor MID 128 (E-ECU)

MID 187 Unidad de control del vehículo (V-ECU)

MID 128 Unidad de control del motor (E-ECU), código de falla

Código SAE Código de falla de la excavadora Volvo

MEDIO, PID, PPID, SID, PSID, FMI

128 PID45 3 RE2501 - 03 Relé de precalentamiento de admisión, alto voltaje

4 RE2501 - 04 Relé de precalentamiento de admisión, bajo voltaje

5 RE2501 - 05 Relé de precalentamiento de admisión, circuito abierto

128 PID94 0 ER49 - 00 Sensor de presión de suministro de combustible, por debajo de la presión límite

3 ER49-03 Sensor de presión de suministro de combustible, alto voltaje

4 ER49 - 04 Sensor de presión de suministro de combustible, bajo voltaje

128 PID100 1 ER45 - 01 sensor de presión de aceite del motor, demasiado bajo

3 ER45 - 03 sensor de presión de aceite del motor, alto voltaje

4 ER45 - 04 sensor de presión de aceite del motor, bajo voltaje

11 ER45 - 11 sensor de presión de aceite del motor, otras fallas

128 PID102 3 ER44 - 03 sensor de presión de refuerzo, alto voltaje

4 ER44 - 04 sensor de presión de refuerzo, bajo voltaje

11 ER44 - 11 sensor de presión de refuerzo, otras fallas

128 PID105 3 ER42 - 03 sensor de temperatura de refuerzo, alto voltaje

4 ER42 - 04 sensor de temperatura de refuerzo, bajo voltaje

11 ER42 - 11 sensor de temperatura de refuerzo, otras fallas

128 PID107 0 ER4A - 00 Sensor de reducción de presión del filtro de entrada de aire, demasiada caída de presión

3 ER4A-03 Sensor de caída de presión del filtro de aire, alto voltaje

4 ER4A-04 Sensor de caída de presión del filtro de aire, bajo voltaje

5 ER4A - 05 Sensor de caída de presión del filtro de aire, circuito abierto

128 PID108 3 ER4C-03 Sensor de presión de aire ambiente, alto voltaje

4 ER4C-04 Sensor de presión de aire ambiente, bajo voltaje

128 PID110 0 ER47 - 00 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, demasiado alto

3 ER47-03 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, alto voltaje

4 ER47 - 04 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, bajo voltaje

11 ER47 - 11 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, otras fallas

128 PID111 1 ER46 - 01 Sensor de nivel de refrigerante, demasiado bajo

3 ER46-03 Sensor de nivel de refrigerante, alto voltaje

4 ER46 - 04 Sensor de nivel de refrigerante, bajo voltaje

128 PID158 0 ER4E - 00 Voltaje de suministro de entrada de la E-ECU, voltaje excesivo

1 ER4E-01 Voltaje de la fuente de alimentación de entrada de la E-ECU, voltaje demasiado bajo

128 PID172 3 ER4B-03 Sensor de temperatura del aire de admisión, alto voltaje

4 ER4B-04 Sensor de temperatura del aire de admisión, bajo voltaje

11 ER4B - 11 Sensor de temperatura del aire de admisión, otras fallas

128 PID175 0 ER41 - 00 Sensor de temperatura del aceite del motor, demasiado alto

3 ER41 - 03 Sensor de temperatura del aceite del motor, alto voltaje

4 ER41 - 04 Sensor de temperatura del aceite del motor, bajo voltaje

11 ER41 - 11 Sensor de temperatura del aceite del motor, otras fallas

128 SID1 3 MA2301 - 03 Electroválvula inyector 1, alto voltaje

4 MA2301 - 04 Electroválvula inyector 1, baja tensión

11 MA2301 - 11 Electroválvula inyector 1, otras averías

128 SID2 3 MA2302 - 03 Electroválvula del inyector 2, alto voltaje

4 MA2302 - 04 Electroválvula inyector 2, baja tensión

11 MA2302 - 11 Electroválvula inyector 2, otras averías

128 SID3 3 MA2303 - 03 Electroválvula del inyector 3, alto voltaje

4 MA2303 - 04 Electroválvula inyector 3, baja tensión

11 MA2303 - 11 Electroválvula inyector 3, otras averías

128 SID4 3 MA2304 - 03 Electroválvula del inyector 4, alto voltaje

4 MA2304 - 04 Electroválvula inyector 4, baja tensión

11 MA2304 - 11 Electroválvula inyector 4, otras averías

128 SID5 3 MA2305 - 03 Electroválvula inyector 5, alto voltaje

4 MA2305 - 04 Electroválvula inyector 5, baja tensión

11 MA2305 - 11 Electroválvula inyector 5, otras averías

128 SID6 3 MA2306 - 03 Electroválvula del inyector 6, alto voltaje

4 MA2306 - 04 Electroválvula inyector 6, baja tensión

11 MA2306 - 11 Electroválvula inyector 6, otras averías

128 SID21 3 ER48 - 03 Sensor de posición del motor (árbol de levas), alto voltaje

8 ER48 - 08 Sensor de posición del motor (árbol de levas), frecuencia anormal

11 ER48 - 11 Sensor de posición del motor (árbol de levas), fallan otras funciones

128 SID22 2 ER43 - 02 Sensor de velocidad del motor (volante), datos intermitentes o erróneos

3 ER43 - 03 Sensor de velocidad del motor (volante), alto voltaje

8 ER43 - 08 Sensor de velocidad del motor (volante), frecuencia anormal

128 SID70 3 HE2501 - 03 Bobina de precalentamiento de admisión, alta tensión

4 HE2501 - 04 Serpentín de precalentamiento de admisión, baja tensión

5 HE2501 - 05 Serpentín de precalentamiento de admisión, circuito abierto

128 SID231 9 ER13 - 09 Comunicación J1939, falla de comunicación

11 ER13 - 11 Comunicación J1939, otras fallas

12 ER13 - 12 Comunicación J1939, unidad o componente defectuoso

128 SID240 2 ER12 - 02 Controlador E-ECU, datos intermitentes o erróneos

128 SID250 12 ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

128 SID253 2 ER12 - 02 Controlador E-ECU, datos intermitentes o erróneos

128 SID254 12 ER12 - 12 Controlador E-ECU, unidad o componente defectuoso

 

MID 187 Unidad de control del vehículo (V-ECU), código de falla

Código SAE Código de falla de la excavadora Volvo

MEDIO PID, PPID, SID, PSID FMI

187 PPID1121 12 MA9107 - 12 Válvula solenoide de refuerzo de potencia, unidad o componente defectuoso

187 PPID1122 12 MA9105 - 12 Válvula solenoide de cierre de confluencia (pluma/brazo), conjunto o componente de la unidad que funciona mal

187 PPID1123 12 MA9113 - 12 Válvula solenoide del ventilador del enfriador de aceite hidráulico, problema con la unidad o componente

187 PPID1133 3 SW2701 - 03 Interruptor de control de velocidad del motor, alto voltaje

4 SW2701 - 04 Interruptor de control de velocidad del motor, bajo voltaje

187 PPID1134 3 SW9101 - 03 Interruptor de control de flujo, alto voltaje

4 SW9101 - 04 Interruptor de control de flujo, bajo voltaje

187 PPID1156 0 SE9105 - 00 Sensor de temperatura del aceite hidráulico, demasiado alto

3 SE9105 - 03 Sensor de temperatura del aceite hidráulico, alto voltaje

4 SE9105 - 04 Sensor de temperatura del aceite hidráulico, bajo voltaje

187 PPID1190 3 ER31 - 03 Válvula proporcional de cambio de potencia, alto voltaje

4 ER31 - 04 Válvula proporcional de cambio de potencia, bajo voltaje

5 ER31 - 05 Válvula proporcional de cambio de potencia, circuito abierto

187 PPID1191 3 ER32 - 03 Válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

4 ER32 - 04 Válvula proporcional de control de flujo, bajo voltaje

5 ER32 - 05 Válvula proporcional de control de flujo, circuito abierto

187 SID231 9 ER13 - 09 Comunicación J1939, falla de comunicación

12 ER13 - 12 Comunicación J1939, unidad o componente defectuoso

187 SID240 2 ER11 - 02 Controlador V-ECU, datos intermitentes o incorrectos

187 SID250 9 ER14 - 09 Comunicación J1587, falla de comunicación

12 ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

187 SID251 0 ER21 - 00 Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada de V-ECU), voltaje excesivo

1 ER21 - 01 Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada de V-ECU), voltaje demasiado bajo

187 SID253 2 ER11 - 02 Controlador V-ECU, datos intermitentes o incorrectos

PPID1121 MA9107 - 12 Significado: La válvula solenoide de refuerzo de potencia, la unidad o el componente están defectuosos

PPID112 MA9105 – 12 Significado: Confluencia cierra la electroválvula (bombilla/brazo), componentes o componentes de la unidad que funcionan mal

PPID1123 MA9113 - 12 Significado: Válvula solenoide del ventilador del enfriador de aceite hidráulico, problema con la unidad o componente

PPID1133 SW2701 - 03 Significado: Interruptor de control de velocidad del motor, alto voltaje

PPID1134 SW9101 – 03 Significado: Interruptor de control de flujo, alto voltaje

SW9101-04 significa: Interruptor de control de flujo, bajo voltaje

PPID1156 SE9105 – 00 Significado: Sensor de temperatura del aceite hidráulico, demasiado alto

PPID1190 ER31-03 Significado: Válvula proporcional de cambio de potencia, alto voltaje

PPID1191 ER32 – 03 Significado: Válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

SID231 ER13 – 09 Significado: Comunicación J1939, falla de comunicación

SID240 2 ER11 - 02 Controlador V-ECU, datos intermitentes o incorrectos

SID250 ER14 - 09 Significado: Comunicación J1587, falla de comunicación

ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

SID2 ER21 - 00 Significado: Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada de V-ECU), voltaje excesivo

SID253 ER11 - 02 V-ECU Significado: Controlador, datos intermitentes o incorrectos

 

Código de falla Volvo EC140CL:

Caso de reparación ER32-03, ER32-04, ER32-05

ER32-03 Información del código: válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

Convertir a código SAE: MID187 PPID1191 FMl3

Condición: Si la unidad de control de la locomotora (V-ECU) registra un voltaje en JA56 mayor a 14V. Se generará el código de falla ER32-03.

Posible causa: El circuito de movimiento de la válvula proporcional está en cortocircuito con Ubat; la corriente de salida de la válvula proporcional es superior a 740 mA.

Síntomas/Funciones que se pueden notar: Si está equipado con la opción X1 (martillo hidráulico/cizalla hidráulica), el control de flujo de la bomba no funcionará y el flujo de la bomba será mínimo.

Reacción del elemento de control: se establece el código de error.

Información de solución de problemas: Verifique la resistencia entre el componente de control JA30-JA56, la línea de señal 1-JA56, verifique los cables y el mazo.

ER32-04 Información del código: válvula proporcional de control de flujo, bajo voltaje

Convertir a código SAE: MID187 PPID1191 FMI4

Condición: Si la unidad de control de la locomotora (V-ECU) registra un voltaje en el JA56 entre 2,85 V y 0,95 V, se generará el código de falla ER32-04.

Posible causa: El circuito de accionamiento de la válvula proporcional está en cortocircuito a un voltaje más bajo; la corriente de salida de la válvula proporcional está entre 150 mA y 50 mA.

Síntomas/Funciones que se pueden notar: Si está equipado con la opción X1 (martillo hidráulico/cizalla hidráulica), el control de flujo de la bomba no funcionará y la bomba fluirá al máximo.

Reacción del elemento de control: se establece el código de error.

Información de solución de problemas: Verifique la unidad de control JA30-JA56, la resistencia de la línea de señal l-JA56, verifique el cable y el mazo de cables.

ER32-05 Información del código: válvula proporcional de control de flujo, circuito abierto

Convertir al código SAE: MID187 PPID1191 FM15.

Condición: Si la unidad de control de la locomotora (V-ECU) registra un voltaje en JA56 inferior a 0,95 V (circuito abierto), se generará el código de falla ER32-00.

Posible causa: El circuito de accionamiento de la válvula proporcional está abierto; el circuito de la válvula proporcional (cable de tierra del bastidor) está abierto; El pin JA de la V-ECU está dañado.

Síntomas/Funciones que se pueden notar: Si está equipado con la opción X1 (martillo hidráulico/cizalla hidráulica), el control de flujo de la bomba no funcionará y la bomba fluirá al máximo.

Reacción del elemento de control: se establece el código de error.

Información de solución de problemas: Verifique la resistencia entre el componente de control JA30-JA56, la línea de señal 1-JA56, verifique los cables y el mazo.

 

volvo EC210B Código de falla (1)

Código de falla: El controlador ER11-02 V-ECU tiene datos intermitentes o incorrectos

El controlador ER12-02 E-ECU tiene datos intermitentes o incorrectos

El controlador ER12-12 E-ECU está defectuoso

ER13-09 Falla de comunicación J1939

ER13-11 J1939 otras fallas

ER13-12 Falla del componente J1939

ER14-09 Falla de comunicación J1587

ER14-12 Falla del componente J1587

ER21-00 El voltaje de la batería (voltaje de entrada V-ECU) es demasiado alto

ER21-01 El voltaje de la batería (voltaje de entrada V-ECU) es demasiado bajo

ER31-03 El voltaje de la válvula solenoide proporcional de apagado es demasiado alto

ER31-04 El voltaje de la válvula solenoide proporcional de relación de apagado es demasiado bajo

ER31-05 Circuito abierto de la válvula solenoide proporcional de cambio de potencia

ER32-03 El voltaje de la válvula solenoide proporcional de control de flujo es demasiado alto

ER32-04 El voltaje de la válvula solenoide proporcional de control de flujo es demasiado bajo

ER32-05 Circuito abierto de válvula solenoide proporcional de control de flujo

ER41-00 La temperatura del aceite del motor es demasiado alta

ER41-03 El voltaje del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado alto

ER41-04 El voltaje del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado bajo

ER41-11 Otra falla del sensor de temperatura del aceite del motor

ER42-03 El voltaje del sensor de temperatura de refuerzo es demasiado alto

ER42-04 El voltaje del sensor de temperatura de refuerzo es demasiado bajo

ER42-11 Sensor de temperatura del refuerzo otras fallas

 

Código de falla Volvo EC210B (2)

Código de falla: el volante del sensor de velocidad del motor ER43-02 tiene datos intermitentes o incorrectos

ER43-03 La ley del sensor de velocidad del motor es demasiado alta

ER43-08 Sensor de velocidad del motor

ER44-03 La frecuencia del volante del sensor de velocidad del motor es anormal

ER44-04 El voltaje del sensor de presión de refuerzo es demasiado alto

ER44-11 El voltaje del sensor de presión de refuerzo es demasiado bajo

ER45-01 Otra falla del sensor de presión de refuerzo

ER45-03 La presión del aceite del motor es demasiado baja

ER45-04 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado bajo

ER45-11 Otra falla del sensor de presión de aceite del motor

ER46-01 El nivel de refrigerante del motor es demasiado bajo

ER46-03 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado alto

ER46-04 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado bajo

ER47-00 Otra falla del sensor de presión de aceite del motor

ER47-04 La presión hidráulica del refrigerante del motor es demasiado baja

ER47-11 El voltaje del sensor de temperatura del refrigerante del motor es demasiado alto

ER48-03 El voltaje del árbol de levas del sensor de posición del motor es demasiado alto

ER48-08 La frecuencia del árbol de levas del sensor de posición del motor es anormal

ER48-11 Otra falla del árbol de levas del sensor de posición del motor

ER49-01 La presión del suministro de combustible es demasiado baja

ER49-03 El voltaje del sensor de presión de suministro de combustible es demasiado alto

ER49-04 El voltaje del sensor de presión de suministro de combustible es demasiado bajo

 

Resumen del código de falla Volvo EC210B (tres)

Código de error:

ER4A-00 Caída excesiva de presión en el filtro de aire

ER4A-03 El voltaje del sensor de reducción de presión del filtro de aire es demasiado alto

ER4A-04 El voltaje del sensor de reducción de presión del filtro de aire es demasiado bajo

ER4A-05 Circuito abierto del sensor de reducción de presión del filtro de aire

ER4B-03 El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado alto

ER4B-04 El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado bajo

ER4B-11 Otra falla del sensor de temperatura del aire de admisión

ER4C-03 El voltaje del sensor de presión de aire ambiente es demasiado alto

ER4C-04 El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado bajo

ER4E-00 El voltaje de entrada de la E-ECU es demasiado alto

ER4E-01 El voltaje de entrada de la E-ECU es demasiado bajo

HR2501-03 El voltaje de la bobina de precalentamiento de admisión es demasiado alto

HR2501-04 El voltaje de la bobina de precalentamiento de admisión es demasiado bajo

HR2501-05 Circuito abierto de la bobina de precalentamiento de admisión

MA2301-03 Inyector 1 válvula solenoide el voltaje es demasiado alto

MA2301-04 Inyector 1 válvula solenoide el voltaje es demasiado bajo

MA2301-11 Inyector 1 válvula solenoide otro fracaso

MA2302-03 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 2 es demasiado alto

MA2302-04 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 2 es demasiado bajo

MA2302-11 Otra falla de la válvula solenoide del inyector 2

MA2303-03 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 3 es demasiado alto

MA2303-04 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 3 es demasiado bajo

MA2303-11 Otra falla de la válvula solenoide del inyector 2

 

volvo EC210B Resumen del código de falla (cuatro)

MA2304-03 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 4 es demasiado alto

MA2304-04 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 4 es demasiado bajo

MA2304-11 Otra falla de la válvula solenoide del inyector 4

MA2305-03 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 5 es demasiado alto

MA2305-04 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 5 es demasiado bajo

MA2305-11 Otra falla de la válvula solenoide del inyector 5

MA2306-03 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 6 es demasiado alto

MA2306-04 El voltaje de la válvula solenoide del inyector 6 es demasiado bajo

MA2306-11 Otra falla de la válvula solenoide del inyector 6

MA9105-12 El brazo y la palanca de la válvula solenoide de cancelación de confluencia están defectuosos

MA9107-12 La válvula solenoide de potencia mejorada está defectuosa

MA9113-12 La válvula solenoide del ventilador de enfriamiento de aceite hidráulico está defectuosa

RE2501-03 El voltaje del relé de precalentamiento de admisión es demasiado alto

RE2501-04 El voltaje del relé de precalentamiento de admisión es demasiado bajo

RE2501-05 Circuito abierto del relé de precalentamiento de admisión

SE9105-00 La temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta

SE9105-03 Ventana de temperatura del aceite hidráulico antes de que sea demasiado alta

SE9105-04 El voltaje del sensor de temperatura del aceite hidráulico es demasiado bajo

SW2701-03 El voltaje del interruptor de control de velocidad del motor es demasiado alto

SW2701-04 El voltaje del interruptor de control de velocidad del motor es demasiado bajo

SW9101-03 El voltaje del interruptor de control de flujo es demasiado alto

SW9101-04 El voltaje del interruptor de control de flujo es demasiado bajo

 

Modelo: Excavadora Volvo 240

Código de falla de la pieza del motor:

El ER32 es culpa de la válvula de control de flujo (la opción del martillo hidráulico). La excavación estándar no incluye esto. Si se produce la alarma, puede ser una falsa alarma de la VECU o un problema de línea.

ER31 es culpa de la válvula de cambio de potencia (válvula solenoide proporcional en la bomba hidráulica)

1-2. El relé de la batería es anormal.

A-1. Sin ajuste electromecánico A.

Si desea obtener más información sobre los códigos de error y la solución de problemas de las excavadoras Volvo, no dude en enviarnos un correo electrónico a service@sinocmp.com. Estamos encantados de poder ayudar.