Nota:
- Después del final de un ajuste, el controlador electromecánico sube el ajuste B automáticamente.
- Para ajustar la salida normal, el manejo de la temperatura del aceite hidráulico es muy importante y debe prestarse atención. (A la e/goil, aceite hidráulico completamente callado)
- Fin del ajuste (reconfirmar la velocidad de revolución de los/g)
①Please el interruptor de arranque en la posición de "arranque" y gire el motor a alta velocidad.
② Presione el interruptor de pantalla del grupo de instrumentos una vez. Suelte el interruptor por pantalla de velocidad del motor y cambio automático de potencia. Levante el mecanismo de velocidad dinámico cambiante.
③ El interruptor de elección de acuerdo con el modo de operación del grupo de instrumentos, por lo que el interruptor de visualización de modo se convierte. En la pantalla multifunción, confirme si la velocidad del motor cambia.
④ Vuelve al interruptor de acuerdo con la velocidad de cambio automático del grupo de instrumentos, en la función de control de velocidad automática. Confirme para cancelar el cambio de velocidad y la velocidad de la revolución.
⑤ Presione el interruptor de pantalla del grupo de instrumentos dos veces. Aparece la visualización de "OK", el motor se detuvo.
- Imposibilidad de control electromecánico
- La pantalla cambia de "ajuste del paso 4" a "imposibilidad del ajuste de la CPU", y el ajuste no se puede transportar
- (Condición de visualización). Lectura de velocidad del motor, por encima de 850 rpm, antes y después del paso del motor de velocidad, la ocasión de la última velocidad que la primera reducida por más de
( Razón) . El sensor del motor no fue leído correctamente.
(Desechar). Después de medir y ajustar el voltaje del sensor de velocidad, implementa un ajuste. (Conector del sensor desenchufe para medir) ralentí de alta velocidad a más de 3V (CA) (voltaje legible del controlador)
[Durante el ajuste de fábrica, el ralentí de alta velocidad es superior a 4V (AC)]
- (DisplayCondition). Rotación anormal (fuera de control) a ralentí de alta velocidad (razón). La biela del motor de paso no está en buen contacto. (Desechar). Hacer un ajuste después de confirmar la longitud de la conexión
vara.
[Longitud de la biela 288-304 mm (SK200-6E) (SK230-6E)]
- Ajustarse nuevamente también es la disociación, el tratamiento de emergencia es presionar el interruptor de parada de timbres una vez antes de que se produzca la demodulación, y temporalmente inactivo a alta velocidad, por lo que el "Ajuste de la CPU ISOver".
- Muestra "Mal ajuste mecánico y eléctrico de la CPU" o "datos ROM de la CPU" por "el ajuste de la CPU no es posible", y el ajuste no se puede transportar
(Condición de visualización). Velocidad del motor por debajo de 300 rpm, o más de 3000 rpm de ocasiones visualizan "Madjusticación de la CPU".
. Velocidad del motor o ocasión. Mostrar "Datos de ROM de CPU"
(Razón). El sensor del motor no se leyó correctamente.
. El arnés de cableado del sensor de velocidad del motor se rompe。
(Desechar). Después de medir y ajustar el voltaje del sensor de velocidad, implementa un ajuste.
Ralentador de alta velocidad sobre 3V (AC)
- Visualización de "datos ROM de CPU"
- (DisplayCondition). Mal funcionamiento interno del controlador electromecánico (razón). El controlador mecánico y eléctrico puede ocurrir daños internos.
(Desechar). El ajuste mecánico y eléctrico no puede resolver el problema al reemplazar el controlador mecánico y eléctrico.
- (Condición de visualización). La ocasión de reemplazar el electromecánico (razón). El ajuste electromecánico no se implementó. (Deseche). Ajuste electromecánico de unión
- Ingrese menos de "Ajuste de la brecha de CPU del paso 2" desde el "Paso 1 de ajuste".
(Mostrar) . La señal del interruptor de límite (cable de tierra) en el motor de paso no se ingresa al controlador electromecánico.
(Razón) . El interruptor de límite en el motor de paso es malo.
. El conector en la sección del motor del paso no está en buen contacto, o el arnés de alambre está
roto.
- Otros
(Desechar). Verifique que el interruptor de límite del motor de paso esté encendido o apagado.
. Verifique el conector y el arnés de cableado para su ajuste.
El conjunto de instrumentos muestra presión de aceite del motor, parada del motor.
Se puede considerar que el interruptor de presión del aceite del motor y el cortocircuito del arnés de cableado.
