Não faça isso no inverno frio
Trate seu colega escavador!
Para tal, preparámos os seguintes pontos de manutenção de inverno
Escolha o óleo certo
A densidade, viscosidade e fluidez do óleo diesel aumentam em ambientes frios.
O diesel não é fácil de pulverizar, resultando em má atomização, combustão incompleta, resultando em aumento do consumo de combustível, declínio da eficiência, afetará a potência e a economia do motor diesel.
Portanto, a escavadeira deve escolher óleo diesel leve no inverno, que possui baixo ponto de congelamento e melhor desempenho de ignição.
Em geral, o ponto de congelamento do diesel deve ficar cerca de 10°C abaixo da temperatura mínima local para a atual estação.
Use não. 0 ou até -30 diesel dependendo de suas necessidades.
Quando a temperatura do óleo diminui, a viscosidade aumenta, a mobilidade se deteriora, o atrito aumenta, fazendo com que a resistência à rotação do virabrequim aumente, o desgaste do pistão e da camisa do cilindro aumenta, dificultando a partida do motor diesel.
A máquina operando em áreas planas e frias deve ser substituída por óleo de grau superior no inverno, como óleo de grau 10W-30 e 5W-40, ou óleo de grau superior;
Para máquinas que operam próximas à linha do Equador ou em áreas mais quentes no inverno, a necessidade de troca de óleo pode ser considerada de acordo com a temperatura real do local.
Ao escolher a graxa, quando a temperatura estiver alta, deve-se selecionar a graxa espessa com pequena perda por evaporação. E no inverno, quando a temperatura está baixa, deve-se escolher óleo com viscosidade pequena e mais fina e espessa.
Não se esqueça de hidratar
Escavadeira no inverno, mas também preste atenção à substituição da água de resfriamento do motor por um ponto de congelamento mais baixo do anticongelante, para evitar danos por congelamento na camisa do cilindro e no radiador.
Caso o equipamento da escavadeira fique fora de uso por um período de tempo, é necessário esvaziar a água de refrigeração do motor.
Ao descarregar água, deve-se prestar atenção para não liberar a água de resfriamento prematuramente. Quando o corpo está em alta temperatura, ele encolhe repentinamente e racha facilmente quando atacado pelo ar frio.
Além disso, ao descarregar a água, a água restante no corpo deve ser completamente descarregada para evitar congelamento, expansão e divisão do corpo.
Escavadeira de inverno também para fazer "atividades de preparação"
Após o motor diesel pegar fogo, não deixe a escavadeira entrar imediatamente em operação de carga, a escavadeira precisa realizar as atividades preparatórias de pré-aquecimento.
A ignição dos motores diesel em breve, devido à baixa temperatura corporal, viscosidade do óleo, o óleo não é fácil de lubrificar totalmente a superfície de fricção das peças móveis do motor, causará sério desgaste da máquina.
No inverno, depois que o motor diesel pega fogo, é recomendado ficar em marcha lenta por 3-5 minutos e, em seguida, aumentar a velocidade do motor, operar a caçamba, deixar a caçamba e a haste da caçamba funcionarem continuamente por um período de tempo, e assim por diante quando a temperatura da água de resfriamento atingir mais de 60 ℃, então coloque em operação de carga.
Mantenha a escavadeira aquecida
Quer se trate de construção de inverno ou de desligamento da manutenção de inverno, deve-se prestar atenção ao isolamento das partes principais do equipamento.
Após a conclusão das obras no inverno, o motor deve ser coberto com cortina isolante e manga isolante e, quando necessário, deve ser utilizada cortina de placa para bloquear o vento na frente do radiador.
Alguns motores estão equipados com radiador de óleo. O interruptor deve ser colocado na posição de baixa temperatura no inverno para que o óleo não flua pelo radiador de óleo. Se a escavadeira parar, tente estacionar na garagem e em outro campo interno.
