Como fazer a manutenção da escavadeira no verão

Escavadeira de manutenção A primeira escavadeira hidráulica foi inventada com sucesso pela fábrica francesa de Poclane. Devido à aplicação da tecnologia hidráulica, na década de 1940 existia uma retroescavadeira hidráulica montada na suspensão do trator escavadeira. A estrutura comum da escavadeira de reparo inclui dispositivo de potência, dispositivo de trabalho, mecanismo rotativo, mecanismo de operação, mecanismo de transmissão, mecanismo de deslocamento e instalações auxiliares. Os três parâmetros mais importantes da manutenção da escavadeira são o peso operacional (massa), a potência do motor e a capacidade da caçamba. Esperamos ver sua escavadeira ajudar no futuro!

(1) para garantir o bom desempenho do sistema é uma máquina de resfriamento compacta, antes de entrar na primavera, deve-se observar as diversas partes do sistema de resfriamento é um tempo de varredura completo, aperto e lubrificação, contando como purga o tamanho do sistema de resfriamento (incluindo escala térmica em uma frequência de varredura limpa), a eficiência de resfriamento progressiva, sistema de resfriamento, a fim de manter a inércia suave e a velocidade da água de resfriamento foi repetida.

(2) Investigue e analise o homem que dirige e a correia da bomba d'água e do ventilador elétrico. Após a aplicação a longo prazo, o condutor e a correia produzirão fadiga e deformação, o que reduzirá o efeito de resfriamento do sistema. Ao substituir a correia de transmissão, deve-se prestar atenção aos diferentes tipos e comprimentos, e ao correto ajuste do aperto da pessoa.

(3) a investigação e a mangueira da junta do tanque de água, a inspeção da resistência ao óleo da mangueira do tanque de água é ruim, o desenvolvimento inicial de danos graves, de modo que o abastecimento de água da resposta social, fazendo com que os alunos iniciem a medição homem-máquina do carro, é muito alto. Investigação de uma cena de ruptura e vazamento de água, para eliminação oportuna e eficaz.

Ao mesmo tempo, para manter uma quantidade relativamente suficiente de água de resfriamento, a capacidade de detectar a falta de adição em tempo hábil.

(4) Para garantir o correto funcionamento de toda a máquina, deve-se prestar atenção oportuna à leitura do medidor de temperatura da água e tomar medidas quando a temperatura ultrapassar 90°. Você pode escolher a sombra mais próxima para ficar em marcha lenta para esfriar, preste atenção para não desligar imediatamente, para evitar o superaquecimento interno homem-máquina do motor causado pelo acidente de espera do cilindro.

(5) em uma mola pode ser antes de uma agulha examinar todos os aspectos dos componentes do sistema de gerenciamento de lubrificação para fazer um teste de análise de desempenho, a fim de fazer a mesa de armazenamento de manteiga, a tabela de armazenamento da caixa de engrenagens é precisa. Observe o óleo da caixa de câmbio, da distância variável e do eixo motor realizando uma pesquisa no sistema de informação, desde a qualidade do óleo até a quantidade de óleo, e para poder manter o óleo de controle limpo.

(6) no teto de verão, o número de camadas de pneus da carregadeira pequena no interior e no exterior é superior a 14 camadas, a transferência de calor é mais rápida que a do pneu grande, é difícil aparecer superaquecimento do pneu, para que a memória progrida, promova o desempenho da borracha do pneu, de modo que o pneu estoure. Se você estiver ciente de que o gás dos pneus está sendo armazenado e a contagem de pneus for muito alta, você deve parar na sombra e se refrescar antes de dirigir. Não é permitido utilizar técnicas de esvaziamento para reduzir o armazenamento de ar no pneu ou derramar água fria no pneu quente.

(7) Investigar e estudar frequentemente a eficiência do freio de toda a máquina, de modo a detectar e eliminar a falha do sistema abrangente de gerenciamento do freio o mais rápido possível e reduzir a estabilidade em acidentes de trânsito.

Trabalho de longa data, aplicação prática de frenagem, uma medida do cubo do freio e uma peça é muito alta, desempenho na frenagem e nas pessoas, deve ser capaz de parar imediatamente o resfriamento, para não trazer riscos ao projeto da máquina, problemas ocultos de segurança do pessoal. Porém, não é permitido usar água fria para despejar o freio e forçar o resfriamento.

(8) Garantir a altura do nível de eletrólito da bateria; A temperatura média no verão é alta, a quantidade de ebulição é grande e o nível do líquido aumenta rapidamente. De acordo com a evidência e o desejo, o vapor de água ou eletrólito (preste atenção à sua pureza) não é adicionado a tempo para que o nível do líquido fique 10 a 15mm acima da placa superior de uma estrutura de placa, de modo a evitar que os alunos tenham impacto na oxidação da placa.