A Die Suche nach Seriennummern von John Deere-Motoren ist nützlich, wenn Sie einen Motor identifizieren, die korrekten Serviceinformationen überprüfen oder ein kompatibles Ersatzteil finden müssen. Die Motorseriennummer unterscheidet sich von der Produktidentifikationsnummer (PIN) der Maschine.
Bei Reparaturen und der Ersatzteilbeschaffung kann die Kenntnis der genauen Motorseriennummer dabei helfen, festzustellen, für welche Maschinen und Komponenten ein Teil gilt.
Diese Anleitung erklärt wo Sie die Seriennummer eines John Deere-Motors finden, wie Sie den 13-stelligen Code entschlüsseln und wie Sie die Nummer bei der Suche nach Ersatzteilen verwenden –damit das nächste von Ihnen bestellte Teil gleich beim ersten Mal passt.
1. So entschlüsseln Sie die 13-stellige Motorseriennummer
In den Wartungshandbüchern von John Deere heißt es, dass jeder Motor eine 13-stellige Seriennummer trägt, die das produzierende Werk, die Motormodellbezeichnung und eine 6-stellige Baureihenfolge identifiziert.
Ein Beispiel von SINOCMPist mir lieber Geschätzter Kunde (wie im folgenden Bild gezeigt)

| Position | Bedeutung | Beispiel |
|---|---|---|
| Ziffern 1–2 |
|
TO, PE, RG… |
| Ziffern 3–6 |
|
4045, 6068… |
| Ziffer 7 | Emissionsstufe (laut Deere-Handbüchern identifiziert das 7. Zeichen die Emissionsstufe) | Stufe 2 / Stufe 3 / Stufe 4… |
| Ziffern 8–13 | Fortlaufende Build-Nummer | 001234 |
Einige gängige Fabrik Codes
| Code | Factory |
|---|---|
| TO | Dubuque, Iowa, USA |
| PE | Torreon, Mexiko |
| RG | John Deere Power Systems (Waterloo, Iowa) |
| CD | Saran, Frankreich |
| JX | Rosario, Argentinien |
| PY | Pune, Indien |
Wichtig: Im Gegensatz zu 17-stellige Maschinen-PIN, die 13-stellige Motorseriennummer enthält nicht ein festes Zeichen für das Modelljahr. Um das genaue Baujahr und die Emissionszertifizierung zu bestätigen, verwenden Sie das offizielle Suchtool unten, anstatt nur anhand des Codes zu raten.
Ziffern des Motormodells
Die vier Ziffern nach dem Werkscode geben die Zylinderzahl und den Gesamthubraum an.
Zum Beispiel:
4045 = 4 Zylinder, 4,5 Liter;
6068 = 6 Zylinder, 6,8 Liter;
6135 = 6 Zylinder, 13,5 Liter;
6180 = 6 Zylinder, 18,0 Liter.
Emissions-/Ansaugcode
Dieser einzelne Buchstabe hat bei der Bestellung von Teilen erhebliche Bedeutung, da er Turbolader- von Saugmotorvarianten desselben Motormodells unterscheidet.
Neuere Motoren (Emissionszertifizierung):
| Code | Emissionsstufe |
|---|---|
| B | Nicht zertifiziert |
| C, E, F | Tier 1 / Stufe I |
| G, J, K | Tier 2 / Stufe II |
| L, M, N, P | Tier 3 / Stufe III A |
| R | Interim Tier 4 / Stufe III B |
| U, V | Final Tier 4 / Stufe IV |
Ältere Motoren (Ansaugcode):
| Code | Ansaugtyp |
|---|---|
| D | Saugmotor |
| T | Turboaufladung |
| A | Turboaufladung, Luft-Luft-Nachkühlung |
| H | Turboaufladung, Luft-Luft-Nachkühlung |
| S | Turboaufladung, Luft-Meerwasser-Nachkühlung |
Der Emissions- oder Ansaugcharakter ist am Teileschalter wirklich nützlich – er ist der Unterschied zwischen einem Turbolader und einem Ansaugkrümmer mit Saugmotor an einem ansonsten identischen Block.
2. PowerTech vs. 300-Serie: Warum das Präfix wichtig ist
Dies ist einer der am häufigsten übersehenen Unterschiede bei der Identifizierung von John Deere-Motoren. Die Motoren der 300er-Serie der ersten Generation verwenden die gleichen Modellnummern wie die neuere PowerTech-Serie, aber ihre Technologie unterscheidet sich grundlegend – nur sehr wenige Teile sind zwischen den beiden austauschbar.
Die Motorseriennummer selbst verrät, welche Generation Sie haben:
| Werkspräfix | 300-Serie (Älter) | PowerTech (Neuer) |
|---|---|---|
| TO | ESN bis zu 699999 | ESN 700000 und höher |
| CD | ESN bis 499999 | ESN 500000 und höher |
| PE | — | ESN 001000 und höher |
Wenn Ihre Modellnummer mit endet 150, 151, 180, 220, 250, 275 oder höher, das ist ein weiterer Indikator für einen PowerTech-Motor. Die Bestellung von Teilen der 300er-Serie für einen PowerTech-Motor (oder umgekehrt) ist ein häufiger und kostspieliger Fehler – die Teile sehen in einem Katalog ähnlich aus, passen aber nicht.
3. Wo finde ich die Seriennummer des John Deere-Motors
Die Nummer ist auf einem Metallschild eingestanzt, das am Zylinderblock angenietet ist. In den Betriebsanleitungen von John Deere sind die üblichen Positionen nach Motorfamilie aufgeführt: Typenschild des Motors am Zylinderblock angenietet. In den eigenen Bedienungsanleitungen von John Deere sind die gemeinsamen Positionen nach Motorfamilie aufgeführt:
| Motorenfamilie | Typische Schildposition |
|---|---|
| PowerTech 4045 / 6068 (4,5 l / 6,8 l) | Rechte Seite des Zylinderblocks, hinter dem Kraftstofffilter |
| Andere PowerTech Dieselmotoren | Linke Seite des Blocks, in der Nähe des Anlassers; manchmal hinter einer Abdeckung |
| Industrie-/OEM-Motoren | Zwischen dem Anlassermagnetventil und der Hydraulikpumpe auf der Blockseite |
| Kleine / Einzylindermotoren | Direkt am Block, in der Nähe des Ventildeckels |
Tipp: Reinigen Sie den Bereich mit einer Drahtbürste und machen Sie bei gutem Licht ein Telefonfoto. Bei hart arbeitenden Motoren versteckt sich die Platte oft unter Fett und Schmutz. Einige Schilder wiederholen die Nummer auch auf einem Aufkleber, der so angebracht ist, dass sie gelesen werden kann, ohne dass Teile entfernt werden müssen.
4. Motorseriennummer vs. Maschinen-PIN: Kennen Sie den Unterschied
John Deere verwendet zwei separate Identifikationsnummern, die leicht zu verwechseln sind. Sie leben an verschiedenen Orten und beantworten unterschiedliche Fragen.
| Merkmal | Seriennummer des Motors | Maschinen-PIN (VIN) |
|---|---|---|
| Länge | 13 Zeichen | 17 Zeichen (ISO-Standard) |
| Eingestempelt | Der Motor selbst (Typenschild) | Der Maschinenrahmen / das Fahrgestell |
| Verrät Ihnen | Werk, Motormodell, Emissionsstufe, Baureihenfolge | Traktor-/Baggermodell, Werk, Modelljahr, Reihenfolge |
| Verwenden Sie es zum Kauf | Motorteile: Einspritzdüsen, Pumpen, Turbos, Dichtungen, Sensoren | Fahrwerksteile: Hydraulik, Kabine, Reifen, Filter, Karosserieteile |
Eine vollständige Anleitung zur 17-stelligen Maschinen-PIN finden Sie in unserem vorherigen Blog:
John Deere-Seriennummernsuche: Identifizieren Sie Ihre Maschine.
5. Offizielle Suchtools, die Sie verwenden können
Um die Genauigkeit zu gewährleisten, vergleichen Sie die Zahl immer mit einer offiziellen Deere-Quelle. Dies sind die maßgeblichen Einstiegspunkte:
| Tool | Was es Ihnen bietet |
|---|---|
| John Deere Motorinformationssuche | Geben Sie die Seriennummer Ihres Motors ein, um auf Handbücher, Baujahr, Optionscodes, Emissionszertifikate, ECU-Details und Teileinformationen zuzugreifen (Anmeldung erforderlich). |
| John Deere Teilekatalog (parts.deere.com) | OEM-Ersatzteilbücher und Teilenummern, aufgeschlüsselt nach Motorseriennummer-Haltepunkt. |
| Deere-Seriennummernidentifikation | Offizielle Hilfe beim Auffinden des Identifikationsschilds an Ihrer Ausrüstung. |
6. So verwenden Sie die Suche nach der Seriennummer eines John Deere-Motors für Teile
Sobald Sie die Seriennummer des Motors haben, verwenden Sie sie zusammen mit dem Maschinenmodell und der Original-Teilenummer.
Eine praktische Identifikationssequenz ist:
Maschinenmodell → Motormodell → Seriennummer des Motors → Original-Teilenummer → Ersatzteil→John Deere-Teile unter SINOCMP
7. Letzte Gedanken
A Die Suche nach der Seriennummer des John Deere-Motors ist am nützlichsten, wenn es sich um einen vollständigen Identifizierungsprozess handelt und nicht einfach um die Eingabe einer Nummer in eine Online-Datenbank.
Beginnen Sie damit, das Motoridentifikationsschild zu lokalisieren und die vollständige Motorseriennummer und den Motortyp aufzuzeichnen. Überprüfen Sie dann die Informationen anhand der modellspezifischen Dokumentation oder des Teilekatalogs von John Deere. Da John Deere in den verschiedenen Motorfamilien unterschiedliche Seriennummernstrukturen verwendet, gibt es keine universelle Dekodierregel, die auf jeden Motor angewendet werden sollte.
Wenn Sie Ersatzteile benötigen, kombinieren Sie nach Möglichkeit die Motorseriennummer mit dem Maschinenmodell, der Maschinen-PIN und der Originalteilenummer . Dies bietet eine viel bessere Grundlage für die Identifizierung der richtigen Komponente und die Vermeidung von Kompatibilitätsfehlern.
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