Maschinenausfälle sind unvermeidbar und manchmal wirklich ärgerlich, wenn es keinen Techniker gibt, an den man sich wenden kann. Dies ist also ein Artikel, der Ihnen helfen kann, viel Zeit und unnötige Reparaturkosten zu sparen. 

Hier erfahren Sie, wie der SAE-Fehlercode in den Volvo-Bagger-Fehlercode, den Volvo EC140CL-Fehlercode und den Volvo EC210B-Fehlercode usw. umgewandelt wird. Die Details lauten wie folgt:

Maschinenseriennummer:

　　EC330B 10236

　　EC360B 10829

Das Wartungstool VCADS Pro verwendet einen Fehlercode vom Typ SAE. Das Design des SAE-Fehlercodes umfasst Identifikationsnummern wie MID, PID und FMI.

MID: Message Identification Deion (zeigt die Identifikation der Steuerkomponente an). Jede Steuerkomponente hat eine eindeutige Nummer.

PID: Parameter Identification Deion (stellt die Identifizierung von Parametern/Werten dar). Jeder Parameter hat eine eindeutige Nummer.

PPID: Proprietary Parameter Identification Deion (repräsentiert den eindeutigen Parameterwert/die eindeutige Identifikation von Volvo). Jeder Parameter hat eine eindeutige Volvo-Nummer.

SID: Subsystem Identification Deion (stellt die Komponentenidentifikation dar). Die SID-Nummern werden dadurch bestimmt, von welcher Steuerkomponente (MID) sie übertragen werden. Jede Steuerkomponente verfügt über eine eigene Folge von SID-Nummern. Ausnahmen bilden die SID-Nummern 151-255, die allen Systemen gemeinsam sind.

PSID: Proprietary Subsystem Identification Deion. (Zeigt die eindeutige Volvo-Komponentenidentifikation an).

FMI: Fehlermoduskennung (zeigt die Art des identifizierten Fehlers an).

Die Fehlerbehebungsinformationen basieren auf dem Fehlercode des Volvo-Baggers. Beim Lesen des Fehlercodes auf VCADS Pro muss der SAE-Fehlercode zur weiteren Fehlerbehebung in einen Volvo-Bagger-Fehlercode umgewandelt werden. Nachfolgend finden Sie eine Umrechnungstabelle für den SAE-Fehlercode in den Volvo-Bagger-Fehlercode.

 

Verzeichnis-SAE-Code:

MID 128 Motorsteuergerät (E-ECU)

MID 187 Fahrzeugsteuergerät (V-ECU)

MID 128 Motorsteuergerät (E-ECU), Fehler Code

SAE-Code Volvo-Bagger-Fehlercode

MID, PID, PPID, SID, PSID, FMI

128 PID45 3 RE2501 - 03 Ansaugvorwärmrelais, hohe Spannung

4 RE2501 - 04 Ansaugvorwärmrelais, niedrige Spannung

5 RE2501 - 05 Ansaugvorwärmrelais, offener Stromkreis

128 PID94 0 ER49 - 00 Kraftstoff Versorgungsdrucksensor, unter dem Grenzdruck

3 ER49-03 Kraftstoffversorgungsdrucksensor, hohe Spannung

4 ER49 - 04 Kraftstoffversorgungsdrucksensor, niedrige Spannung

128 PID100 1 ER45 - 01 Motoröldrucksensor, zu niedrig

3 ER45 - 03 Motoröldrucksensor, hoch Spannung

4 ER45 – 04 Motoröldrucksensor, niedrige Spannung

11 ER45 – 11 Motoröldrucksensor, andere Fehler

128 PID102 3 ER44 – 03 Ladedrucksensor, hohe Spannung

4 ER44 – 04 Ladedrucksensor, niedrig Spannung

11 ER44 – 11 Ladedrucksensor, andere Fehler

128 PID105 3 ER42 – 03 Ladedrucktemperatursensor, hohe Spannung

4 ER42 – 04 Ladedrucktemperatursensor, niedrige Spannung

11 ER42 – 11 Ladedrucktemperatursensor, andere Fehler

128 PID107 0 ER4A - 00 Luftfilter-Druckabfallsensor, zu großer Druckabfall

3 ER4A-03 Luftfilter-Druckabfallsensor, hohe Spannung

4 ER4A-04 Luftfilter-Druckabfallsensor, niedrige Spannung

5 ER4A - 05 Luftfilter-Druckabfallsensor, offener Stromkreis

128 PID108 3 ER4C-03 Umgebungsluftdrucksensor, hohe Spannung

4 ER4C-04 Umgebungsluftdrucksensor, niedrige Spannung

128 PID110 0 ER47 - 00 Motorkühlmitteltemperatursensor, zu hoch

3 ER47-03 Motorkühlmitteltemperatursensor, hoch Spannung

4 ER47 – 04 Motorkühlmitteltemperatursensor, niedrige Spannung

11 ER47 – 11 Motorkühlmitteltemperatursensor, andere Fehler

128 PID111 1 ER46 – 01 Kühlmittelstandsensor, zu niedrig

3 ER46-03 Kühlmittelstandsensor, hohe Spannung

4 ER46 - 04 Kühlmittelstandsensor, niedrige Spannung

128 PID158 0 ER4E - 00 E-ECU-Eingangsversorgungsspannung, zu hohe Spannung

1 ER4E-01 E-ECU-Eingangsversorgungsspannung, zu niedrige Spannung

128 PID172 3 ER4B-03 Ansauglufttemperatursensor, hoch Spannung

4 ER4B-04 Ansauglufttemperatursensor, niedrige Spannung

11 ER4B - 11 Ansauglufttemperatursensor, andere Fehler

128 PID175 0 ER41 - 00 Motoröltemperatursensor, zu hoch

3 ER41 - 03 Motoröltemperatursensor, hoch Spannung

4 ER41 - 04 Motoröltemperatursensor, Niederspannung

11 ER41 - 11 Motoröltemperatursensor, andere Fehler

128 SID1 3 MA2301 - 03 Einspritzventil 1, Hochspannung

4 MA2301 - 04 Einspritzventil 1, Magnetventil, Niederspannung

11 MA2301 - 11 Magnetventil Einspritzdüse 1, andere Fehler

128 SID2 3 MA2302 - 03 Magnetventil Einspritzdüse 2, Hochspannung

4 MA2302 - 04 Magnetventil Einspritzdüse 2, Niederspannung

11 MA2302 - 11 Magnetventil Einspritzdüse 2, andere Fehler

128 SID3 3 MA2303 - 03 Magnetventil Einspritzdüse 3, Hochspannung

4 MA2303 - 04 Magnetventil Einspritzdüse 3, Niederspannung

11 MA2303 - 11 Magnetventil Einspritzdüse 3, andere Fehler

128 SID4 3 MA2304 - 03 Magnetventil Einspritzdüse 4, Hochspannung

4 MA2304 - 04 Magnetventil Einspritzdüse 4, Niederspannung

11 MA2304 - 11 Magnetventil Einspritzdüse 4, andere Fehler

128 SID5 3 MA2305 – 03 Magnetventil Einspritzdüse 5, hohe Spannung

4 MA2305 – 04 Magnetventil Einspritzdüse 5, niedrige Spannung

11 MA2305 – 11 Magnetventil Einspritzdüse 5, andere Fehler

128 SID6 3 MA2306 – 03 Magnetventil Einspritzdüse 6, hoch Spannung

4 MA2306 – 04 Magnetventil Einspritzdüse 6, Niederspannung

11 MA2306 – 11 Magnetventil Einspritzdüse 6, andere Fehler

128 SID21 3 ER48 – 03 Motorpositionssensor (Nockenwelle), Hochspannung

8 ER48 – 08 Motor Positionssensor (Nockenwelle), abnormale Frequenz

11 ER48 - 11 Motorpositionssensor (Nockenwelle), andere Funktionen fallen aus

128 SID22 2 ER43 - 02 Motordrehzahlsensor (Schwungrad), intermittierende oder fehlerhafte Daten

3 ER43 – 03 Motordrehzahlsensor (Schwungrad), hohe Spannung

8 ER43 – 08 Motordrehzahlsensor (Schwungrad), abnormale Frequenz

128 SID70 3 HE2501 – 03 Einlass-Vorheizspule, hohe Spannung

4 HE2501 – 04 Einlass-Vorheizspule, niedrig Spannung

5 HE2501 - 05 Ansaugvorheizspule, offener Stromkreis

128 SID231 9 ER13 - 09 Kommunikation J1939, Kommunikationsfehler

11 ER13 - 11 Kommunikation J1939, andere Fehler

12 ER13 - 12 Kommunikation J1939, fehlerhafte Einheit oder Komponente

128 SID240 2 ER12 - 02 E-ECU-Controller, intermittierende oder fehlerhafte Daten

128 SID250 12 ER14 - 12 Kommunikation J1587, fehlerhafte Einheit oder Komponente

128 SID253 2 ER12 - 02 E-ECU-Controller, Intermittierende oder fehlerhafte Daten

128 SID254 12 ER12 - 12 E-ECU-Controller, fehlerhafte Einheit oder Komponente

 

MID 187 Fahrzeugsteuergerät (V-ECU), Fehlercode

SAE-Code Volvo-Bagger-Fehlercode

MID PID, PPID, SID, PSID FMI

187 PPID1121 12 MA9107 - 12 Power-Boost-Magnetventil, Einheit oder Komponente ist defekt

187 PPID1122 12 MA9105 - 12 Zusammenfluss-Abschaltmagnetventil (Ausleger/Arm), fehlerhafte Gerätebaugruppe oder Komponente

187 PPID1123 12 MA9113 – 12 Magnetventil des Hydraulikölkühlerlüfters, Problem mit der Einheit oder Komponente

187 PPID1133 3 SW2701 – 03 Motordrehzahl-Steuerschalter, hohe Spannung

4 SW2701 – 04 Motordrehzahl-Steuerschalter, niedrige Spannung

187 PPID1134 3 SW9101 - 03 Durchflusskontrollschalter, Hochspannung

4 SW9101 - 04 Durchflusskontrollschalter, Niederspannung

187 PPID1156 0 SE9105 - 00 Hydrauliköltemperatursensor, zu hoch

3 SE9105 - 03 Hydraulik Öltemperatursensor, Hochspannung

4 SE9105 - 04 Hydrauliköltemperatursensor, Niederspannung

187 PPID1190 3 ER31 - 03 Lastschaltproportionalventil, Hochspannung

4 ER31 - 04 Lastschaltproportionalventil, Niederspannung

5 ER31 - 05 Lastschaltproportionalventil, offen Stromkreis

187 PPID1191 3 ER32 – 03 Proportionalventil zur Durchflussregelung, Hochspannung

4 ER32 – 04 Proportionalventil zur Durchflussregelung, Niederspannung

5 ER32 – 05 Proportionalventil zur Durchflussregelung, offener Schaltkreis

187 SID231 9 ER13 – 09 Kommunikation J1939, Kommunikationsfehler

12 ER13 - 12 Kommunikation J1939, fehlerhafte Einheit oder Komponente

187 SID240 2 ER11 - 02 V-ECU-Controller, intermittierende oder falsche Daten

187 SID250 9 ER14 - 09 Kommunikation J1587, Kommunikation Fehler

12 ER14 - 12 Kommunikation J1587, fehlerhafte Einheit oder Komponente

187 SID251 0 ER21 - 00 Batteriespannung (V-ECU-Eingangsspannung), zu hohe Spannung

1 ER21 - 01 Batteriespannung (V-ECU-Eingangsspannung), zu niedrige Spannung

187 SID253 2 ER11 - 02 V-ECU-Controller, intermittierende oder falsche Daten

PPID1121 MA9107 - 12 Bedeutung: Power-Boost-Magnetventil, Einheit oder Komponente ist defekt

PPID112 MA9105 – 12 Bedeutung: Zusammenfluss schließt das Magnetventil (Glühbirne/Arm), fehlerhafte Komponenten oder Komponenten der Einheit

PPID1123 MA9113 – 12 Bedeutung: Magnetventil des Hydraulikölkühlerlüfters, Problem mit der Einheit oder Komponente

PPID1133 SW2701 – 03 Bedeutung: Motordrehzahl-Steuerschalter, hoch Spannung

PPID1134 SW9101 – 03 Bedeutung: Durchflussschalter, hohe Spannung

SW9101-04 Bedeutung: Durchflussschalter, niedrige Spannung

PPID1156 SE9105 – 00 Bedeutung: Hydrauliköltemperatursensor, zu hoch

PPID1190 ER31-03 Bedeutung: Lastschaltung proportional Ventil, Hochspannung

PPID1191 ER32 – 03 Bedeutung: Proportionalventil zur Durchflussregelung, Hochspannung

SID231 ER13 – 09 Bedeutung: Kommunikation J1939, Kommunikationsfehler

SID240 2 ER11 – 02 V-ECU-Controller, intermittierende oder falsche Daten

SID250 ER14 – 09 Bedeutung: Kommunikation J1587, Kommunikationsfehler

ER14 – 12 Kommunikation J1587, fehlerhafte Einheit oder Komponente

SID2 ER21 – 00 Bedeutung: Batteriespannung (V-ECU-Eingangsspannung), übermäßige Spannung

SID253 ER11 – 02 V-ECU Bedeutung: Controller, intermittierend oder falsch Daten

 

Volvo EC140CL Fehlercode:

ER32-03, ER32-04, ER32-05 Reparaturfall

ER32-03 Codeinformationen: Proportionalventil zur Durchflussregelung, Hochspannung

Konvertieren in SAE-Code: MID187 PPID1191 FMl3

Bedingung: Wenn das Loksteuergerät (V-ECU) eine Spannung an JA56 größer als 14V erfasst. Der Fehlercode ER32-03 wird generiert.

Mögliche Ursache: Der Bewegungskreis des Proportionalventils ist mit Ubat kurzgeschlossen; Der Ausgangsstrom des Proportionalventils ist größer als 740 mA.

Auffällige Symptome/Funktionen: Bei Ausstattung mit der Option 1-JA56, überprüfen Sie die Kabel und den Kabelbaum.

Reaktion der Steuerkomponente: Der Fehlercode wird gesetzt.

Informationen zur Fehlerbehebung: Überprüfen Sie den Widerstand zwischen der Steuerkomponente JA30-JA56, der Signalleitung 1-JA56, überprüfen Sie die Drähte und den Kabelbaum.

ER32-04 Code-Informationen: Proportionalventil zur Durchflussregelung, Niederspannung

Konvertieren in SAE-Code: MID187 PPID1191 FMI4

Bedingung: Wenn das Lokomotivsteuergerät (V-ECU) eine Spannung am JA56 zwischen 2,85 V und 0,95 V registriert, ist der Fehlercode ER32-04 wird generiert.

Mögliche Ursache: Der Proportionalventil-Antriebskreis ist zu einer niedrigeren Spannung kurzgeschlossen; Der Ausgangsstrom des Proportionalventils liegt zwischen 150 mA und 50 mA.

Auffällige Symptome/Funktionen: Bei Ausstattung mit der Option JA30-JA56, Widerstand der Signalleitung l-JA56, Kabel und Kabelbaum prüfen.

Reaktion der Steuerkomponente: Der Fehlercode wird gesetzt.

Hinweise zur Fehlerbehebung: Steuergerät JA30-JA56, Signalleitung l-JA56 Widerstand prüfen, Leitung und Kabelbaum prüfen.

ER32-05 Code-Informationen: Proportionalventil zur Durchflussregelung, offener Stromkreis

In SAE-Code umwandeln: MID187 PPID1191 FM15.

Bedingung: Wenn das Lokomotivsteuergerät (V-ECU) unten eine Spannung an JA56 registriert 0,95 V (offener Stromkreis), wird der Fehlercode ER32-00 generiert.

Mögliche Ursache: Der Proportionalventil-Antriebskreis ist offen; der Proportionalventilkreis (Rahmenerdungskabel) ist offen; Der JA-Pin der V-ECU ist beschädigt.

Auffällige Symptome/Funktionen: Bei Ausstattung mit der Option JA30-JA56, Signalleitung 1-JA56, Kabel und Kabelbaum prüfen.

Reaktion vom Steuergerät: Der Fehlercode wird gesetzt.

Hinweise zur Fehlerbehebung: Widerstand zwischen Steuergerät JA30-JA56, Signalleitung 1-JA56 prüfen, Leitungen und Kabelbaum prüfen.

 

Volvo EC210B Fehlercode (1)

Fehlercode: ER11-02 V-ECU-Controller hat zeitweise oder falsche Daten

ER12-02 E-ECU-Controller hat zeitweise oder falsche Daten

ER12-12 E-ECU-Controller ist fehlerhaft

ER13-09 J1939-Kommunikation Fehler

ER13-11 J1939 andere Fehler

ER13-12 J1939 Komponentenfehler

ER14-09 J1587 Kommunikationsfehler

ER14-12 J1587 Komponentenfehler

ER21-00 Batteriespannung (V-ECU-Eingangsspannung) ist zu hoch hoch

ER21-01 Batteriespannung (V-ECU-Eingangsspannung) ist zu niedrig

ER31-03 Spannung des Power-Off-Proportionalmagnetventils ist zu hoch

ER31-04 Spannung des Power-Off-Proportionalmagnetventils ist zu niedrig

ER31-05 Powershift-Proportionalmagnetventil offen Stromkreis

ER32-03 Spannung des Proportional-Magnetventils der Durchflussregelung ist zu hoch.

ER32-04 Spannung des Proportional-Magnetventils der Durchflussregelung ist zu niedrig zu hoch

ER32-05 Offener Stromkreis des Proportional-Magnetventils für Durchflussregelung

ER41-00 Motoröltemperatur ist zu hoch

ER41-03 Die Spannung des Motoröltemperatursensors ist zu hoch

ER41-04 Die Spannung des Motoröltemperatursensors ist zu niedrig

ER41-11 Anderer Fehler des Motoröltemperatursensors

ER42-03 Spannung des Ladedrucksensors ist zu hoch

ER42-04 Spannung des Ladedrucksensors ist zu niedrig

ER42-11 Andere Fehler des Booster-Temperatursensors

 

Volvo EC210B Fehlercode (2)

Fehlercode: ER43-02 Das Schwungrad des Motordrehzahlsensors hat Aussetzer oder falsche Daten

ER43-03 Vorschrift des Motordrehzahlsensors ist zu hoch

ER43-08 Motordrehzahlsensor

ER44-03 Schwungradfrequenz des Motordrehzahlsensors ist abnormal

ER44-04 Spannung des Ladedrucksensors ist zu hoch

ER44-11 Spannung des Ladedrucksensors ist zu hoch niedrig

ER45-01 Ladedrucksensor, anderer Fehler

ER45-03 Motoröldruck ist zu niedrig

ER45-04 Motoröldrucksensorspannung ist zu niedrig

ER45-11 Motoröldrucksensor, anderer Fehler

ER46-01 Motorkühlmittelstand zu niedrig niedrig

ER46-03 Spannung des Motoröldrucksensors ist zu hoch

ER46-04 Spannung des Motoröldrucksensors ist zu niedrig

ER47-00 Motoröldrucksensor anderer Fehler

ER47-04 Motorkühlmittel-Hydraulikdruck ist zu niedrig

ER47-11 Spannung des Motorkühlmitteltemperatursensors ist zu hoch

ER48-03 Nockenwellenspannung des Motorpositionssensors ist zu hoch

ER48-08 Die Nockenwellenfrequenz des Motorpositionssensors ist abnormal

ER48-11 Anderer Fehler der Nockenwelle des Motorpositionssensors

ER49-01 Kraftstoffversorgungsdruck ist zu niedrig

ER49-03 Spannung des Kraftstoffversorgungsdrucksensors ist zu hoch hoch

ER49-04 Spannung des Kraftstoffversorgungsdrucksensors ist zu niedrig

 

Volvo EC210B Fehlercode (drei) Zusammenfassung

Fehlercode:

ER4A-00 Luftfilterdruckabfall zu stark

ER4A-03 Luftfilterdruckreduzierungssensorspannung ist zu hoch hoch

ER4A-04 Spannung des Luftfilter-Druckreduzierungssensors ist zu niedrig

ER4A-05 Luftfilter-Druckreduzierungssensor offener Stromkreis

ER4B-03 Ansauglufttemperatursensor-Spannung ist zu hoch

ER4B-04 Ansauglufttemperatursensor-Spannung ist zu niedrig

ER4B-11 Ansaugluft Anderer Fehler des Temperatursensors

ER4C-03 Spannung des Umgebungsluftdrucksensors ist zu hoch

ER4C-04 Spannung des Ansauglufttemperatursensors ist zu niedrig

ER4E-00 E-ECU-Eingangsspannung ist zu hoch

ER4E-01 E-ECU-Eingangsspannung ist zu hoch low

HR2501-03 Die Spannung der Einlassvorheizspule ist zu hoch

HR2501-04 Spannung der Einlassvorheizspule ist zu niedrig

HR2501-05 Offener Stromkreis der Einlassvorheizspule

MA2301-03 Einspritzdüse 1 Magnetventil Spannung ist zu niedrig hoch

MA2301-04 Injektor 1 Magnetventil Spannung ist zu niedrig

MA2301-11 Injektor 1 Magnetventil anderer Fehler

MA2302-03 Injektor Die Spannung des Magnetventils 2 ist zu hoch.

MA2302-04 Die Spannung des Magnetventils Einspritzdüse 2 ist zu niedrig Spannung ist zu niedrig

MA2302-11 Anderer Fehler des Magnetventils der Einspritzdüse 2

MA2303-03 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 3 ist zu hoch

MA2303-04 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 3 ist zu niedrig

MA2303-11 Einspritzventil 2, anderer Fehler

 

Volvo EC210B Fehlercode (vier) Zusammenfassung

MA2304-03 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 4 ist zu hoch

MA2304-04 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 4 ist zu niedrig

MA2304-11 Anderer Fehler des Magnetventils der Einspritzdüse 4

MA2305-03 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 5 ist zu niedrig hoch

MA2305-04 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 5 ist zu niedrig.

MA2305-11 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 5 ist anderer Fehler.

MA2306-03 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 6 ist zu hoch niedrig

MA2306-04 Die Spannung des Magnetventils der Einspritzdüse 6 ist zu niedrig

MA2306-11 Einspritzventil 6, sonstiger Fehler

MA9105-12 Ausleger und Stiel des Zusammenflussabbruch-Magnetventils sind defekt

MA9107-12 Leistungsverstärktes Magnetventil ist defekt

MA9113-12 Hydrauliköl-Kühlgebläse-Magnetventil ist defekt fehlerhaft

RE2501-03 Spannung des Ansaugvorwärmrelais ist zu hoch

RE2501-04 Spannung des Ansaugvorwärmrelais ist zu niedrig

RE2501-05 Offener Schaltkreis des Ansaugvorwärmrelais

SE9105-00 Die Hydrauliköltemperatur ist zu hoch hoch

SE9105-03 Hydrauliköl-Temperaturfenster, bevor Sie zu hoch sind

SE9105-04 Hydrauliköl-Temperatursensorspannung ist zu niedrig

SW2701-03 Motordrehzahl-Steuerschalterspannung ist zu hoch

SW2701-04 Motordrehzahl-Steuerschalterspannung ist zu niedrig

SW9101-03 Spannung des Durchflussregelschalters ist zu hoch

SW9101-04 Spannung des Durchflussregelschalters ist zu niedrig

 

Modell: Volvo 240-Bagger

Motorteil-Fehlercode:

Der ER32 ist der Fehler des Durchflussregelventils (der hydraulischen Hammeroption). Der Standardaushub trägt dies nicht. Wenn der Alarm auftritt, handelt es sich möglicherweise um einen Fehlalarm der VECU oder um ein Leitungsproblem.

ER31 ist der Fehler des Lastschaltventils (Proportionalmagnetventil an der Hydraulikpumpe)

1-2. Das Batterierelais ist abnormal.

A-1. Keine elektromechanische A-Einstellung.

Wenn Sie mehr über Fehlercodes und Fehlerbehebung bei Volvo-Baggern erfahren möchten, senden Sie uns einfach eine E-Mail an service@sinocmp.com. Wir helfen Ihnen gerne weiter.