10 Missverständnisse beim Winterbau von Baggern

Unzureichende Vorbereitung zum Starten des Motors bei kaltem Wetter

  Es ist auch eine der falschen Maßnahmen, den Motor des Baggers an einem kalten Tag direkt zu starten, ohne ausreichende Inspektionsarbeiten durchzuführen. Prüfen Sie zunächst, ob der Sicherheitsverriegelungshebel verriegelt ist; Stellen Sie den Kraftstoffregler auf die Position „Niedrige Geschwindigkeit“; Der Startschalterschlüssel bleibt in der vorgeheizten Position; Betätigen Sie das Fußpedal oder den Joystick nach dem Motorstart nicht, wenn die Öldrucküberwachungsanzeige leuchtet.

Beginnen Sie mit einer offenen Flamme

  Besonderes Augenmerk sollte auf einen Punkt mit Verbrennungsstart mit offener Flamme gelegt werden, mit einfachen Worten: Der Luftfilter wird entfernt und dann in den Baumwoll-Diesel getaucht, der gezündet wird, nachdem die Zündung in das Ansaugrohr für den Verbrennungsstart gelegt wurde.

Dadurch wird die Maschine geschädigt, da Verunreinigungen in der Luft in den Zylinder gelangen, wodurch der Kolben und andere Teile verschleißen und die Maschine beschädigt wird.

Lassen Sie die Maschine laufen, ohne sie aufzuwärmen

  Um die Maschine schneller und einfacher zu starten, gibt es für viele Traktorfahrer eine falsche Art und Weise, die Maschine zu starten, z. B. weil sie keine Vorwärmung hat, um den Motor zu starten. Dies ist auch sehr schmerzhaft für die Maschine. Um die richtige Vorwärmmethode zu beherrschen, prüft der Bagger vor Beginn des korrekten Vorwärmvorgangs: Drücken Sie zuerst den Vorheizschalter, heizen Sie 10 Sekunden nach dem Starten des Motors vor.

Erwärmen Sie die Maschine nicht direkt und betreiben Sie den Bagger

  Im Winter macht sich der Bediener nach dem Starten des Baggermotors sofort an die Arbeit und nimmt den Betrieb direkt auf, ohne die Maschine aufzuwärmen, was strengstens verboten ist. Der Betrieb des warmen Motors ist unbedingt erforderlich. Der warme Motor umfasst hauptsächlich den warmen Motor des Motors und das Vorwärmen des Hydrauliköls. Nachdem der Motor gestartet ist, sollte er zunächst nicht länger als 5 Minuten bei niedriger Drehzahl laufen. Denken Sie daran, die Maschine nach dem Ende des offiziellen Baubeginns aufzuwärmen.

Ölpfanne bei offener Hitze backen

  Beim Betrieb von Baggern im Winter ist es ziemlich gefährlich, die Ölwanne mit offenem Feuer auszubrennen.

Dies führt leicht dazu, dass sich das Öl in der Ölwanne verschlechtert und verbrennt, was zu einer Verschlechterung der Ölschmierung führt, was zu ernsthaftem Verschleiß der Maschine führt, was schwerwiegend ist, wenn es zu einem schweren Unfall mit Verbrennungen an der Maschine kommt.

Wählen Sie den falschen Diesel und das falsche Öl

  Im Winter ist die Wahl von Dieselöl, Öl und Hydrauliköl für Bagger zu willkürlich. Das ist ein großer Fehler in der Bedienung. Die Verwendung von unangemessenem Öl beeinträchtigt die Lebensdauer von Baggern. Im Winter sollte leichtes Dieselöl mit niedrigem Gefrierpunkt und gutem Zündverhalten gewählt werden. Das Öl sollte außerdem einen niedrigen Gefrierpunkt wählen. Der Ölfilter sollte ausgetauscht werden, und das Hydrauliköl, das sich im Winter an die örtliche Tiefsttemperatur anpassen kann, sollte ausgetauscht werden.

Vorzeitiger Austritt von Kühlwasser

  Wann wird im Winter das Kühlwasser freigegeben? Zunächst muss man wissen, dass ein vorzeitiges Ablassen oder Nichtablassen des Kühlwassers ein falscher Vorgang ist. Wenn nicht das gesamte Wasser abgelassen wird, gefriert das verbleibende Kühlwasser und dehnt sich aus; Wenn das frühere Kühlwasser und die Motortemperatur zu diesem Zeitpunkt zu hoch sind, schrumpft plötzlich die kalte Luft und es kommt zu ernsthaften Rissen. Der korrekte Vorgang ist: Der Motor wird eine Weile im Leerlauf abgeschaltet, bis die Kühlwassertemperatur unter 60 °C fällt, dann abgeschaltet und das Wasser abgelassen.

Kümmern Sie sich nicht um die Isolierung der Geräte

  Wer sagt, dass Bagger im Winter keine Heizung brauchen? Im Winter sollten Sie sich gut um Ihre Liebesmaschine kümmern. Vergessen Sie nach der Winterarbeit nicht, den Isoliervorhang an Ihrem Baggermotor und die Isolierhülse bei Bedarf vor dem Kühler mit Pappe abzudecken, um den Wind abzuschirmen.

Unsachgemäßer Gehvorgang

  Wenn sich der Bagger bewegt, muss man gehen. Im Winter sollte der Bagger dem Gehen mehr Aufmerksamkeit schenken. Denken Sie daran, eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten, rutschende Gefälle, wie z. B. Rutschen, zu vermeiden, nicht in die Richtung zu stoßen und plötzlich auf der Karosserie zu schwingen, da es leicht zu seitlichem Rutschen kommt und zu gefährlichen Situationen führt; Wenn der Bagger fährt, sollte er sich so weit wie möglich von den umliegenden Hindernissen fernhalten, um eine Kollision zwischen der Abstellrolle und den Hindernissen zu vermeiden.

Ignorieren Sie den Bagger nach dem Abschalten

  Denken Sie nicht, dass Sie den Bagger einfach beiseite legen können, wenn Sie fertig sind. Es ist gefährlich. Nach dem Abschalten sollten der Schlamm und das Wasser vom Baggerkörper entfernt werden, um eine Beschädigung der Dichtung durch das Eindringen von Schlamm und Schmutz zusammen mit den Wassertropfen in die Dichtung zu verhindern. Es ist wichtig, die Maschine auf einem harten, trockenen Untergrund aufzustellen und das Wasser aus dem Kraftstoffsystem abzulassen, um ein Einfrieren zu verhindern.

  Dies sind nur einige der vielen Wartungsarbeiten an Baggern. Beim Einsatz von Baggern im Winter dürfen wir die tägliche Wartung von Butter, Kraftstofffilterelement, Hydrauliksystem usw. nicht vergessen, um die effiziente Arbeit der Bagger sicherzustellen.