Der Bagger ist zunächst manuell. Seit der Erfindung sind mehr als einhundertdreißig Jahre vergangen. In diesem Zeitraum erlebte das Unternehmen den schrittweisen Entwicklungsprozess vom dampfbetriebenen Schaufelbagger zum Kreiselbagger mit Elektroantrieb und Verbrennungsmotorantrieb sowie zum automatischen Hydraulikbagger mit der Integration von elektromechanischer und hydraulischer Technologie. Wartungsbagger Der erste Hydraulikbagger wurde erfolgreich von der französischen Fabrik Poclane erfunden. Aufgrund der Anwendung der hydraulischen Technologie gab es in den 1940er Jahren einen hydraulischen Bagger, der an einem Bagger mit Traktoraufhängung montiert war. Die drei wichtigsten Parameter der Baggerwartung sind Betriebsgewicht (Masse), Motorleistung und Schaufelkapazität. Der Zweck der regelmäßigen Wartung von Baggern besteht darin, den Ausfall von Unternehmensmaschinen zu reduzieren und die Lebensdauer des Netzwerks für maschinelles Lernen zu verlängern. Reduzieren Sie die Ausfallzeiten von Produktionsmaschinen; Verbessern Sie die Effizienz des Arbeitsumfelds der Studenten und senken Sie die Kosten für die Gestaltung des Logistikbetriebs. Durch ein gutes Management von Kraftstoff, Schmiermitteln, Wasser und Luft können Sie Ausfälle um 70 % reduzieren. Tatsächlich sind etwa 70 Prozent der Ausfälle auf ein schlechtes Informationsmanagement zurückzuführen.

1. Kraftstoffmanagement

Je nach Umgebungstemperatur können verschiedene Dieselmarken ausgewählt werden. Dieselkraftstoff, der nicht mit Verunreinigungen, Staub und Wasser vermischt ist, führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Kraftstoffpumpe. Hohe Mengen minderwertiger Kraftstoffe neutralisieren den Schwefel im Paraffinwachs, was zu Motorschäden führt; Täglicher Betrieb zum Befüllen des Kraftstofftanks, um zu verhindern, dass Wassertropfen von der Innenwand hinter dem Kraftstofftank austreten. Routinearbeiten vor dem Öffnen des unteren Kraftstoffablassventils; Dem Motor geht der Kraftstoff aus oder nachdem der Filter ausgetauscht wurde, obwohl der Luftauslasskanal vorhanden ist. Mindestumgebungstemperatur 0℃-10℃-20℃-30℃ Diesel, 0 # -10 # -20 # -35 # Klasse.

2. Anderes Systemölmanagement

Andere Öle umfassen Öl, Hydrauliköl, Getriebeöl usw. Unterschiedliche Qualitäten und Ölqualitäten können nicht gemischt und eingesetzt werden;

Verschiedene Arten von Bergbauöl werden im Produktionsprozess mit chemischen oder physikalischen Zusätzen versetzt;

Reinigen Sie das Öl, um zu verhindern, dass sich Kleinteile (Wasser, Staub, Partikel usw.) vermischen.); Wählen Sie Öletiketten je nach Umgebungstemperatur und Verwendung. Es sollte Öl mit hoher Umgebungstemperatur gewählt werden, Öl mit niedriger Umgebungstemperatur sollte Öl mit niedriger Viskosität gewählt werden; Die Viskosität von Getriebeöl ist relativ groß, um sich an die größere Getriebelast anzupassen, und die Viskosität von Hydrauliköl ist relativ niedrig, um den Strömungswiderstand der Flüssigkeit zu verringern. 

Tabelle 2 Außentemperatur des Baggeröltanks ℃ Öltyp Austauschzyklus H Austauschvolumen Motorölwanne Typ L -35-20CDSAE5W-30250CDSAE10W-20-40CDSAE10W-30-15-50CDSAE15W-4024-20-100-40CDSAE30 Drehkasten 20-40CDSAE3010005.5Stoßdämpfergehäuse Typ CDSAE30 Hydrauliktank Typ CDSAE10W5000PC200: 239PC220:

246CDSAE10W-30CDSAE15W-40 Achsantrieb CDSAE90:10005.4

3. Schmierfettmanagement

Die Verwendung von Schmieröl (Butter) kann die Bewegung der Oberfläche und den Verschleiß verringern und das Auftreten von Geräuschen verhindern.

Bei der Lagerung darf das Fett nicht mit Staub, Sand, Wasser und anderen Verunreinigungen vermischt werden.

Es wird empfohlen, Lithiumfett vom Typ G2-L1 zu wählen, das eine gute Verschleißfestigkeit aufweist und für schwere Belastungsbedingungen geeignet ist. Versuchen Sie beim Einfüllen, das gesamte alte Öl herauszudrücken und zu reinigen, um ein Anhaften von Sand zu verhindern.

4. Wartung des Filterelements

Das Filterelement hat die Aufgabe, Verunreinigungen im Öl- oder Gaskreislauf zu filtern, um zu verhindern, dass diese in das System gelangen und Störungen verursachen. Verschiedene Filterelemente sollten gemäß den Anforderungen des (Betriebs- und Wartungshandbuchs) regelmäßig ausgetauscht werden. Überprüfen Sie beim Austausch des Filterelements, ob Metall am alten Element haftet. Wenn am Filterelement Metallpartikel gefunden werden, führen Sie rechtzeitig eine Diagnose durch und ergreifen Sie Verbesserungsmaßnahmen. Verwenden Sie das reine Filterelement, das den Maschinenvorschriften entspricht. Die Filterkapazität des gefälschten und minderwertigen Filterelements ist schlecht, und die Oberfläche der Filterschicht und die Qualität des Materials entsprechen nicht den Anforderungen, was den normalen Gebrauch der Maschine ernsthaft beeinträchtigt.