Funktionsprinzip des Magnetventils

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Working Principle of Solenoid Valve

Das Magnetventil drückt mithilfe des Elektromagneten auf den Ventilkern, um die Richtung der Druckluft zu steuern und so die Öffnungs- und Schließrichtung des pneumatischen Aktuators zu steuern.

Seine Vorteile sind die einfache Bedienung und die einfache Fernbedienung.

Das elektromagnetische Wegeventil kann je nach unterschiedlichen Anforderungen Zwei-Wege-Dreiwegeventile, Zwei-Wege-Fünfwegeventile usw. realisieren.

Der Elektromagnet dient zum Betrieb des Magnetventil ist in Wechselstrom und Gleichstrom unterteilt:

  1. Die Spannung des Wechselstrom-Elektromagneten beträgt im Allgemeinen 220 Volt. Seine Merkmale sind große Startkraft, kurze Kommutierungszeit und niedriger Preis. Wenn jedoch der Ventilkern festsitzt oder die Saugkraft nicht ausreicht, um die Anziehung des Eisenkerns zu verhindern, brennt der Elektromagnet aufgrund des übermäßigen Stroms leicht durch, sodass die Betriebszuverlässigkeit schlecht ist, es während des Betriebs zu Stößen kommt und die Lebensdauer gering ist.
  1. Die Gleichspannung des Elektromagneten beträgt im Allgemeinen 24 Volt. Es bietet die Vorteile eines zuverlässigen Betriebs, keinem Durchbrennen aufgrund eines festsitzenden Ventilkerns, einer langen Lebensdauer und einer geringen Größe, aber die Startkraft ist geringer als die eines Wechselstrom-Elektromagneten, und wenn keine Gleichstromversorgung vorhanden ist, ist eine Gleichrichterausrüstung erforderlich.

Um die Betriebssicherheit und Lebensdauer elektromagnetischer Wegeventile zu verbessern, werden in den letzten Jahren immer häufiger Nasselektromagnete im In- und Ausland eingesetzt. Eine Abdichtung zwischen diesem Elektromagneten und der Stößelstange des Schiebers ist nicht erforderlich, wodurch die Reibung an der O-Ring-Dichtung entfällt. Die Außenseite der elektromagnetischen Spule ist direkt mit technischem Kunststoff abgedichtet und dient nicht als Metallgehäuse. Dies garantiert nicht nur die Isolierung, sondern erleichtert auch die Wärmeableitung, sodass es zuverlässig arbeitet, geringe Stöße aufweist und eine lange Lebensdauer hat.

Magnetventil Struktur:

Das Magnetventil umfasst (Spule, Magnet, Auswerfer).

Wenn die Spule mit Strom versorgt wird, wird Magnetismus erzeugt, der den Magneten anzieht und der Magnet den Auswerferstift zieht. Wenn der Strom abgeschaltet wird, werden der Magnet und die Auswerferstange zurückgesetzt und die Magnetventil schließt den Arbeitsprozess ab. So funktioniert das Magnetventil.

Magnetventile werden im Allgemeinen in hydraulischen Systemen zum Schließen und Öffnen des Ölkreislaufs verwendet.

Tatsächlich hängt es von der Temperatur und dem Druck des fließenden Mediums ab, z. B. dem Druck in der Rohrleitung und dem fehlenden Druck im frei fließenden Zustand. Das Funktionsprinzip des Magnetventils ist unterschiedlich.

Beispielsweise ist der Nullspannungsstart im Freiflusszustand erforderlich, d. h. die Spule saugt den Bremskörper an, nachdem der Strom eingeschaltet wurde.

Das unter Druck stehende Magnetventil ist ein Stift, der in den Bremskörper eingeführt wird, nachdem die Spule erregt wurde, und der Bremskörper wird durch den Druck der Flüssigkeit selbst nach oben gedrückt. 

Der Unterschied zwischen den beiden Methoden besteht darin, dass das Magnetventil im Selbstflusszustand den Stift ansaugen muss, da die Spule den gesamten Bremskörper ansaugen muss, sodass das Magnetventil mit einem großen Volumen nur den Stift ansaugen muss, sodass das Volumen verglichen werden kann. klein.

Klassifizierung von Magnetventilen

Wenn man die Geschichte der Entwicklung von Magnetventilen verfolgt, werden Magnetventile im In- und Ausland bisher grundsätzlich in drei Kategorien unterteilt (dh: direkt wirkend, schrittweise vorgesteuert) und der Unterschied zwischen der Struktur und dem Material der Ventilscheibe und Der prinzipielle Unterschied ist in sechs Unterkategorien unterteilt (direkt wirkende Membranstruktur, schrittweise sich wiederholende Stückstruktur, Pilotmembranstruktur, direkt wirkende Kolbenstruktur, stufenweise direkt wirkende Kolbenstruktur und Pilotkolben-Struktur).

Direktwirkendes Magnetventil:

Prinzip: Wenn Strom angelegt wird, erzeugt die elektromagnetische Spule eine elektromagnetische Kraft, um das Schließelement vom Ventilsitz abzuheben und das Ventil zu öffnen; Bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft, die Feder drückt das Schließelement auf den Ventilsitz und das Ventil schließt.

Merkmale: Es kann normal unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, der Durchmesser beträgt jedoch im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm.

Verteiltes direktwirkendes Magnetventil:

Prinzip: Es handelt sich um eine Kombination aus direkt wirkendem und vorgesteuertem Prinzip. Wenn zwischen Einlass und Auslass kein Druckunterschied besteht, hebt die elektromagnetische Kraft nach dem Einschalten der Stromversorgung das kleine Pilotventil und den Schließteil des Hauptventils direkt nach oben und das Ventil öffnet sich. Wenn der Einlass und der Auslass nach dem Anlegen der Spannung die anfängliche Druckdifferenz erreichen, steuert die elektromagnetische Kraft das kleine Ventil. Der Druck in der unteren Kammer des Hauptventils steigt und der Druck in der oberen Kammer sinkt, sodass das Hauptventil durch die Druckdifferenz nach oben gedrückt wird. Kraft bzw. Mediendruck drückt auf das Schließstück und bewegt sich nach unten, um das Ventil zu schließen.

Merkmale: Es kann auch bei Nulldruckdifferenz, Vakuum oder hohem Druck betrieben werden, aber die Leistung ist groß und es muss horizontal installiert werden.

Vorgesteuertes Magnetventil:

Prinzip: Wenn Strom angelegt wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und es entsteht eine Druckdifferenz zwischen Ober- und Unterteil um das Schließelement herum. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement nach oben und das Ventil öffnet; Bei ausgeschaltetem Strom öffnet die Federkraft den Piloten. Das Loch wird geschlossen und der Einlassdruck strömt schnell durch das Bypassloch, um eine niedrige bis hohe Druckdifferenz um das Ventilschließelement herum zu bilden. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement, so dass es sich nach unten bewegt und das Ventil schließt.

Merkmale: Die Obergrenze des Flüssigkeitsdruckbereichs kann beliebig installiert (angepasst) werden, muss jedoch die Bedingungen der Flüssigkeitsdruckdifferenz erfüllen.

Das Obige ist eine Erläuterung des Funktionsprinzips und der Klassifizierung des Magnetventils, falls Sie Fragen oder Bedürfnisse haben. Sie können uns kontaktieren. In Zukunft werden wir auch neue Artikel veröffentlichen, die Sie lesen können.

1 Kommentar

Charlotte Fleet
Charlotte Fleet

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