Tun Sie es nicht im kalten Winter
Habe deinen Baggerkollegen behandelt!
Zu diesem Zweck haben wir die folgenden Winterwartungspunkte vorbereitet
Wählen Sie das richtige Öl
Die Dichte, Viskosität und Fließfähigkeit von Dieselöl nehmen in kalter Umgebung zu.
Diesel lässt sich nicht leicht versprühen, was zu schlechter Zerstäubung und unvollständiger Verbrennung führt, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem Rückgang der Effizienz führt und die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Dieselmotors beeinträchtigt.
Daher sollte der Bagger im Winter leichtes Dieselöl wählen, das einen niedrigen Gefrierpunkt und eine bessere Zündleistung aufweist.
Im Allgemeinen sollte der Gefrierpunkt von Diesel etwa 10 °C unter der örtlichen Mindesttemperatur für die aktuelle Saison liegen.
Verwenden Sie Nr. 0 oder sogar -30 Diesel, je nach Bedarf.
Wenn die Temperatur des Öls sinkt, erhöht sich die Viskosität, die Beweglichkeit verschlechtert sich, die Reibung nimmt zu, was dazu führt, dass der Drehwiderstand der Kurbelwelle zunimmt, der Kolben- und Zylinderlaufbuchsenverschleiß zunimmt, was dazu führt, dass der Dieselmotor schwer zu starten ist.
Die Maschine, die in Hochebenen und kalten Gebieten betrieben wird, sollte im Winter durch höherwertiges Öl ersetzt werden, z. B. Öl der Klassen 10W-30 und 5W-40 oder höherwertiges Öl;
Bei Maschinen, die im Winter in Äquatornähe oder in wärmeren Gebieten betrieben werden, kann die Notwendigkeit eines Ölwechsels entsprechend der tatsächlichen Temperatur in der Umgebung in Betracht gezogen werden.
Bei der Auswahl des Fetts sollte bei hohen Temperaturen ein dickes Fett mit geringem Verdunstungsverlust gewählt werden. Und im Winter, wenn die Temperatur niedrig ist, sollte das Öl mit geringer Viskosität und dünnerer Dicke gewählt werden.
Vergessen Sie nicht, Feuchtigkeit zu spenden
Bagger im Winter, aber achten Sie auch darauf, das Motorkühlwasser durch Frostschutzmittel mit niedrigerem Gefrierpunkt zu ersetzen, um Frostschäden an Zylinderlaufbuchse und Kühler zu vermeiden.
Wenn die Baggerausrüstung längere Zeit nicht verwendet wird, ist es notwendig, das Kühlwasser im Motor zu entleeren.
Bei der Wasserableitung ist darauf zu achten, dass das Kühlwasser nicht vorzeitig abgelassen wird. Wenn der Körper eine hohe Temperatur hat, schrumpft er plötzlich und reißt leicht, wenn er von kalter Luft angegriffen wird.
Darüber hinaus sollte beim Ablassen von Wasser das restliche Wasser im Körper gründlich abgelassen werden, um ein Einfrieren, Ausdehnen und Aufspalten des Körpers zu verhindern.
Winterbagger auch für „Vorbereitungsarbeiten“
Lassen Sie den Bagger nicht sofort in den Ladebetrieb, nachdem der Dieselmotor in Flammen aufgegangen ist. Der Bagger muss die vorbereitenden Arbeiten des Vorheizens durchführen.
Die baldige Zündung von Dieselmotoren führt aufgrund der niedrigen Körpertemperatur und der Ölviskosität dazu, dass das Öl die Reibfläche der beweglichen Teile des Motors nicht vollständig schmieren kann, was zu starkem Verschleiß der Maschine führt.
Im Winter, nachdem der Dieselmotor in Flammen steht, wird empfohlen, 3-5 Minuten im Leerlauf zu laufen, dann die Motordrehzahl zu erhöhen, die Schaufel zu betätigen, die Schaufel und die Schaufelstange eine Zeit lang ununterbrochen arbeiten zu lassen usw., wenn die Kühlwassertemperatur mehr als 60 °C erreicht, und dann in den Lastbetrieb zu gehen.
Halten Sie den Bagger warm
Unabhängig davon, ob es sich um Winterbauarbeiten oder Stillstandsarbeiten im Winter handelt, sollte auf die Isolierung der wichtigsten Teile der Ausrüstung geachtet werden.
Nach Abschluss der Bauarbeiten im Winter sollte der Motor mit einem Isoliervorhang und einer Isolierhülse abgedeckt werden, und bei Bedarf sollte der Plattenvorhang verwendet werden, um den Wind vor dem Kühler zu blockieren.
Einige Motoren sind mit einem Ölkühler ausgestattet. Im Winter sollte der Schalter in die Niedrigtemperaturstellung gebracht werden, damit das Öl nicht durch den Ölkühler fließt. Wenn der Bagger anhält, versuchen Sie, in der Garage oder auf einem anderen überdachten Feld zu parken.
