Erhöhter Ölverbrauch

  Wenn der Motor läuft, schmiert das Öl alle wichtigen Teile (wie Turbolader, Kolben, Zylinderlaufbuchse usw.). Bei diesem Vorgang wird ein Teil des Öls verbrannt und ein Teil des Öls wird durch die hohe Wärmeverdunstung des Motors aus dem Atemschutzgerät austreten. Wenn der Verdacht besteht, dass der Motor das Phänomen der Ölverbrennung aufweist, sollte zunächst die richtige Methode zur Ölverbrauchserkennung verwendet und der Betriebszustand des Motors (Rauchabgase, Leistung, Abgase usw.) sowie festgestellt werden, ob der Motor Öl verliert.

  Der Ölverbrauch des Baggermotors liegt im normalen Bereich von 0,2 % (2 Liter Öl pro 1 kL Kraftstoffverbrennung).

  1. Die Motorteile mit einem bestimmten Toleranzbereich, der Unterschied zwischen der Montagetoleranz dieser Teile, führt dazu, dass selbst der gleiche Maschinenölverbrauch unterschiedlich ist.

  2. Bei unterschiedlichen Gerätebedingungen kann der Ölverbrauch unterschiedlich sein. Je höher die Motorlast, desto höher die Temperatur, desto geringer wird die Ölviskosität und desto mehr Öl gelangt in die Brennkammer.

  3. Wenn die Maschine an einer geneigten oder unebenen Stelle arbeitet, schüttelt das Öl in der Ölwanne hin und her, kollidiert ständig mit der sich schnell drehenden Kurbelwelle und bildet einen Nebel, der aus der Entlüftung nach außen abgegeben wird, was den Ölverbrauch erhöht.

Ursachen für abnormalen Ölverbrauch

  1. Der Austausch des Luftfilter-Ölfilters, verschmutzte Luft und die Verschmutzung der Platte durch Öl führen zu abnormalem Verschleiß der Kolben-Zylinder-Laufbuchse und erhöhen den Ölverbrauch.

  2. Die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff führt zu Kohlenstoffablagerungen und einigen schädlichen Substanzen in der Brennkammer, was zu einem abnormalen Verschleiß der Zylinderlaufbuchse und des Kolbens führt, so dass der Ölverbrauch steigt.