112 Fehlercode -Fehlerbeschreibung
113 Beschleunigerpedal 1 schlägt fehl
116 Das Gaspedal- und Bremspedalsignale ist nicht vertraut
117 Kupplungssignalversagen
119 Bremspedalversagen
11c 15 Klemmenversagen
211 Kraftstofffilterwasserspeichereinheit
215 Ausfall des Geschwindigkeitssensors
125 Irreversibler Ausfall des Tempomat -Steuertastes
126 Hauptrelais 2 fällt aus
127 Batteriespannungsfehler
128 Motorbremsfehler
129 Das Hauptrelais 1 war mit der Batterie verkürzt
12a Hauptrelais 3 Fehler
12b Motorbremsen (Hauptrelais 4) Ausfall
Kraftphase Luft Heizung
12e BWiederholung
225 Ausfall des Vorheizungssteuerungssystems
228 Misserfolg des Hauptrelais (unterbrochen nach dem Herunterfahren)
131 Hauptrelais 1 Kurzschluss zum Masse
132 COolant Temperatur Sensor
133 Dynamischer Versagen des Kühlmitteltemperatursensors
134 Air Aufladung Temperatur Sensor
135 Einnahmedrucksensor
136 Kraftstofftemperatursensor
137 Gemeinsamer Schienendrucksensor
138 Gemeinsame Schienendruckbegrenzungsventil
13a Öil Druck Sensor
232 Öltemperatursensor
236 Kühlmitteltemperatur (Überwachung)
238 Gemeinsame Überwachung der Schienendrucksensorabweichung
23a Niedriger Öldruck
141 Übermäßige Öltemperatur
142 Kurbelwellengeschwindigkeitssensor
143 Nur Nockenwellensensorsignale
144 Nockenwellensensor
149 Signalabweichung des Nockenwellensensors und der Kurbelwellensensor überschreitet die Grenze
14a Die Kraftstofffilterheizung ist nicht in Ordnung
14d Motorraum Startknopf Haarclip
24a Tipp: Motorüber Geschwindigkeit Schutz
152 Maschinenraum Stoppknopf Haare Clip
153 Die positive Abweichung des gemeinsamen Schienendrucks ist zu hoch und der festgelegte Wert des Kraftstoffflusses zu hoch
154 Hohe negative Abweichung des gemeinsamen Schienendrucks (Mindestfluss)
155 Der gemeinsame Schienendruck liegt unter der Mindestgrenze
156 Der gemeinsame Schienendruck ist größer als die maximale Grenze
157 Die übliche Drogendruckrate der Bahn ist zu hoch
158 Overspeed Common Rail Messventil ist nicht real
159 Der Kraftstoffablaufpunkt des gemeinsamen Schienenmessgeräts ist zu niedrig
Kraftphase Gemeinsame Schienenölpumpenmessventil
259 BWiederholung
359 Häufiger Schienenmessventil positiver Kurzschluss
161 Gemeinsame Schienenmessventil negativer Kurzschluss
162 Zylinder1 Injektor ist nicht in Ordnung
163 Zylinder2 Injektor ist nicht in Ordnung
164 Der Injektor des Zylinders 3 ist nicht in Ordnung
165 Der Injektor des Zylinders 4 ist nicht in Ordnung
166 Der Injektor des Zylinders 5 ist nicht in Ordnung
167 Zylinder6 Injektor ist nicht in Ordnung
168 Zylinder1 Injektor offen
169 Zylinder2 Injektor offen
16a Zylinder 3 Injektor offen
16b Zylinder4 Injektor offen
16c Zylinder5 Injektor offen
16e Zylinder6 Injektor offen
171 Die Mindestanzahl von Injektionszylindern ist nicht erreicht
172 Einspritzverdrahtungsversagen 1
17c Einspritzverdrahtungsversagen2
27c ECU -Injektorsteuerungsvorrichtung: Cy33x (1) Fehler
19E ECU -Injektorsteuerungsvorrichtung: Cy33x (2) Fehler
29d Begrenzen Sie die Drehmomentwerte, um den Rauch zu reduzieren
39e Aufgrund des negativen Drehmoments gibt es eine Drehmomentgrenze
49e Es gibt eine Drehmomentgrenze aufgrund des Bestenchargerschutzes
69e Das Drehmoment wird durch Motorschutz begrenzt
