Materiales necesarios para reemplazar el inyector de arranque en frío:

Extractor de pernos con casquillo hexagonal de 10 mm o 5 mm
Limpiador de frenos
trapo
Destornillador de cabeza plana o Phillips
Alicates para juntas deslizantes

Paso 1: Familiarícese con el manual de mantenimiento

Reemplazar el inyector de arranque en frío puede ser un poco complicado. Algunos pasos de este proceso pueden darse por sentados, pero hay que tener mucho cuidado. La mejor manera de encontrar todos los pequeños pero muy importantes consejos es leer el manual de servicio de un vehículo en particular. Aunque la válvula de arranque en frío desempeña la misma función en todos los motores, el método de instalación es ligeramente diferente.

Paso 2: compre el inyector de arranque en frío correcto

Muchas veces las piezas posventa no son exactamente iguales a las originales. Antes de adquirir un producto postventa, asegúrese de poder adquirir las piezas originales del vehículo. Puede que le cueste más dinero, pero como se puede instalar correctamente y funcionar de manera más eficiente, vale la pena el costo adicional.

Paso 3: ubique el inyector de arranque en frío

En la mayoría de los casos, el inyector de arranque en frío estará ubicado en el distribuidor de admisión. Retire la tapa de la entrada de aire y el filtro de aire. Deberías notar que una pequeña válvula en el conjunto parece un inyector de combustible. Si tiene problemas para encontrar la válvula de arranque en frío, consulte el manual de servicio específico del motor.

Paso 4: Limpiar el área circundante.

Después de ubicar la válvula, limpie el área alrededor de la válvula para evitar que queden residuos en el colector.

Utilice el limpiador de frenos aquí. Simplemente use una lata de aerosol para fijar el área alrededor de la válvula de arranque en frío con una manguera y luego deje que todas las partículas gruesas se descarguen inmediatamente.

Paso 5: desconecte la batería y la válvula

Utilice un trinquete o una llave adecuada para aflojar los tornillos de los terminales de la batería. Retire el terminal de la batería y colóquelo en un área segura. Configure el reflector de manera que se pueda utilizar mucha luz. Ubique la válvula de arranque en frío nuevamente y desconecte los cables de los terminales externos. Se debe utilizar un destornillador como palanca para levantar la pestaña de plástico. Trabaje con cuidado para evitar dañar la etiqueta pequeña. Saque el mazo de cables de la válvula.

Paso 6: póngase gafas de seguridad.

El sistema de inyección de combustible está diseñado para mantener la presión durante mucho tiempo, por lo que se puede inyectar combustible cuando está desconectado. Si utiliza un sistema de alta presión, es posible que se produzcan muchos aerosoles.

Paso 7: desconecte la línea de combustible. Es fácil distinguir las líneas de alto voltaje de las de bajo voltaje.

El tubo de combustible de alta presión estará hecho de plástico duro y utilizará pernos banjo o tuercas de antorcha como conectores. Los sistemas de baja presión utilizan mangueras con abrazaderas.

De cualquier manera, se trata de envolver la conexión con un trapo al desconectar el otro extremo con una mano. La presión disminuirá en uno o dos segundos.

Si es un sistema de alta presión, aguanta la respiración y espera unos segundos más, porque a medida que se vacía el acumulador puede haber un segundo estallido de presión. Luego coloque el trapo empapado en gasolina en un lugar seguro y continúe trabajando.

Paso 8: afloje la manguera.

Si hay una manguera de combustible en el automóvil, afloje la abrazadera e intente aflojar la manguera torcida.

Es posible que no funcione correctamente porque a la manguera le gusta congelarse en su lugar. Intente colocar suavemente unos alicates antideslizantes en la manguera donde la manguera se cruza con la tubería. Si esto no funciona, es posible que tengas que cortar la manguera.

Paso 9: retire la válvula de arranque en frío

Busque algunos tornillos pequeños para fijar la válvula de arranque en frío al conjunto de admisión. Retire los tornillos con mucho cuidado, ya que pueden romperse fácilmente debido a una presión excesiva. Después de retirarla, desenrosque la válvula de arranque en frío del riel de combustible.

Paso 10: instale la nueva válvula

Después de quitar la vieja válvula de arranque en frío, necesitarás usar un trapo limpio para limpiar las roscas y el área circundante. Instale la nueva válvula en su lugar y atorníllela en el riel de combustible. Asegúrese de alinear los hilos correctamente y no cruzar las piezas.

Paso 11: Conéctate y comienza

Conecte el mazo de cables a la válvula y reemplace los terminales de la batería. Gire la llave a "ON" para arrancar la bomba de combustible e introducir combustible antes de arrancar el motor.

Paso 12: verifique si hay fugas de combustible.

Haga funcionar el motor durante un período de tiempo y preste mucha atención a la conexión de la línea de combustible para asegurarse de que no tenga fugas.

Apague el motor y luego observe la conexión durante unos minutos para asegurarse. Si no ve ni huele gasolina, puede salir a la carretera en cualquier momento.

Si no se siente cómodo haciendo este trabajo usted mismo y desea pedirle a técnicos profesionales (como los técnicos de VEP ENGINE PARTS) que reemplacen el inyector de arranque en frío por usted.