El caluroso verano se acerca y las excavadoras, al igual que las personas, se ven afectadas por las olas de calor del verano cada año. La temperatura excesiva del agua del motor es un fallo muy común de las excavadoras en verano, y también es un problema que hace que la gente se rasque la cabeza. Hay muchas razones para la alta temperatura del agua del motor y, a veces, es difícil encontrar la fuente del problema de una vez. Hoy hablaremos sobre las causas y soluciones comunes que hacen que la temperatura del agua del motor sea demasiado alta.
Generalmente, las razones de la temperatura excesiva del agua del motor se pueden dividir básicamente en dos categorías: una es que el sistema de enfriamiento del motor está defectuoso y este tipo de problema es el más común. El otro es el fallo del propio motor, lo que provoca que se genere demasiado calor y que el sistema de refrigeración no pueda disipar el calor a tiempo. Este tipo de falla es difícil de solucionar.
La primera categoría: falla del sistema de enfriamiento
1. Verifique primero el nivel de refrigerante: si el refrigerante es insuficiente, conducirá directamente a una capacidad de disipación de calor insuficiente, esto es lo mejor para investigar y resolver.
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2.En segundo lugar, verifique si el El radiador está bloqueado: debido al duro entorno de trabajo de la excavadora, los copos de insectos y la arena del viento pueden bloquear fácilmente los poros de las aletas del radiador, lo que provoca que pase muy poco aire. Si encuentra una obstrucción, puede limpiarla con cuidado. Nunca lave las aletas del radiador de manera oblicua con un flujo de agua intenso para evitar torcer las aletas del radiador.
3. Revise la correa del ventilador del radiador: si la correa del ventilador no está lo suficientemente apretada, o si la correa está desgastada y envejecida, hará que la correa se resbale. El resultado es que la velocidad del ventilador no es suficiente y la capacidad de disipación de calor se reduce. Introduzca un pequeño truco: si la correa está ajustada a la tensión adecuada y la superficie superior de la correa está al ras con la superficie exterior de la polea o incluso se hunde, puede cambiar la correa.
4. Verifique la circulación del tanque de agua: si el refrigerante que ve está muy sucio, entonces el 80% del sistema de enfriamiento está bloqueado. Generalmente, puedes agregar dos botellas de vinagre blanco y luego llenarlas con agua. Deje inactivo durante media hora para liberar el agua, luego vuelva a llenar el ciclo de agua y suéltelo nuevamente. Si el color aún está muy turbio, agrega dos botellas más de vinagre y repite hasta que el agua se aclare. Si la situación es grave, el tanque de agua se puede desmontar y limpiar en el lugar donde se repara y limpia profesionalmente.
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5. Verifique la bomba de agua: esto es relativamente simple. Abra la tapa del tanque de agua cuando la temperatura del agua sea baja, y luego el motor para observar las fluctuaciones del agua en el tanque de agua.
6. Verifique el termostato: el termostato es un dispositivo que controla la temperatura del refrigerante del motor en un rango adecuado. Esa pequeña cosa que hace que la gente ame y odie, por eso en verano sufren tantas excavadoras, y sin ella en invierno, cuántas cabinas son como sótanos de hielo. Comprobar el termostato es relativamente sencillo. Retíralo y ponlo en agua hirviendo, y observa el ángulo de apertura. Si es demasiado pequeño, es un fallo. Generalmente, el termostato se puede quitar temporalmente.
La segunda categoría: calor anormal del motor
7. Potencia insuficiente del motor y motor sobrecargado: si la excavadora está sobrecargada, hará que el motor genere calor adicional, lo que supondrá una gran carga para el sistema de refrigeración.
8. Verifique las fallas del motor: sincronización incorrecta del suministro de combustible, aumento artificial del volumen de inyección de combustible, lo que resulta en una combustión deficiente, falla en el rendimiento del intercooler, presión de inyección anormal, mala lubricación del mecanismo de manivela y biela y una resistencia de fricción excesiva causarán que la máquina emita calor mucho más allá de su capacidad de disipación de calor diseñada, lo que hace que el sistema de disipación de calor exceda la capacidad máxima de trabajo y haga que la máquina se caliente. Este tipo de falla es difícil de resolver para la gente común y es necesario encontrar un reparador de motores profesional.
9. Verifique si hay fugas de aire en el compartimiento del motor: silenciadores, tubos de escape y tuberías del turbocompresor dañados y con fugas, y los gases de escape a alta temperatura que se escapan circulan en el compartimiento del motor, lo que causará gravemente altas temperaturas en el sistema de enfriamiento.
Conclusión:
Alta temperatura del motor Es un problema sistemático, que a menudo es causado por múltiples razones. Además de las razones mencionadas anteriormente, puede haber muchas otras razones que causan una temperatura alta en el motor.
¿Tiene alguna buena experiencia en el control del sobrecalentamiento del motor? ¡Deje un mensaje debajo del artículo para discutirlo!
