Las fallas de la máquina son inevitables y, a veces, realmente molestas cuando no hay técnico a quien recurrir. Así que este es un artículo que puede ayudarlo a ahorrar mucho tiempo y costos de reparación innecesarios. 

Aquí está conociendo la conversión del código de falla SAE en el código de falla del excavador Volvo, el código de falla Volvo EC140CL y el código de falla Volvo EC210B, etc. Los detalles son los siguientes:

Número de serie de la máquina:

　　EC330B 10236

　　EC360B 10829

La herramienta de mantenimiento VCADS Pro utiliza un tipo de código de falla SAE. El diseño del código de falla SAE incluye números de identificación como MID, PID y FMI.

Medio: Identificación de mensajes Deion (indicando identificación de componentes de control). Cada componente de control tiene un número único.

PID: Identificación de parámetros Deion (representa la identificación de parámetros/valores). Cada parámetro tiene un número único.

PPID: Identificación de parámetros patentados Deion (representa el valor / identificación del parámetro único Volvo). Cada parámetro tiene un número único de Volvo.

SID: Identificación del subsistema Deion (representa la identificación de componentes). Los números SID se determinan por el cual se transmiten el componente de control (medio). Cada componente de control tiene su propia secuencia de números SID. Las excepciones son los números SID 151-255, que son comunes a todos los sistemas.

PSID: Identificación del subsistema patentado Deion. (Indicando identificación de componentes únicos de Volvo).

FMI: identificador del modo de falla (indicando el tipo de falla identificada).

La información de solución de problemas se basa en el código de falla de la excavadora Volvo. Al leer el código de falla en VCADS Pro, el código de falla SAE debe convertirse en un código de falla de excavador Volvo para una mayor resolución de problemas. La siguiente es una tabla de conversión para el código de falla SAE en el código de falla del excavador Volvo.

 

Código SAE de directorio:

Mid 128 Unidad de control del motor (E-ECU)

Mid 187 Unidad de control del vehículo (V-ECU)

Mid 128 Unidad de control del motor (E-ECU), código de falla

Código de falla de excavador Volvo de código SAE

Mid, Pid, ​​PPID, Sid, Psid, FMI

128 PID45 3 RE2501 - 03 Relé de precalentamiento de admisión, alto voltaje

4 RE2501 - 04 Relé de precalentamiento de admisión, bajo voltaje

5 Relé de precalentamiento de admisión RE2501 - 05, circuito abierto

128 PID94 0 ER49 - 00 Sensor de presión de suministro de combustible, debajo de la presión limitante

3 Sensor de presión de suministro de combustible ER49-03, alto voltaje

4 ER49 - 04 Sensor de presión de suministro de combustible, bajo voltaje

128 PID100 1 ER45 - 01 Sensor de presión de aceite del motor, demasiado bajo

3 ER45 - 03 Sensor de presión de aceite del motor, alto voltaje

4 ER45 - 04 Sensor de presión de aceite del motor, bajo voltaje

11 ER45 - 11 Sensor de presión de aceite del motor, otras fallas

128 PID102 3 ER44 - 03 Sensor de presión de refuerzo, alto voltaje

4 ER44 - 04 Sensor de presión de refuerzo, bajo voltaje

11 ER44 - 11 Sensor de presión de refuerzo, otras fallas

128 PID105 3 ER42 - 03 Sensor de temperatura de refuerzo, alto voltaje

4 ER42 - 04 Sensor de temperatura de refuerzo, bajo voltaje

11 ER42 - 11 Sensor de temperatura de refuerzo, otras fallas

128 PID107 0 ER4A - 00 Sensor de reducción de presión del filtro de entrada de aire, demasiado caída de presión

3 sensor de caída de presión de filtro de aire ER4A-03, alto voltaje

4 Sensor de caída de presión de filtro de aire ER4A-04, bajo voltaje

5 ER4A - 05 Sensor de caída de presión del filtro de aire, circuito abierto

128 PID108 3 ER4C-03 Sensor de presión de aire ambiente, alto voltaje

4 Sensor de presión de aire ambiente ER4C-04, bajo voltaje

128 PID110 0 ER47 - 00 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, demasiado alto

3 Sensor de temperatura de refrigerante ER47-03 del motor, alto voltaje

4 ER47 - 04 Sensor de temperatura de refrigerante del motor, bajo voltaje

11 ER47 - 11 Sensor de temperatura del refrigerante del motor, otras fallas

128 PID111 1 ER46 - 01 Sensor de nivel de refrigerante, demasiado bajo

3 Sensor de nivel de refrigerante ER46-03, alto voltaje

4 ER46 - 04 Sensor de nivel de refrigerante, bajo voltaje

128 PID158 0 ER4E - 00 Voltaje de suministro de entrada E -ECU, voltaje excesivo

1 ER4E-01 Voltaje de la fuente de alimentación de entrada E-ECU, voltaje demasiado bajo

128 PID172 3 ER4B-03 Sensor de temperatura del aire de admisión, alto voltaje

4 Sensor de temperatura de aire de admisión ER4B-04, bajo voltaje

11 ER4B - 11 Sensor de temperatura del aire de admisión, otras fallas

128 PID175 0 ER41 - 00 Sensor de temperatura de aceite del motor, demasiado alto

3 ER41 - 03 Sensor de temperatura de aceite del motor, alto voltaje

4 ER41 - 04 Sensor de temperatura de aceite del motor, bajo voltaje

11 ER41 - 11 Sensor de temperatura del aceite del motor, otras fallas

128 SID1 3 MA2301 - 03 Inyector 1 Válvula solenoide, alto voltaje

4 MA2301 - 04 Inyector 1 Válvula solenoide, bajo voltaje

11 MA2301 - 11 Inyector 1 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID2 3 MA2302 - 03 Válvula solenoide del inyector 2, alto voltaje

4 MA2302 - 04 Válvula solenoide del inyector 2, bajo voltaje

11 MA2302 - 11 Inyector 2 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID3 3 MA2303 - 03 Válvula solenoide del inyector 3, alto voltaje

4 MA2303 - 04 Inyector 3 Válvula solenoide, bajo voltaje

11 MA2303 - 11 Inyector 3 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID4 3 MA2304 - 03 Inyector 4 Válvula solenoide, alto voltaje

4 MA2304 - 04 Inyector 4 Válvula solenoide, bajo voltaje

11 MA2304 - 11 Inyector 4 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID5 3 MA2305 - 03 Válvula solenoide del inyector 5, alto voltaje

4 MA2305 - 04 Inyector 5 Válvula solenoide, bajo voltaje

11 MA2305 - 11 Inyector 5 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID6 3 MA2306 - 03 Inyector 6 Válvula solenoide, alto voltaje

4 MA2306 - 04 Inyector 6 Válvula solenoide, bajo voltaje

11 MA2306 - 11 Inyector 6 Válvula solenoide, otras fallas

128 SID21 3 ER48 - 03 Sensor de posición del motor (árbol de levas), alto voltaje

8 ER48 - 08 Sensor de posición del motor (árbol de levas), frecuencia anormal

11 ER48 - 11 Sensor de posición del motor (árbol de levas), otras funciones fallan

128 SID22 2 ER43 - 02 Sensor de velocidad del motor (volante), datos intermitentes o erróneos

3 ER43 - 03 Sensor de velocidad del motor (voltaje), alto voltaje

8 ER43 - 08 Sensor de velocidad del motor (volante), frecuencia anormal

128 SID70 3 HE2501 - 03 Bobina de precalentamiento de admisión, alto voltaje

4 HE2501 - 04 Bobina de precalentamiento de admisión, bajo voltaje

5 HE2501 - 05 Bobina de precalentamiento de admisión, circuito abierto

128 SID231 9 ER13 - 09 Comunicación J1939, falla de comunicación

11 ER13 - 11 Comunicación J1939, otras fallas

12 ER13 - 12 Comunicación J1939, unidad o componente defectuoso

128 SID240 2 ER12 - 02 Controlador E -ECU, datos intermitentes o erróneos

128 SID250 12 ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

128 SID253 2 ER12 - 02 Controlador E -ECU, datos intermitentes o erróneos

128 SID254 12 ER12 - 12 Controlador E -ECU, unidad o componente defectuoso

 

Mid 187 Unidad de control del vehículo (V-ECU), código de falla

Código de falla de excavador Volvo de código SAE

Mid Pid, ​​PPID, SID, Psid FMI

187 PPID1121 12 MA9107 - 12 Válvula solenoide de potencia, unidad o componente está defectuoso

187 PPID1122 12 MA9105 - 12 Válvula solenoide de apagado de confluencia (Boom/ARM), Mal funcionamiento de la unidad o componente

187 PPID1123 12 MA9113 - 12 Válvula solenoide del ventilador de enfriador de aceite hidráulico, problema con unidad o componente

187 PPID1133 3 SW2701 - 03 Interruptor de control de velocidad del motor, alto voltaje

4 SW2701 - 04 Interruptor de control de velocidad del motor, bajo voltaje

187 PPID1134 3 SW9101 - 03 Interruptor de control de flujo, alto voltaje

4 SW9101 - 04 Interruptor de control de flujo, bajo voltaje

187 PPID1156 0 SE9105 - 00 Sensor de temperatura de aceite hidráulico, demasiado alto

3 SE9105 - 03 Sensor de temperatura de aceite hidráulico, alto voltaje

4 SE9105 - 04 Sensor de temperatura de aceite hidráulico, bajo voltaje

187 PPID1190 3 ER31 - 03 Válvula proporcional de cambio de potencia, alto voltaje

4 ER31 - 04 Válvula proporcional de cambio de potencia, bajo voltaje

5 ER31 - 05 Válvula proporcional de cambio de potencia, circuito abierto

187 PPID1191 3 ER32 - 03 Válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

4 ER32 - 04 Válvula proporcional de control de flujo, bajo voltaje

5 ER32 - 05 Válvula proporcional de control de flujo, circuito abierto

187 SID231 9 ER13 - 09 Comunicación J1939, falla de comunicación

12 ER13 - 12 Comunicación J1939, unidad o componente defectuoso

187 SID240 2 ER11 - 02 Controlador V -ECU, datos intermitentes o incorrectos

187 SID250 9 ER14 - 09 Comunicación J1587, falla de comunicación

12 ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

187 SID251 0 ER21 - 00 Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada V -ECU), voltaje excesivo

1 ER21 - 01 Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada V -ECU), demasiado bajo voltaje

187 SID253 2 ER11 - 02 Controlador V -ECU, datos intermitentes o incorrectos

PPID1121 MA9107 - 12 Significado: Válvula solenoide de potencia, unidad o componente está defectuoso

PPID112 MA9105 - 12 Significado: Confluence cierra la válvula solenoide (bulbo/brazo), componentes o componentes de la unidad de mal funcionamiento

PPID1123 MA9113 - 12 Significado: Válvula solenoide del ventilador del enfriador de aceite hidráulico, problema con la unidad o componente

PPID1133 SW2701 - 03 Significado: Interruptor de control de velocidad del motor, alto voltaje

PPID1134 SW9101 - 03 Significado: Interruptor de control de flujo, alto voltaje

SW9101-04 Significado: interruptor de control de flujo, bajo voltaje

PPID1156 SE9105 - 00 Significado: Sensor de temperatura del aceite hidráulico, demasiado alto

PPID1190 ER31-03 Significado: Válvula proporcional de cambio de potencia, alto voltaje

PPID1191 ER32 - 03 Significado: Válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

SID231 ER13 - 09 Significado: Comunicación J1939, falla de comunicación

SID240 2 ER11 - 02 Controlador V -ECU, datos intermitentes o incorrectos

SID250 ER14 - 09 Significado: Comunicación J1587, falla de comunicación

ER14 - 12 Comunicación J1587, unidad o componente defectuoso

SID2 ER21 - 00 Significado: Voltaje de la batería (voltaje de alimentación de entrada V -ECU), voltaje excesivo

SID253 ER11 - 02 V -ECU Significado: Controlador, datos intermitentes o incorrectos

 

Código de falla de Volvo EC140CL:

ER32-03, ER32-04, ER32-05 Caso de reparación

ER32-03 Información del código: Válvula proporcional de control de flujo, alto voltaje

Convertir al código SAE: Mid187 PPID1191 FML3

Condición: si la unidad de control de locomotor (V-ECU) registra un voltaje en JA56 mayor de 14V. Se generará el código de falla ER32-03.

Causa posible: el circuito de movimiento de la válvula proporcional está cortocircuitado para UBAT; La corriente de salida de la válvula proporcional es mayor que 740 mA.

Síntomas/funciones que se pueden observar: si están equipadas con la opción X1 (martillo hidráulico/cizallamiento hidráulico), el control del flujo de la bomba no funcionará y el flujo de la bomba será mínimo.

Reacción del componente de control: se establece el código de falla.

Información de resolución de problemas: verifique la resistencia entre el componente de control JA30-JA56, línea de señal 1-JA56, verifique los cables y el arnés.

ER32-04 Información del código: Válvula proporcional de control de flujo, bajo voltaje

Convertir al código SAE: Mid187 PPID1191 FMI4

Condición: Si la unidad de control de locomotor (V-ECU) registra un voltaje en el JA56 entre 2.85V y 0.95V, se generará el código de falla ER32-04.

Causa posible: el circuito de accionamiento de la válvula proporcional está cortocircuitado a un voltaje más bajo; La corriente de salida de la válvula proporcional es de entre 150 mA y 50 mA.

Síntomas/funciones que se pueden observar: si están equipadas con la opción X1 (martillo hidráulico/cizallamiento hidráulico), el control del flujo de la bomba no funcionará y la bomba fluirá al máximo.

Reacción del componente de control: se establece el código de falla.

Información de resolución de problemas: Verifique la unidad de control JA30-JA56, resistencia de la línea de señal L-JA56, verifique el arnés de cable y cable.

INFORMACIÓN DE CÓDIGO ER32-05: Válvula proporcional de control de control de flujo, circuito abierto

Convertir al código SAE: Mid187 PPID1191 FM15.

Condición: Si la unidad de control de locomotores (V-ECU) registra un voltaje en JA56 por debajo de 0.95V (circuito abierto), se generará el código de falla ER32-00.

Causa posible: el circuito de accionamiento de la válvula proporcional está abierto; El circuito de la válvula proporcional (alambre de tierra del marco) está abierto; El pin JA de la V-ECU está dañado.

Síntomas/funciones que se pueden observar: si están equipadas con la opción X1 (martillo hidráulico/cizallamiento hidráulico), el control del flujo de la bomba no funcionará y la bomba fluirá al máximo.

Reacción del componente de control: se establece el código de falla.

Información de resolución de problemas: verifique la resistencia entre el componente de control JA30-JA56, línea de señal 1-JA56, verifique los cables y el arnés.

 

Volvo EC210B Código de falla (1)

Código de falla: el controlador ER11-02 V-ECU tiene datos intermitentes o incorrectos

El controlador E-ECU ER12-02 tiene datos intermitentes o incorrectos

El controlador E-ECU ER12-12 es defectuoso

ER13-09 J1939 Falla de comunicación

ER13-11 J1939 Otras fallas

ER13-12 J1939 Falla del componente

ER14-09 J1587 Falla de comunicación

ER14-12 J1587 Falla del componente

El voltaje de la batería ER21-00 (voltaje de entrada V-ECU) es demasiado alto

ER21-01 El voltaje de la batería (voltaje de entrada V-ECU) es demasiado bajo

ER31-03 potencia de apagado de la válvula solenoide proporcional es demasiado alto

ER31-04 Potencia OFF Ratio El voltaje de la válvula solenoide proporcional es demasiado bajo

ER31-05 Circuito de válvula solenoide proporcional de cambio de potencia

ER32-03 Control de flujo El voltaje de la válvula solenoide proporcional es demasiado alto

ER32-04 Control de flujo El voltaje de la válvula solenoide proporcional es demasiado bajo

ER32-05 Control de flujo Válvula solenoide proporcional Circuito abierto

ER41-00 La temperatura del aceite del motor es demasiado alta

ER41-03 El voltaje del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado alto

ER41-04 El voltaje del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado bajo

Sensor de temperatura de aceite de motor ER41-11 Otra falla

ER42-03 El voltaje del sensor de temperatura de refuerzo es demasiado alto

ER42-04 El voltaje del sensor de temperatura de refuerzo es demasiado bajo

Sensor de temperatura de refuerzo ER42-11 Otras fallas

 

Código de falla de Volvo EC210B (2)

Código de falla: ER43-02 El volante del sensor de velocidad del motor tiene datos intermitentes o incorrectos

ER43-03 La ley del sensor de velocidad del motor es demasiado alta

Sensor de velocidad del motor ER43-08

ER44-03 La frecuencia del volante del sensor de velocidad del motor es anormal

ER44-04 El voltaje del sensor de presión de impulso es demasiado alto

ER44-11 El voltaje del sensor de presión de impulso es demasiado bajo

ER45-01 Sensor de presión de impulso Otra falla

ER45-03 La presión del aceite del motor es demasiado baja

ER45-04 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado bajo

Sensor de presión de aceite de motor ER45-11 Otra falla

ER46-01 El nivel de refrigerante del motor es demasiado bajo

ER46-03 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado alto

ER46-04 El voltaje del sensor de presión de aceite del motor es demasiado bajo

Sensor de presión de aceite de motor ER47-00 Otra falla

ER47-04 La presión hidráulica del refrigerante del motor es demasiado baja

ER47-11 El voltaje del sensor de temperatura del refrigerante del motor es demasiado alto

ER48-03 Posición del motor El voltaje del árbol de levas del sensor es demasiado alto

ER48-08 La frecuencia del árbol de levas del sensor de posición del motor es anormal

Er48-11 Sensor de posición del motor árbol de levas Otra falla

ER49-01 La presión de suministro de combustible es demasiado baja

ER49-03 El voltaje del sensor de presión de suministro de combustible es demasiado alto

ER49-04 El voltaje del sensor de presión de suministro de combustible es demasiado bajo

 

Volvo EC210B Código de falla (tres) Resumen

Código de error:

ER4A-00 Presión de filtro de aire Demasiado

El voltaje del sensor de reducción de presión del filtro de aire ER4A-03 es demasiado alto

El voltaje del sensor de reducción de presión del filtro de aire ER4A-04 es demasiado bajo

Circuito de Abierto de Sensor de reducción de presión de filtro de aire ER4A-05

El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión ER4B-03 es demasiado alto

El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión ER4B-04 es demasiado bajo

Sensor de temperatura del aire de admisión ER4B-11 Otra falla

El voltaje del sensor de presión de aire ambiente ER4C-03 es demasiado alto

El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión ER4C-04 es demasiado bajo

ER4E-00 E-ECU El voltaje de entrada es demasiado alto

ER4E-01 El voltaje de entrada E-ECU es demasiado bajo

HR2501-03 El voltaje de la bobina de precalentamiento de la admisión es demasiado alto

HR2501-04 El voltaje de la bobina de precalentamiento de la admisión es demasiado bajo

HR2501-05 Circuito de apertura de bobina de precalentamiento de admisión

MA2301-03 Inyector 1 válvula de solenoide el voltaje es demasiado alto

MA2301-04 Inyector 1 válvula de solenoide el voltaje es demasiado bajo

MA2301-11 Inyector 1 válvula de solenoide Otro fracaso

MA2302-03 Inyector 2 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado alto

MA2302-04 Inyector 2 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado bajo

MA2302-11 Inyector 2 Válvula solenoide Otra falla

MA2303-03 Inyector 3 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado alto

MA2303-04 Inyector 3 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado bajo

MA2303-11 Inyector 2 Válvula solenoide Otra falla

 

Volvo EC210B Resumen del código de falla (cuatro)

MA2304-03 Inyector 4 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado alto

MA2304-04 Inyector 4 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado bajo

MA2304-11 Inyector 4 Válvula solenoide Otra falla

MA2305-03 Inyector 5 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado alto

MA2305-04 Inyector 5 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado bajo

MA2305-11 Inyector 5 Válvula solenoide Otra falla

MA2306-03 Inyector 6 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado alto

MA2306-04 Inyector 6 El voltaje de la válvula solenoide es demasiado bajo

MA2306-11 Inyector 6 Válvula solenoide Otra falla

MA9105-12 Confluence Cancelar la pluma de la válvula solenoide y el palo está defectuoso

MA9107-12 La válvula solenoide mejorada de energía está defectuosa

MA9113-12 La válvula solenoide del ventilador de enfriamiento de aceite hidráulico está defectuoso

RE2501-03 El voltaje de relé de precalentamiento de admisión es demasiado alto

RE2501-04 El voltaje de relé de precalentamiento de admisión es demasiado bajo

Circuito de relé de relé de precalentamiento de admisión RE2501-05

SE9105-00 La temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta

SE9105-03 Ventana de temperatura de aceite hidráulico antes de que esté demasiado alto

SE9105-04 El voltaje del sensor de temperatura de aceite hidráulico es demasiado bajo

SW2701-03 El voltaje del interruptor de control de velocidad del motor es demasiado alto

SW2701-04 El voltaje del interruptor de control de velocidad del motor es demasiado bajo

El voltaje del interruptor de control de flujo SW9101-03 es demasiado alto

SW9101-04 El voltaje del interruptor de control de flujo es demasiado bajo

 

Modelo: Volvo 240 Excavator

Código de falla de la parte del motor:

El ER32 es la falla de la válvula de control de flujo (la opción de martillo hidráulico). La excavación estándar no lleva esto. Si se produce la alarma, puede ser una falsa alarma de la VECU o un problema de línea.

ER31 es la falla de la válvula de cambio de potencia (válvula solenoide proporcional en la bomba hidráulica)

1-2. El relé de la batería es anormal.

A-1. No hay un ajuste electromecánico.

Si desea saber más sobre los códigos de error de excavadores de Volvo y la solución de problemas, no dude en enviarnos un correo electrónico a service@sinocmp.com. Nos alegra ayudar.