1. Il y a de l'huile dans le réservoir d'eau

① Le noyau du refroidisseur d'huile est fendu.

② Le joint hydraulique de la pompe est détruit et le trou de drainage est bloqué.

③ Le coussin du cylindre est endommagé.

2. Il y a du liquide de refroidissement au fond de l’huile

① Le noyau du refroidisseur d'huile est fendu.

② Le coussin du cylindre est cassé.

③ Il y a des fissures dans la culasse ou le bloc-cylindres.

3. Faible pression d'huile

① Manque d'huile.

② gasoil, liquide de refroidissement.

③ L'élément du filtre à huile est obstrué.

④ tube d'aspiration de pompe à huile divulgué.

⑤ Soupape de sécurité d'huile (bypass) coincée dans le formulaire de trop-plein ou à ressort.

⑥ La pompe à huile est usée.

⑦ Le jeu entre le vilebrequin ou l'arbre à cames et le coussinet est exceptionnel

4. La température de l'eau est trop élevée

① Petite capacité de liquide de refroidissement.

② Le thermostat est détruit.

③ Courroie lâche, vitesse du ventilateur faible.

④ La pompe est endommagée.

⑤ Surcharge du fonctionnement de la machine de plaidoyer

⑥ Infarctus interne ou externe du réservoir d’eau.

5. Le générateur ne charge pas

① Batterie endommagée.

② Défaut du circuit de charge ou du circuit de mise à la terre.

③ préconisant l'usure des balais mécaniques et électriques.

④ Dommage du tuyau secondaire du régulateur ou du redresseur.

⑤ Le rotor (bobine d'excitation) est endommagé.

6. Le tuyau hydraulique tremble, la pompe hydraulique est bruyante

① Il y a une atmosphère dans la pompe hydraulique.

② usure du plateau oscillant ou du patin de piston de la pompe hydraulique.

7. Marcher en errant

① mauvais réglage de la tensification des chenilles.

② La fuite du moteur de marche correspondante ou les dommages au réducteur.

③ Fuite interne de la pompe hydraulique, petit débit.

④ Défaut du circuit pilote de commande de marche ou défaut du circuit principal de marche.

⑤ Le commentaire rotatif central à l'intérieur des dommages au joint d'huile, l'huile de chaîne.

8. Vitesse de marche lente

① Défauts du circuit d'huile de commande pilote ou des composants du circuit d'huile principal.

② Défaut de la pompe pilote ou de la pompe hydraulique.

③ Le joint d'huile dans la rotation centrale est endommagé et l'huile est en ficelle.

9. Incapacité de marcher et de grimper, manque de puissance de creusement

① Le circuit principal, défaut de soupape de sécurité du circuit pilote, basse pression.

② la soupape de sécurité correspondante, la soupape d'équilibre, la soupape tampon et d'autres problèmes.

③ Fuite interne de la pompe hydraulique, de la pompe pilote et de la vanne de maintien.

10. La fonction électrique d'un certain circuit n'est pas disponible

① Le fusible correspondant est endommagé.

② L'élément du circuit est endommagé ou le conducteur est défectueux.