Les codes d'erreur des excavateurs apparaissent souvent dans le processus d'utilisation. Habituellement, lorsque l'excavatrice a des problèmes, l'écran d'affichage de l'excavatrice apparaîtra du code d'erreur. La plupart des utilisateurs de fouilles sont basés sur les codes d'erreur. Par conséquent, lors de la rencontre des codes d'erreur, ils seront confus ou devront trouver un réparateur professionnel à réparer.

Si vous avez une certaine connaissance des codes d'erreur courants, vous pouvez immédiatement dépanner l'excavatrice. De cette façon, vous pouvez économiser beaucoup de temps et de coût. Cet article présentera plusieurs codes d'erreur courants des excavateurs Hitachi ZX240-3, ainsi que les excavateurs de Hitachi deuxième et troisième génération.

 

11100-2 vitesse anormale du moteur

11400-2 Pompe 2 Contrôle de limite de débit maximale Contrôle électromagnétique de la vanne de la vanne Anomalité

11400-3 Pompe 2 Contrôle de limite de débit maximale Rétroaction de soupape électromagnétique Anomalie de courant élevé

11400-4 Pompe 2 Contrôle de limite maximale Contrôle de la vanne électromagnétique Rétroaction Courant faible anomalie

11401-2 Retour de courant anormal de l'électrovanne de contrôle du couple

11401-3 Contrôle du couple Contrôle de la vanne électromagnétique Rétroaction de courant élevé anomalie

11401-4 Contrôle du couple Contrôle de la vanne électromagnétique Rétroaction Courant faible anomalie

11402-2 Anomalies de rétroaction actuelle de l'unité de l'électrovanne (SF) (excavation et régénération)

11402-3 Rétroaction Anomalie de courant élevé de l'unité de l'électrovanne (SF) (excavation et régénération)

11402-4 Rétroaction Anomalie de courant faible de l'unité de l'électrovanne (SF) (régénération d'excavation)

11403-2 Rétroaction anormale du courant de l'unité de l'électrovanne (SC) (régénération des tiges de seau)

11403-3 Rétroaction Anomalie de courant élevé de l'unité de l'électrovanne (SC) (régénération des tiges de seau)

11403-4 Rétroaction Anomalie de courant faible de l'unité de l'électrovanne (SC) (régénération des tiges de seau)

11404-2 Rétroaction anormale du courant de l'unité de l'électrovanne (SG) (contrôle de la pression de débordement)

11404-3 Retour d'anomalie à courant élevé par unité d'électrovanne (SG) (contrôle de la pression de débordement)

11404-4 Rétroaction Anomalie de courant faible de l'unité de l'électrovanne (SG) (contrôle de la pression de débordement)

11405-2 Anomalie de rétroaction actuelle de l'unité de l'électrovanne (SI) (sélection rapide du moteur de marche)

11405-3 Retour d'anomalie à courant élevé par unité d'électrovanne (SI) (sélection rapide du moteur de marche)

11405-4 Unité d'électrovanne (SI) (Sélection rapide du moteur de marche) Feedback Fow Current Anomality

11410-2 Pompe 1 Contrôle de limite maximale Valve électromagnétique (facultatif) Anomalie de rétroaction du courant

11410-3 Pompe 1 Contrôle de limite de débit maximale Valve électromagnétique (facultatif) Rétroaction Haute anomalie de courant 

11410-4 Pompe 1 Contrôle de limite de débit maximale Valve électromagnétique (facultatif) Rétroaction Abnomalité de courant faible

11910-2 vitesse réelle du moteur reçu de l'ECM

11918-2 Mode de fonctionnement reçu par Self-Monitor

11911-2 Signal de sécurité reçu de l'ECM

11920-2 débit de carburant reçu de l'ECM

11914-2 Température de liquide de refroidissement du radiateur reçu de l'ECM

11901-3 Haute pression du capteur de température d'huile hydraulique

11901-4 Capteur de température de l'huile hydraulique basse pression

11905-3 haute pression anormale (facultative) du capteur de pression inférieur du bras

11905-4 Anomalie à basse tension (facultative) du capteur de pression de fond du bras mobile

651-3 Buse # 1 Système de conduite Injecteur de circuit ouvert 1 Monitor Aucun signal d'entrée

652-3 Buse # 2 Système d'entraînement Injecteur de circuit ouvert 2 Monitor Aucun signal d'entrée

653-3 Buse # 3 Système de conduite Injection de circuit ouvert 3 Monitor Aucun signal d'entrée

654-3 Buse # 4 Système de conduite Injecteur de circuit ouvert 4 Monitor Aucun signal d'entrée

655-3 Buse # 5 Système d'entraînement Injecteur de circuit ouvert 5 Monitor Aucun signal d'entrée

656-3 Buse # 6 Système de conduite Injecteur de circuit ouvert 6 Monitor Aucun signal d'entrée

 

10002-2 Contrôle de la soupape EGR Position de levage de la cible de soupape anormale et différence de position de levage réelle supérieure à 20%.

1347-0 Le système d'entraînement de la soupape de commande d'aspiration à l'huile est ouvert et le courant d'entraînement de + B ou la soupape de commande d'aspiration à l'huile à court-circuit est supérieur à 2400 mA ou moins à 50 mA. Ou la différence entre le courant cible et le courant réel est de 1000 mA ou plus.

157-0 Pression anormale du réservoir commun (premier niveau) La pression du réservoir commun est supérieure à 185 MPa

157-0 Anomalie de pression du réservoir partagé (deuxième niveau) Niveau I "Anomalie de pression du réservoir partagé", et la pression du réservoir partagée de plus de 190 MPa 157-2 Anomalie de pression du réservoir partagé (surpression de la pompe). Lorsque la puissance de la soupape de commande d'aspiration est de 40% ou plus, ou lorsque la pression cible de la soupape de commande d'aspiration est de 90 mm3 / sec ou moins, la pression réelle du réservoir est de 40 MPa (410 kg / cm2, 5820 psi) plus que la cible Pression du réservoir.

633-7 Limiter de pression Limiter de pression ouverte ouverte

1240-1 Lorsque la puissance de la soupape de commande d'aspiration est de 33% ou moins, ou lorsque la pression de la soupape de commande d'aspiration est de 2800 mm3 / sec ou plus et que la vitesse est de 1200 min-1, la pression réelle du réservoir est de 50 MPa ( 510 kg / cm2, 7270 psi) supérieur à la pression du réservoir cible.

1239-1 Livraison sans pression à la pompe (fuite de carburant). Lorsque la soupape de commande de pression pour aspiration fait la vitesse 900 min-1, la pression réelle du réservoir est de 15 MPa (150 kg / cm2, 2180 psi) ou moins.

 

 Hitachi ZX240-3 Excavatrice plusieurs détails de code d'erreur communs

 (1) Excavatrice 1 Cylindre Injecteur Fépréteur, Code d'affichage des défauts 0001-11 

A. Phénomènes d'échec principal

un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu.

né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

A.1 Injecteur du cylindre Break de fil de bobine électromagnétique et court-circuit.

B.1 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit. 

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou la rupture des lignes communes, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même fil.

(2) Code d'erreur 0002-11: défaut d'injecteur 2 cylindre

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu.

  né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

  A.2 Cylindre Injector Electromagnétique Back Break et court-circuit.

  B.2 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit.

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou une rupture dans une ligne commune, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même conducteur.

(3) Code d'erreur 0003-11: défaut d'injecteur de cylindre 3

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu.

  né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

  A.3 Cylindre Injecteur Break de fil de bobine électromagnétique et court-circuit.

  B.3 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit.

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou la rupture des lignes communes, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même fil.

(4) Code d'erreur 0004-11: 4 Cylindre Injecteur Fauteur

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu.

  né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

  A.4 Cylindre Injector Electromagnétique Back Break et court-circuit.

  B.4 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit.

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou la rupture des lignes communes, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même fil.

(5) Code d'erreur 0005-11: défaut d'injecteur de 5 cylindres 

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu.

  né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

  A.5 Cylindre Injector Electromagnétique Back Break et court-circuit. 

  B.5 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit.

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou la rupture des lignes communes, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même fil.

(6) Code d'erreur 0006-11: défaut d'injecteur de cylindre 6

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Les cylindres individuels de moteurs diesel ne prennent pas le feu. 

  né Faible puissance du moteur diesel.

B. Causes de défaillance

  A.6 Cylindre Injector Electromagnétique Back Break et court-circuit.

  B.6 Cylindre Injecteur Bobine électromagnétique Circuit interne Circuit et court-circuit.

C. Réponse du système ECM enregistre les codes d'erreur, qui peuvent être affichés sur le module d'affichage ou ET. Si la cause des codes de défaut est un court-circuit ou la rupture des lignes communes, deux cylindres seront affectés car ils sont connectés à l'injecteur avec le même fil.

(7) Code d'erreur 0041-03: alimentation CC 8V et court-circuit de batterie positif

A. Phénomènes d'échec principal

  un. Si la tension est inférieure à 8 V, elle aura un impact significatif sur le moteur diesel, qui sera limité à un état de faible inacie

B. Causes de défaillance

  un. L'ECM a détecté que l'ECM chargé plus que l'est ou la tension de signal de lecture ECM était supérieure à 8,45 V persistant.

C. L'ECM de réponse système enregistrera le code d'erreur et affichera le code d'erreur sur le module d'affichage ou ET. ECM marquera toutes les données de capteur numérique sous forme de données non valides, et toutes les données de capteur numérique sont définies sur des valeurs par défaut.

(8) Code de barrière 0041-04: 8v Alimentation CC et court-circuit à la terre

 A. Phénomènes d'échec principal

  un. Si la tension est nettement inférieure à 8 V, elle aura un impact significatif sur le moteur diesel. Le moteur diesel sera limité à un état de ralenti bas.

B. Causes de défaillance

  un. ECM a détecté que l'ECM chargé plus que l'est ou la tension de signal de lecture ECM était supérieure à 8,45 V persistant est

ÈmeE System Response ECM enregistrera le code d'erreur et affichera le code d'erreur sur le module d'affichage ou ET. ECM marquera toutes les données de capteur numérique sous forme de données non valides, et toutes les données de capteur numérique sont définies sur des valeurs par défaut.