Nous pensons que tous les conducteurs rencontreront la panne de la pelle. Pour ces problèmes, le moniteur de la pelle affichera des codes d'erreur. Si vous ne comprenez pas la signification de ces codes d'erreur, nous ne pouvons compter que sur les techniciens de maintenance pour dépanner et détecter la cause de la panne.
Cependant, un technicien ne peut pas nous suivre tout le temps sur le chantier et il peut ne pas être en mesure de trouver complètement la cause de la panne. Il est donc important de comprendre la signification du code d'erreur.
Cet article présentera les principaux codes d'erreur du Komatsu. Pelle PC200-7. Certains codes d'erreur sont également applicables à d'autres excavatrices Komatsu PC-7 et même aux excavatrices Komatsu PC-6. Les détails sont les suivants :
Code utilisateur (affiché automatiquement en cas de défaut) :
E01, système de mode automatique dans le système HYPER.
E02, système PC-EPC.
E03, système de frein de stationnement rotatif.
E04+CALL, système médian par joystick dans Système HYPER.
E05, système de moteur du régulateur.
E06+CALL, système d'entraînement d'électrovanne EPC dans le système HYPER.
E09, arrêt du système HYPER-GX.
CALL, joystick HYPER et système d'entraînement d'électrovanne EPC.
Service code (besoin de changer d'opération) :
E101. L'historique des défauts est anormal.
E102, Les données d'horloge sont anormales.
E103, Court-circuit de la sortie du buzzer, faisceau d'entraînement du buzzer et contact de la ligne électrique 24 V.
E104, Le filtre à air est bloqué.
E108, La température de l'eau est supérieure à 105 °C.
E112, Court-circuit du système de rotation avant d'entraînement du moteur d'essuie-glace (nouveau).
E113, Court-circuit du système d'inversion d'entraînement du moteur d'essuie-glace (nouveau).
E114, Le circuit d'entraînement du pulvérisateur est court-circuité (nouveau).
E202, Court-circuit du circuit de l'électrovanne de sélection LS.
E203, Court-circuit du circuit de l'électrovanne du frein de stationnement rotatif.
E204, Court-circuit du circuit de l'électrovanne de fusion/séparation de la pompe.
E205, Le circuit de l'électrovanne de trop-plein secondaire est court-circuité.
E206, Le circuit de l'électrovanne de conversion de vitesse de marche est court-circuité.
E207, Court-circuit du circuit de l'électrovanne en mode rapide.
E208, Le circuit de l'électrovanne en mode rapide est ouvert.
E213, Le circuit de l'électrovanne du frein de stationnement rotatif est ouvert.
E214, Le circuit de l'électrovanne de fusion/séparateur de la pompe est ouvert. ouvert.
E215, Le circuit de l'électrovanne de trop-plein secondaire est ouvert.
E216, Le circuit de l'électrovanne de conversion de vitesse de marche est en court-circuit.
E217, Défaut d'entrée de sélection de mode.
E218, Le réseau répond à un timeout panne.
E222, le circuit de l'électrovanne LS-EPC est en court-circuit.
E223, le circuit de l'électrovanne LS-EPC est ouvert.
E224, Le circuit du capteur de pression de la pompe avant est anormal.
E225, Le circuit du capteur de pression de la pompe arrière est anormal.
E226, L'alimentation du circuit du capteur de pression est anormale.
E227, Le capteur de régime moteur est anormal.
E231, Le circuit de l'électrovanne du mode d'activation (orientation) est court-circuité.
E232, Pompe avant Court-circuit du circuit de l'électrovanne TVC (ancien modèle).
E233, Le circuit de l'électrovanne TVC de la pompe avant est cassé (ancien modèle).
E225, Le circuit du capteur de pression de la pompe arrière est anormal.
E235, Le circuit de l'électrovanne du mode d'activation (oscillation) est ouvert.
E236, Électrovanne TVC de la pompe arrière court-circuit du circuit.
E237, Le circuit de l'électrovanne TVC de la pompe arrière est ouvert.
E302, Le circuit de l'électrovanne de commande de course rotative est court-circuité.
E303, Le circuit de l'électrovanne de commande de course rotative est ouvert.
E306, Le circuit de potentiel de rétroaction est anormal.
E308, l'entrée du cadran de carburant est anormale.
E313, panne du contrôleur d'alimentation automatique en graisse (en option).
E315, le circuit de sortie du relais de batterie est en court-circuit.
E316, le moteur du régulateur est déréglé.
E317, le circuit du moteur du régulateur est ouvert.
E318, le circuit du moteur du régulateur est en court-circuit.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail (service@sinocmp.com). Nous répondrons à vos questions dans un premier temps.
1 comment
I have a PC200-7 that is giving me a code E02. I have checked wiring and have not found any problems. Can you give me any other ideas on what to check. Emergency pump switch is off also.
Also is there a reset on the monitor. Will it clear itself if problem is fixed?