Analyse des codes d'erreur courants, phénomène d'erreur

01 Excavation d'une anomalie EEPROM de l'EEPROM

02 Anomalie de la RAM de l'excavatrice (mémoire vive)

03 La conversion AC/DC de l'excavatrice est anormale

04 La tension du capteur de l'excavatrice est anormale

05 Le capteur N de l'excavatrice est anormal

06 Le capteur EC de l'excavatrice est anormal

07 L'angle du pointeur du cadran de commande du moteur de l'excavatrice est anormal

08 L'angle du pointeur du cadran de commande du moteur de l'excavatrice est anormal

09 Angle de déplacement de la pompe 1 de l'excavatrice est anormal

10 Angle de déplacement anormal de la pompe d'excavatrice 2

11 Pression de refoulement d'huile anormale de la pompe d'excavatrice 1

12 Pression de refoulement d'huile anormale de la pompe d'excavatrice 2

13 La pression de commande de la pompe d'excavatrice 1 est anormale

14 La pression de commande de la pompe d'excavatrice 2 est anormale anormale

15 La pression pilote de rotation de l'excavatrice est anormale

16 La pression pilote de levage du bras mobile d'excavation est anormale

17 Le bras de l'excavatrice se rétracte avec une pression pilote anormale

18 La pression pilote de marche de l'excavatrice est anormale

19 La température de l'huile hydraulique de l'excavatrice est anormale

20 Défaillance de la commande d'angle du plateau oscillant de la pompe de l'excavatrice 1

21 Défaillance de la commande de l'angle du plateau oscillant de la pompe de l'excavatrice 2

Cas courants de codes d'erreur de l'excavatrice Doosan

(1) Code d'erreur de l'excavatrice 0091-08 : Le signal de position du papillon est anormal

① Le phénomène de défaut principal doit utiliser l'interrupteur d'accélérateur de rechange pour régler la vitesse du moteur diesel.

②Raison du défaut : l'ECM détecte que la fréquence du signal d'accélérateur est supérieure à 2000 Hz ou inférieure à 150 Hz pendant 2 s.

③ Réaction du système : l'ECM enregistrera le code d'erreur et le code d'erreur peut être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la position du papillon comme donnée invalide.

Avant que l'une des conditions suivantes ne se produise, maintenez le régime du moteur diesel récent au régime du moteur diesel requis.

a. L'ECM reçoit différents signaux de régime du moteur diesel en provenance du commutateur d'accélérateur de secours.

b. Le signal de l'interrupteur d'accélérateur devient efficace et reste pendant plus de 2 secondes.

(2) Code d'erreur de la pelle 0094-03 : capteur de pression de carburant et électrode positive de la batterie en circuit ouvert et court-circuit

① Le principal phénomène de défaut. Le moteur diesel est arrêté ou ne fonctionne pas.

②Raison du défaut : l'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

a. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas ou le moteur diesel tourne depuis au moins 3 minutes.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur, vous pouvez afficher le code d'erreur sur le module d'affichage ou ET. ECM va

La pression de carburant est marquée comme donnée invalide et la pression de 600 kPa est utilisée comme valeur par défaut.

(3) Code d'erreur 0094-04 : le capteur de pression de carburant est court-circuité à la masse

① Le principal phénomène de défaut, le moteur diesel est arrêté ou ne fonctionne pas.

② La cause de la panne ECM a détecté tous les éléments suivants conditions :

a. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas ou le moteur diesel a fonctionné pendant au moins 3 minutes.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur peut être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression de carburant comme donnée invalide et utilise la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(4) Code d'erreur 0100-03 : capteur de pression d'huile et circuit ouvert/court-circuit positif de la batterie

①Phénomène de défaut principal

a. Le moteur diesel fonctionne à faible puissance.

b. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

a. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression d'huile comme donnée invalide et utilise la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(5) Code d'erreur 0100-04 : Le capteur de pression d'huile est court-circuité à la masse

①Phénomène de défaut principal

a. Le moteur diesel fonctionne à faible puissance.

b. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

a. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 0,2 V pendant 18 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. Le code défaut de court-circuit 0262-03 de la ligne d'alimentation du capteur 5V et du pôle positif de la batterie n'existe pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne fonctionne pas.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression d'huile comme donnée invalide et adopte

Utiliser la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(6) Code d'erreur 0110-03 : Capteur de température du liquide de refroidissement et ouvert/court-circuit positif de la batterie

①Phénomène de défaut principal

a. Le moteur diesel n'entrera pas en mode froid.

b. Le moteur diesel ne prend pas feu.

c. Fonctionnement à faible puissance du moteur diesel.

d. Le régime du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

a. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,92 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la température du liquide de refroidissement comme donnée invalide et utilise la température de 90℃ comme valeur par défaut.

(7) Code d'erreur 0110-04 : le capteur de température du liquide de refroidissement est court-circuité à la masse

①Phénomène de défaut principal

a. Le moteur diesel ne prend pas feu.

b. Fonctionnement à faible puissance du moteur diesel.

c. Le régime du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

a. L'ECM lit la tension du signal inférieure à 0,2 V pendant 8 s.

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s.

③ Le système répond que le BCM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la température du liquide de refroidissement comme donnée invalide et utilise la température de 90℃ comme valeur par défaut. Le moteur diesel n'entrera pas en mode froid.