Analyse des codes d'erreur courants, phénomène de panne

01 Excavation de l'anomalie EEPROM de l'EEPROM

02 Anomalie de la RAM de la pelle (mémoire vive)

03 La conversion AC/DC de la pelle est anormale

04 La tension du capteur de la pelle est anormale

05 Le capteur N de la pelle est anormal

06 Capteur EC de la pelle anormal

07 L'angle du pointeur du cadran de commande du moteur de la pelle est anormal

08 L'angle du pointeur du cadran de commande du moteur de la pelle est anormal

09 L'angle de déplacement de la pompe d'excavatrice 1 est anormal

10 Angle de déplacement anormal de la pompe d'excavatrice 2

11 Pompe d'excavatrice 1 pression de refoulement d'huile anormale

12 Pompe d'excavatrice 2 pression de refoulement d'huile anormale

13 La pression de commande de la pompe d'excavatrice 1 est anormale

14 La pression de commande de la pompe 2 de l'excavatrice est anormale

15 La pression pilote de rotation de l'excavatrice est anormale

16 La pression pilote de levage du bras mobile d'excavation est anormale

17 Le bras de la pelle se rétracte avec une pression de pilotage anormale

18 La pression du pilote de marche de l'excavatrice est anormale

19 La température de l’huile hydraulique de l’excavatrice est anormale

20 Défaillance du contrôle d'angle du plateau oscillant de la pompe d'excavatrice 1

21 Défaillance du contrôle d'angle du plateau oscillant de la pompe 2 de l'excavatrice

Cas courants de codes d’erreur des pelles Doosan

(1) Code d'erreur de la pelle 0091-08 : le signal de position du papillon est anormal

① Le phénomène de défaut principal doit utiliser le commutateur d'accélérateur de rechange pour régler la vitesse du moteur diesel.

②Raison du défaut : l'ECM détecte que la fréquence du signal d'accélérateur est supérieure à 2 000 Hz ou inférieure à 150 Hz pendant 2 s.

③ Réaction du système : l'ECM enregistrera le code d'erreur et le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la position du papillon comme une donnée invalide.

Avant que l'une des conditions suivantes ne se produise, maintenez le régime du moteur diesel récent au régime du moteur diesel requis.

un. L'ECM reçoit différents signaux de régime du moteur diesel provenant du commutateur d'accélérateur de secours.

b. Le signal de l'interrupteur des gaz devient effectif et reste pendant plus de 2 s.

(2) Code d'erreur de la pelle 0094-03 : circuit ouvert et court-circuit du capteur de pression de carburant et de l'électrode positive de la batterie.

① Le principal phénomène de dysfonctionnement Le moteur diesel est arrêté ou ne tourne pas.

②Raison du défaut : l'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code défaut de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas ou le moteur diesel tourne depuis au moins 3 minutes.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur, vous pouvez afficher le code d'erreur sur le module d'affichage ou ET. ECM va

La pression du carburant est marquée comme donnée invalide et la pression de 600 kPa est utilisée comme valeur par défaut.

(3) Code d'erreur 0094-04 : le capteur de pression de carburant est court-circuité à la masse

① Le principal phénomène de dysfonctionnement Le moteur diesel est arrêté ou ne tourne pas.

② Cause de l'échec L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code défaut de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas ou le moteur diesel tourne depuis au moins 3 minutes.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression du carburant comme donnée invalide et utilise la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(4) Code d'erreur 0100-03 : capteur de pression d'huile et circuit ouvert/court-circuit positif de la batterie

①Phénomène de défaut principal

une. Le moteur diesel fonctionne à faible puissance.

b. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de l'échec L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,8 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code d'erreur de court-circuit positif de la batterie 0262-03 n'existent pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code défaut de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression d'huile comme donnée invalide et utilise la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(5) Code d'erreur 0100-04 : Le capteur de pression d'huile est court-circuité à la masse

①Phénomène de défaut principal

une. Le moteur diesel fonctionne à faible puissance.

b. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de l'échec L'ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 0,2 V pendant 18 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s ;

c. Le code défaut de court-circuit 0262-03 de la ligne d'alimentation du capteur 5V et du pôle positif de la batterie n'existe pas actuellement ;

d. La ligne d'alimentation du capteur 5 V et le code défaut de court-circuit à la terre 0262-04 n'existent pas actuellement ;

e. Le moteur diesel ne tourne pas.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la pression d'huile comme donnée invalide et l'adopte

Utilisez la pression de 600 kPa comme valeur par défaut.

(6) Code d'erreur 0110-03 : capteur de température du liquide de refroidissement et circuit ouvert/court-circuit positif de la batterie.

①Phénomène de défaut principal

une. Le moteur diesel n'entrera pas en mode froid.

b. Le moteur diesel ne prend pas feu.

c. Fonctionnement à faible puissance du moteur diesel.

d. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal supérieure à 4,92 V pendant 8 s ;

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s.

③ Le système répond que l'ECM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la température du liquide de refroidissement comme donnée invalide et utilise la température de 90℃ comme valeur par défaut.

(7) Code d'erreur 0110-04 : le capteur de température du liquide de refroidissement est court-circuité à la masse

①Phénomène de défaut principal

une. Le moteur diesel ne prend pas feu.

b. Fonctionnement à faible puissance du moteur diesel.

c. La vitesse du moteur diesel diminue.

② Cause de la panne ECM a détecté toutes les conditions suivantes :

une. L'ECM lit la tension du signal inférieure à 0,2 V pendant 8 secondes.

b. L'alimentation électrique de l'ECM a duré au moins 2 s.

③ Le système répond que BCM enregistrera le code d'erreur et que le code d'erreur pourra être visualisé sur le module d'affichage ou ET. L'ECM marque la température du liquide de refroidissement comme donnée invalide et utilise la température de 90℃ comme valeur par défaut. Le moteur diesel n'entrera pas en mode froid.