Note:
- Après la fin d'un réglage, le contrôleur électromécanique subit automatiquement un réglage B.
- Afin d'ajuster la sortie normale, la gestion de la température de l'huile hydraulique est très importante et doit être prête à l'attention. (à l'E / Goil, huile hydraulique entièrement HEATHATING)
- Fin du réglage (reconfirmer la vitesse de révolution OFE / G)
①Placez l'interrupteur de démarrage dans la position "Démarrer" et faites pivoter le moteur à grande vitesse.
②Proit une fois le commutateur d'écran du groupe d'instruments. Libérez l'interrupteur par affichage de vitesse du moteur et changement de puissance automatique. Soulevez le mécanisme de vitesse modifiable dynamique.
③Chosité du commutateur en fonction du mode de fonctionnement du groupe d'instruments, de sorte que le commutateur d'affichage du mode est converti. Sur l'écran multifonction, veuillez confirmer si la vitesse du moteur change.
Réalisez l'interrupteur en fonction de la vitesse de changement automatique du groupe d'instruments, dans la fonction de contrôle automatique de la vitesse. Confirmez d'annuler le changement de vitesse et la vitesse de révolution.
⑤Proit deux fois le commutateur d'écran du groupe d'instruments. L'affichage de «OK» apparaît, le moteur s'est arrêté.
- Impossibilité de l'électromécanique
- L'affichage passe de "l'ajustement de l'étape 4" à "l'impossibilité du réglage du processeur", et le réglage ne peut pas être transporté
- (Condition d'affichage). Lecture de vitesse du moteur, supérieure à 850 tr / min, avant et après l'étape du moteur de vitesse, l'occasion de la dernière vitesse que la première réduite
( Raison) . Le capteur du moteur n'a pas été lu correctement.
(Disposer) . Après avoir mesuré et ajusté la tension du capteur de vitesse, implémentez un réglage. (Connecteur de capteur débranché pour la mesure) Ralette à haute vitesse sur 3V (AC) (tension lisible par le contrôleur)
[Pendant l'ajustement de l'usine, le ralenti à haute vitesse est supérieur à 4V (AC)]
- (DisplayCondition). Rotation anormale (hors de contrôle) à haute vitesse au ralenti (raison). La bielle du moteur de pas n'est pas en bon contact. (Disposer) . Effectuer un ajustement après avoir confirmé la longueur de la connexion
tige.
[Longueur de la tige de connexion 288-304 mm (SK200-6E) (SK230-6E)]
- L'ajustement à nouveau est également la dissociation, le traitement d'urgence consiste à appuyer sur l'interrupteur d'arrêt du buzzer une fois avant que la démodulation ne se produise, et temporairement inactive à grande vitesse, de sorte que le «réglage du processeur est issu».
- Afficher "un mauvais réglage mécanique et électrique de CPU" ou "Données ROM CPU" par "Le réglage du CPU n'est pas possible", et le réglage ne peut pas être transporté
(Condition d'affichage) .Plume de la moteur inférieure à 300 tr / min, ou plus de 3000 tr / min Occasions Affichez "CPU malajustement".
. Speed du moteur Orpm Occasion. Afficher les "données ROM CPU"
(Raison). Le capteur du moteur n'a pas été lu correctement.
. Le faisceau de câblage du capteur de vitesse du moteur est cassé。
(Disposer) . Après avoir mesuré et ajusté la tension du capteur de vitesse, implémentez un ajustement.
Ralenti à grande vitesse sur 3V (AC)
- Affichage "Data ROM CPU"
- (DisplayCondition). Dysfonctionnements internes du contrôleur électromécanique (raison). Des lésions internes mécaniques et électriques peuvent se produire.
(Disposer) . Le réglage mécanique et électrique ne peut pas résoudre le problème lors du remplacement du contrôleur mécanique et électrique.
- (Condition d'affichage). L'occasion de remplacer l'électromécanique (raison). Le réglage électromécanique n'a pas été mis en œuvre. (Disposer).
- Entrez moins que "Étape 2 Ajustement de l'espace du processeur" de "Étape 1Adjustment".
(Afficher) . Le signal de l'interrupteur de limite (fil de terre) dans le moteur de pas n'est pas entrée dans le contrôleur électromécanique.
(Raison) . L'interrupteur de limite du moteur de pas est mauvais.
. Le connecteur de la section du moteur de pas n'est pas en bon contact, ou le faisceau de fil est
cassé.
- Autres
(Disposer) . Vérifiez que l'interrupteur de limite du moteur de trempage est allumé ou éteint.
. Vérifiez le connecteur et le faisceau de câblage pour le réglage.
L'ensemble d'instruments montre la pression d'huile moteur, l'arrêt du moteur.
On peut considérer que le commutateur de pression d'huile moteur et le court-circuit du faisceau de câbles.
