Os principais padrões de desempenho técnico geralmente utilizados para avaliar motores são: bom funcionamento em marcha lenta, bom desempenho de aceleração, potência que atenda aos requisitos de projeto e baixo consumo de combustível. As falhas do motor são compostas principalmente por um ou mais pontos de falha. Na solução de problemas, é necessário combinar os principais padrões de desempenho técnico mencionados acima para descobrir os motivos que afetam direta ou indiretamente o funcionamento normal do motor.
1. Verifique primeiro a bateria. Deve-se descobrir se o motor não dá partida porque a bateria é insuficiente.
2. Verifique o ponto de ignição. A correia dentada escorregou, o que é a causa raiz da falha, pois nenhuma faísca é gerada e o motor não pode ser ligado.
3. Verifique e inicie o sistema. Para falhas em que o motor não pode ser ligado, a primeira coisa a fazer é detectar o circuito no sistema de partida do motor. Do ponto de vista mais básico, o circuito do sistema de partida geralmente inclui as seguintes partes mais básicas, ou seja, a bateria, o motor de partida e os cabos que conectam esses componentes. É claro que, além disso, a chave de ignição, o relé de partida ou o solenóide, bem como o sistema antifurto do veículo, também são componentes importantes do sistema de partida.
4. Verifique a qualidade das faíscas elétricas. Depois que o circuito que inicia o sistema passou no teste e provou que realmente não há falha, você deve se concentrar no motivo pelo qual o motor não funciona. De modo geral, a primeira inspeção é o sistema de ignição do motor, que também é a tarefa de inspeção mais simples. No sistema de ignição precoce, você pode facilmente remover a bobina de ignição e, em seguida, usar um detector de faísca elétrica para detectar se a faísca é normal. Ao escolher um detector de faísca elétrica, um detector ajustável é preferível a um design fixo porque permite ajustar o detector para uma folga menor para que você possa saber que não há faísca alguma. Bem, ainda há uma faísca elétrica, mas é muito fraca.
5. Verifique o sistema de combustível. O diagnóstico do sistema de combustível pode ser dividido em duas partes: o diagnóstico do sistema de alimentação de combustível e o diagnóstico do sistema do circuito injetor. O sistema de abastecimento de combustível pode ser detectado medindo o fluxo e a pressão do combustível. A melhor maneira de medir o fluxo de combustível é testar a tubulação quando há carga na tubulação de abastecimento de combustível.
6. Detecção do sistema anti-roubo: O sistema anti-roubo a bordo também produzirá algumas falhas frequentemente negligenciadas no sistema de abastecimento de combustível. Alguns fabricantes de automóveis incluem funções de identificação de parâmetros no fluxo de dados do sistema antifurto. Em muitos modelos, substituir o módulo do sistema antifurto sem inicializá-lo corretamente fará com que o carro não dê partida. Em alguns carros, em determinadas circunstâncias, como quando a chave é perdida, o controlador multifuncional precisa ser substituído para permitir que o motor dê partida normalmente.
