Materiais necessários para substituir o injetor de partida a frio:
Removedor de parafuso sextavado de 10 mm ou 5 mm
Limpador de freio
Pano
Chave de fenda de cabeça chata ou Phillips
Alicate para juntas deslizantes
Passo 1: Familiarize-se com o manual de manutenção
Substituir o injetor de partida a frio pode ser um pouco complicado. Algumas etapas desse processo podem ser consideradas óbvias, mas é preciso ter muito cuidado. A melhor maneira de encontrar todas as dicas pequenas, mas muito importantes, é ler o manual de serviço de um veículo específico. Embora a válvula de partida a frio desempenhe a mesma função em todos os motores, o método de instalação é um pouco diferente.
Etapa 2: Compre o injetor de partida a frio correto
Muitas vezes, as peças pós-venda não são exatamente iguais às peças originais. Antes de adquirir um produto pós-venda, verifique se você pode adquirir as peças originais do veículo. Pode custar mais dinheiro, mas como pode ser instalado corretamente e funcionar com mais eficiência, vale a pena o custo extra.
Etapa 3: Localize o injetor de partida a frio
Na maioria dos casos, o injetor de partida a frio estará localizado no distribuidor de admissão. Remova a tampa da entrada de ar e o filtro de ar. Você deve notar que uma pequena válvula no conjunto se parece com um injetor de combustível. Se tiver dificuldade em encontrar a válvula de partida a frio, consulte o manual de serviço específico do motor.
Etapa 4: limpe a área circundante.
Depois de localizar a válvula, limpe a área ao redor da válvula para evitar que quaisquer detritos permaneçam no coletor.
Use o limpador de freio aqui. Basta usar uma lata de aerossol para fixar a área ao redor da válvula de partida a frio com uma mangueira e, em seguida, deixar todas as partículas grossas serem descarregadas imediatamente.
Etapa 5: desconecte a bateria e a válvula
Use uma catraca ou uma chave adequada para afrouxar os parafusos nos terminais da bateria. Remova o terminal da bateria e coloque-o em uma área segura. Configure o holofote de forma que muita luz possa ser usada. Localize a válvula de partida a frio novamente e desconecte os fios dos terminais externos. Uma chave de fenda deve ser usada como alavanca para levantar a aba de plástico. Trabalhe com cuidado para evitar danificar a etiqueta pequena. Retire o chicote de fios da válvula.
Passo 6: Coloque óculos de segurança.
O sistema de injeção de combustível foi projetado para manter a pressão por um longo período de tempo, portanto, o combustível pode ser injetado quando desconectado. Se você usar um sistema de alta pressão, poderá haver muitos sprays.
Etapa 7: desconecte a linha de combustível. É fácil distinguir linhas de alta tensão de linhas de baixa tensão.
O tubo de combustível de alta pressão será feito de plástico rígido e usará parafusos banjo ou porcas de tocha como conectores. Os sistemas de baixa pressão utilizam mangueiras com braçadeiras.
De qualquer forma, envolva a conexão com um pano ao desconectar a outra extremidade com uma mão. A pressão diminuirá em um ou dois segundos.
Se for um sistema de alta pressão, prenda a respiração e espere mais alguns segundos, pois à medida que o acumulador é esvaziado, pode ocorrer um segundo surto de pressão. Em seguida, coloque o pano embebido em gasolina em algum lugar seguro e continue trabalhando.
Etapa 8: Afrouxe a mangueira.
Se houver mangueira de combustível no carro, afrouxe a braçadeira e tente afrouxar a mangueira torcida.
Pode não funcionar corretamente porque a mangueira gosta de congelar no lugar. Tente colocar delicadamente um alicate antiderrapante na mangueira onde ela cruza o tubo. Se isso não funcionar, talvez seja necessário cortar a mangueira.
Etapa 9: Remova a válvula de partida a frio
Procure alguns parafusos pequenos para fixar a válvula de partida a frio ao conjunto de admissão. Remova os parafusos com muito cuidado, pois eles podem quebrar facilmente devido à pressão excessiva. Após a remoção, desparafuse a válvula de partida a frio do trilho de combustível.
Etapa 10: Instale a nova válvula
Depois de remover a válvula de partida a frio antiga, você precisará usar um pano limpo para limpar as roscas e a área ao redor. Instale a nova válvula no lugar e parafuse-a no trilho de combustível. Certifique-se de alinhar as roscas corretamente e não cruzar as peças.
Etapa 11: Conecte-se e comece
Conecte o chicote elétrico à válvula e substitua os terminais da bateria. Gire a chave para “ON” para ligar a bomba de combustível e introduzir combustível antes de ligar o motor.
Etapa 12: Verifique se há vazamentos de combustível.
Deixe o motor funcionar por um período de tempo e preste muita atenção à conexão da linha de combustível para garantir que não haja vazamentos.
Desligue o motor e observe a conexão por alguns minutos para ter certeza. Se você não vir ou sentir cheiro de gasolina, poderá pegar a estrada a qualquer momento.
Se você se sentir desconfortável em fazer este trabalho sozinho e quiser pedir a técnicos profissionais (como os técnicos da VEP ENGINE PARTS) para substituir o injetor de partida a frio para você.
