Como fornecedor profissional de peças e soluções para máquinas de construção, SINOCMP entende que o tempo de inatividade não planejado devido a problemas no motor pode prejudicar o cronograma e a lucratividade do seu projeto. É por isso que estamos detalhando os códigos de falha comuns dos motores Komatsu para ajudá-lo a diagnosticar problemas rapidamente, apoiados por nossa experiência em suporte de peças originais e de reposição. Vamos nos aprofundar nos códigos mais frequentes, suas causas e como resolvê-los, com insights para manter seu equipamento funcionando com desempenho máximo.
1. Código de falha [CA132]: Falha de baixa tensão do sensor do acelerador
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Código do usuário |
E14 |
Failure |
Falha de baixa tensão do sensor do acelerador (sistema do controlador do motor) |
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Código de falha |
CA132 |
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Falha Detalhes |
Baixa tensão detectada no circuito de sinal do sensor do acelerador. |
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Resposta do controlador |
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Problema na máquina |
O botão de controle de combustível não consegue controlar a velocidade do motor. |
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Informações relevantes |
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2. Solução de problemas
A seguir estão as possíveis causas e métodos de detecção:
Problemas com o sistema de fonte de alimentação do sensor de aceleração
- Método de diagnóstico: Se o código de falha [CA2186] também for indicado, execute o diagnóstico de falha para [CA2186] primeiro.
Problemas com o controle de combustível Botão
- Método de diagnóstico: gire a chave de partida para a posição DESLIGADA, esteja preparado e em seguida, gire a chave de partida para a posição LIGADA.
- Padrão valores:
| P20 | Tensão | |
| Entre(1)-(3) | Fonte de alimentação | 4.75-5.25V |
- Nota: Se a tensão estiver anormal, verifique o chicote e controlador como causas potenciais antes de fazer um julgamento.
Falha no chicote em torno (curto-circuito com o circuito de aterramento)
- Método de diagnóstico: Coloque a chave de partida na posição DESLIGADA, esteja preparado e, em seguida, execute o diagnóstico sem LIGAR a chave de partida.
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Valores padrão:
Arnês de fiação
Valor de resistência
Entre CE02(fêmea)(9) - P20(fêmea)(2)
Min.100Ω
Curto-circuito no chicote de fios (com outro fio Chicote)
- Método de diagnóstico: Coloque o interruptor de partida na posição DESLIGADO, esteja preparado e, em seguida, execute o diagnóstico sem colocar o interruptor de partida na posição LIGADO.
- Valores padrão:
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Arnês de fiação |
Valor de resistência |
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Entre CE02 (fêmea)(9) - P20 (fêmea) (2) e entre CE02 (fêmea) (23) - P20 (fêmea) (3) |
Min.100Ω |
Problemas com conectores do chicote de fios
Os componentes de conexão entre o botão de controle de combustível, o chicote de fios da máquina e o controlador do motor podem estar com defeito. Verifique estes componentes de conexão diretamente:
- Conectores soltos, travas quebradas ou vedações danificadas.
- Pinos corroídos, tortos, danificados, empurrados ou inchados.
- Umidade ou sujeira nos conectores ou mau isolamento nos conectores.
Falha Motor Controlador
- Método de diagnóstico: Gire a chave de partida para a posição DESLIGADA, esteja preparado e, em seguida, gire a chave de partida para a posição LIGADA para realizar o diagnóstico de falhas.
- Valores padrão:
| CE02 | Tensão | |
| Entre(22)-(23) | Fonte de alimentação | 4.75-5.25V |
3. Mais suporte técnico
Se precisar de mais informações ou assistência adicional, sinta-se à vontade para nos informar por chat ao vivo ou e-mail: service@sinocmp.com. Entraremos em contato com você o mais rápido possível.
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