Materiais necessários para substituir o injetor de início frio:
Removedor de parafuso de soquete hexagon de 10 mm ou 5 mm
Limpador de freio
Pano
Chave de fenda Flathead ou Phillips
Alicate de articulação deslizante
Etapa 1: Familiarize -se com o manual de manutenção
Substituir o injetor de partida fria pode ser um pouco complicado. Algumas medidas nesse processo podem ser tomadas como garantidas, mas você precisa ter muito cuidado. A melhor maneira de encontrar todas as dicas minúsculas, mas muito importantes, é ler o manual de serviço de um determinado veículo. Embora a válvula de partida fria desempenhe o mesmo papel em todos os motores, o método de instalação é um pouco diferente.
Etapa 2: compre o injetor de início frio correto
Muitas vezes, as peças pós-venda não são exatamente as mesmas das peças originais. Antes de comprar um produto pós-venda, verifique se você pode comprar as partes originais do veículo. Pode custar mais dinheiro, mas como pode ser instalado corretamente e funcionar com mais eficiência, vale a pena o custo extra.
Etapa 3: localize o injetor de partida fria
Na maioria dos casos, o injetor de partida a frio estará localizado no distribuidor de admissão. Remova a tampa da entrada de ar e o filtro de ar. Você deve notar que uma pequena válvula na montagem parece um injetor de combustível. Se você tiver problemas para encontrar a válvula de partida a frio, consulte o manual de serviço específico do motor.
Etapa 4: Limpe a área circundante.
Depois de localizar a válvula, limpe a área ao redor da válvula para evitar detritos restantes no coletor.
Use o limpador de freio aqui. Basta usar uma lata de aerossol para fixar a área ao redor da válvula de partida fria com uma mangueira e, em seguida, deixe que todas as partículas grossas sejam descarregadas imediatamente.
Etapa 5: desconecte a bateria e a válvula
Use uma catraca ou uma chave adequada para soltar os parafusos nos terminais da bateria. Remova o terminal da bateria e coloque -o em uma área segura. Configure o holofote para que muita luz possa ser usada. Localize a válvula de partida fria novamente e desconecte os fios dos terminais externos. Uma chave de fenda deve ser usada como uma alavanca para colocar a guia de plástico. Trabalhe com cuidado para evitar danificar o pequeno rótulo. Puxe o arnês da válvula.
Etapa 6: Coloque óculos de segurança.
O sistema de injeção de combustível é projetado para manter a pressão por um longo tempo, para que o combustível possa ser injetado quando desconectado. Se você usar um sistema de alta pressão, pode haver muitos sprays.
Etapa 7: desconecte a linha de combustível. É fácil distinguir linhas de alta tensão de linhas de baixa tensão.
O tubo de combustível de alta pressão será feito de plástico rígido e usará parafusos de banjo ou porcas de tocha como conectores. Os sistemas de baixa pressão usam mangueiras com grampos.
De qualquer forma, isso é embrulhar a conexão com um pano ao desconectar a outra extremidade com uma mão. A pressão diminuirá dentro de um segundo ou dois.
Se for um sistema de alta pressão, prenda a respiração e aguarde mais alguns segundos, porque, como o acumulador é esvaziado, pode haver uma segunda explosão de pressão. Em seguida, coloque o pano encharcado de gasolina em algum lugar com segurança e continue trabalhando.
Etapa 8: Solte a mangueira.
Se houver uma mangueira de combustível no carro, solte o grampo e tente soltar a mangueira de maneira torcida.
Pode não funcionar corretamente porque a mangueira gosta de congelar no lugar. Tente colocar gentilmente alicate anti-deslizamento na mangueira onde a mangueira cruza o tubo. Se isso não funcionar, você pode precisar cortar a mangueira.
Etapa 9: Remova a válvula de partida fria
Procure alguns pequenos parafusos para fixar a válvula de partida fria no conjunto de admissão. Remova os parafusos com muito cuidado, pois eles podem quebrar facilmente devido à pressão excessiva. Após a remoção, desaparafuse a válvula de partida fria do trilho de combustível.
Etapa 10: instale a nova válvula
Depois de remover a antiga válvula de partida fria, você precisará usar um pano limpo para limpar os fios e a área circundante. Instale a nova válvula no lugar e aperte -a no trilho de combustível. Certifique -se de alinhar os threads corretamente e não cruze as peças.
Etapa 11: Conecte e inicie
Conecte o chicote da fiação à válvula e substitua os terminais da bateria. Ligue a chave para "ON" para iniciar a bomba de combustível e introduzir combustível antes de iniciar o motor.
Etapa 12: Verifique se há vazamentos de combustível.
Execute o motor por um período de tempo e preste muita atenção à conexão da linha de combustível para garantir que ele não vaze.
Desligue o motor e observe a conexão por alguns minutos para ter certeza. Se você não vê ou cheirar a gasolina, poderá ir à estrada a qualquer momento.
Se você se sentir desconfortável fazendo esse trabalho sozinho e deseja pedir aos técnicos profissionais (como os técnicos de peças do mecanismo VEP) para substituir o injetor de partida fria para você.
