Sensor de ângulo da árvore de comando anormal 636-2 (sem sinal) Embora o sinal da manivela apareça, o sinal CAM não aparece.
Escavadeiras | reparo de manutenção de escavadeira
636-2 Sensor de ângulo do eixo de comando anormal (sinal anormal) Incompatibilidade dos pulsos de sinal do came.
723-2 Sensor de velocidade da manivela anormal (sem sinal) Embora o sinal da manivela apareça, o sinal CAM não aparece.
723-2 Anormalidade no sensor de velocidade da manivela (anormalidade no sinal) Incompatibilidade de pulso do sinal CAM.
636-7 Incompatibilidade de fase do sensor de ângulo da árvore de comando O pulso CAM direito não existe na folga da manivela.
Sensor de temperatura de admissão anormal (alta pressão anormal) A tensão do sensor de temperatura de admissão é superior a 4,95 V dentro de 3 minutos após a partida do motor
Sensor de temperatura de admissão anormal (pressão baixa anormal) a tensão do sensor de temperatura de admissão é inferior a 0,1 V
Sensor de temperatura do líquido refrigerante anormal (alta pressão anormal) a tensão do sensor de temperatura do líquido refrigerante é superior a 4,85 V
110-4 Sensor de temperatura do líquido refrigerante anormal (pressão baixa anormal) A tensão do sensor de temperatura do líquido refrigerante é inferior a 0,1 V
102-4 sensor de pressão de entrada pressurizado anormal (alta pressão anormal) a tensão do sensor de pressão de entrada pressurizado é superior a 4,9 V
102-3 Sensor de pressão de admissão pressurizado anormal (pressão baixa anormal) A tensão do sensor de pressão de admissão pressurizado é inferior a 0,1 V
Posição do EGR anormal (sem especificação de escova) A condição do sinal de saída da posição do EGR não pode ocorrer
Sensor de pressão atmosférica anormal (alta pressão anormal) a tensão do sensor de pressão atmosférica é superior a 3,8V
108-3 Sensor de pressão atmosférica anormal (pressão baixa anormal) a tensão do sensor de pressão atmosférica é inferior a 0,5 V
174-3 Sensor de temperatura do combustível anormal (alta pressão anormal) A tensão do sensor de temperatura do combustível é superior a 4,85 V dentro de 3 minutos após a partida do motor
174-4 Sensor de temperatura do combustível anormal (pressão baixa anormal) a tensão do sensor de temperatura do combustível é inferior a 0,1 V
157-3 Sensor de pressão common rail anormal (alta tensão anormal) A tensão do sensor de pressão common rail é superior a 4,5 V
157-3 Sensor de pressão common rail anormal (baixa pressão anormal) A tensão do sensor de pressão common rail é inferior a 0,7 V
Sensor de pressão de óleo anormal (alta pressão anormal) Tensão do sensor de pressão de óleo superior a 4,85 V
A tensão anormal do sensor de pressão do óleo do sensor de pressão do óleo é inferior a 0,1 V
O sensor de temperatura de admissão pressurizada 105-3 está anormal (alta pressão é anormal) por mais de 5 minutos após a partida do motor ou a temperatura do líquido refrigerante excede
A 50°C (122°F), a tensão do sensor de temperatura de admissão pressurizada é superior a 4,95V
105-4 Sensor de temperatura de admissão pressurizado anormal (pressão baixa anormal) A tensão do sensor de temperatura de admissão pressurizado é inferior a 0,1V
O sensor de ângulo da árvore de cames 636-2 está anormal (sem sinal)
636-2 A operação anormal do sensor de ângulo da árvore de comando (sinal anormal) não é afetada.
Não é possível reiniciar após o desligamento
723-2 Sensor de velocidade da manivela anormal (sem sinal)
723-2 sensor de velocidade da manivela anormal (sinal anormal) a potência de saída não cai
O sensor de ângulo da árvore de comando 636-7 não é afetado pela operação de incompatibilidade de fase.
Não é possível reiniciar após o desligamento
172-3 Sensor de temperatura de admissão anormal (alta pressão anormal)
172-4 Sensor de temperatura de entrada anormal (pressão baixa anormal) a potência de saída não cai
110-3 Sensor de temperatura do líquido refrigerante anormal (alta pressão anormal)
110-4 Sensor de temperatura do líquido refrigerante anormal (pressão baixa anormal) a potência de saída não cai
102-4 Sensor de pressão de admissão pressurizado anormal (alta pressão anormal)
102-3 Sensor de pressão de entrada pressurizado anormal (baixa pressão anormal) a potência de saída não cai
10001-3 Posição anormal do EGR (sem especificação da escova) a potência de saída não cai
108-4 sensor de pressão atmosférica anormal (alta pressão anormal)
108-3 sensor de pressão atmosférica anormal (pressão baixa anormal) a potência de saída não cai
174-3 Sensor de temperatura anormal do combustível (alta pressão anormal)
174-4 sensor de temperatura de combustível anormal (pressão baixa anormal) a potência de saída não cai
157-3 Sensor de pressão common rail anormal (alta pressão anormal)
157-4 Sensor de pressão common rail anormal (baixa pressão anormal) queda de potência de saída: 70%
Sensor de pressão de óleo anormal (alta pressão anormal)
Sensor de pressão de óleo anormal (pressão baixa anormal)
105-3 Sensor de temperatura de admissão pressurizada anormal (alta pressão anormal)
Sensor de temperatura de entrada de pressão anormal (pressão baixa anormal)
10002-2 Válvula EGR controla a posição de elevação anormal do alvo da válvula e a diferença real da posição de elevação é superior a 20%
Circuito aberto do sistema de acionamento da válvula de controle de sucção de óleo 1347-0, +B ou curto-circuito à terra A corrente de acionamento da válvula de controle de sucção de óleo é superior a 2.400 mA ou inferior a 50 mA.
Ou a diferença entre a corrente alvo e a corrente real é de 1000 mA ou mais
651-3 Bico #1 Sistema de Acionamento Injetor Aberto 1 Monitor Sem sinal de entrada
652-3 Bico #2 Sistema de Acionamento Injetor Aberto 2 Monitor Sem sinal de entrada
653-3 Bico #3 Sistema de Acionamento Injetor de Circuito Aberto 3 Monitor Sem sinal de entrada
654-3 Bico #4 Sistema de Acionamento Injetor de Circuito Aberto 4 Monitor Sem sinal de entrada
655-3 Bico #5 Sistema de Acionamento Injetor Aberto 5 Monitor Sem sinal de entrada
656-3 Bocal #6 Sistema de Acionamento Injetor Aberto 6 Monitor Sem sinal de entrada
Pressão anormal do tanque de óleo comum (nível 1) A pressão do tanque de óleo comum excede 185 MPa
157-0 Pressão anormal do tanque de óleo comum (Grau 2) Grau 1 "pressão anormal do tanque de óleo comum", e a pressão do tanque de óleo comum excede 190 MPa
Quando a potência da válvula de controle de sucção de óleo é 40% ou mais, ou quando a pressão alvo da válvula de controle de sucção de óleo é 90 mm3/seg ou menos, a pressão real do tanque de óleo é 40 MPa (410 kg/cm2, 5820 psi) maior que a pressão alvo do tanque de óleo.
633-7 Limitador de pressão aberto Limitador de pressão aberto
Quando a potência da válvula de controle de sucção de óleo é de 33% ou menos, ou quando a pressão para a válvula de controle de sucção de óleo é de 28.000 mm3/seg ou mais e a velocidade é de 1.200 min-1, a pressão real do tanque é 50 MPa (510 kg/cm2, 7.270 psi) maior que a pressão alvo do tanque
Quando a pressão fornecida à válvula de controle de sucção de óleo é de 900 min-1, a pressão real do tanque de óleo é de 15 MPa
