Einspritzdüsen werden oft unnötig ausgetauscht, wenn sie ein Leck haben. Sofern das Gehäuse des Injektors nicht undicht ist, was selten vorkommt, ist lediglich ein Austausch der O-Ring-Dichtungen erforderlich. Es ist auch eine gute Idee, die Einspritzdüsen bei der Reparatur von Lecks zu waschen, und am besten ist es auch, alle Einspritzdüsen auf einmal zu waschen und zu reparieren. Die Injektoren werden alle durch eine Standard-Injektorschiene in Position gehalten. Um eine Einspritzdüse zu entfernen, muss die Schiene entfernt werden.

Schritt 1
Heben Sie die Motorhaube des Autos an und überprüfen Sie die Einspritzschiene, während das Auto im Leerlauf läuft. Ein starker Benzingeruch kann ein guter Hinweis darauf sein, dass ein Kraftstoffleck vorliegt. Schauen Sie sich jedoch den oberen und unteren Teil des Kraftstoffverteilers genau an. Seien Sie vorsichtig: Die Systeme des Kraftstoffeinspritzsystems stehen unter hohem Druck und aus der Einspritzdüsendichtung spritzendes Gas ist sehr brennbar. Unterseite des Kraftstoffverteilers. Seien Sie vorsichtig: Die Systeme des Kraftstoffeinspritzsystems stehen unter hohem Druck und das aus der Einspritzdüsendichtung austretende Gas ist sehr brennbar.

Schritt 2
Schalten Sie das Fahrzeug sofort ab, wenn ein Leck vorhanden ist. Entfernen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe, wickeln Sie die undichte Einspritzdüse mit einem Handtuch ein, um das Benzin aufzusaugen, und starten Sie das Auto. Lassen Sie das Auto laufen, bis es zum Stillstand kommt. Durch diesen Schritt wird der Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteilerrohr entlastet, sodass das Verteilerrohr sicher entfernt werden kann.

Schritt 3
Trennen Sie den Kabelbaum des Einspritzventils und entfernen Sie die Schrauben des Kraftstoffverteilers, mit denen das Verteilerrohr befestigt ist. Entfernen Sie alle zugehörigen Kraftstoffleitungen oder Halteklammern, die verhindern, dass die Schiene angehoben wird, um die Kraftstoffeinspritzdüsen vom Motor zu lösen. Sobald es locker ist, heben Sie die Schiene an und nehmen Sie alle Einspritzdüsen heraus. Sie werden durch passgenaue O-Ringe an Ort und Stelle gehalten und lassen sich leicht herausziehen. Es ist nicht notwendig, sie so zu halten.

Schritt 4
Entfernen Sie die oberen und unteren O-Ring-Dichtungen an den Einspritzdüsen. Platzieren Sie die Einspritzdüsen in einem Vergaser-Einweichkorb und lassen Sie den Korb in einen Eimer Vergaserreiniger fallen. Lassen Sie die Einspritzdüsen mehrere Stunden lang einweichen, um sie gründlich von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen. Spülen Sie die Einspritzdüsen nach dem Einweichen mit klarem Wasser ab und blasen Sie sie sofort mit Druckgas trocken.

Schritt 5
Neue O-Ringe einbauen. Stellen Sie sicher, dass die O-Ringe für die Verwendung mit Benzin ausgelegt sind und für das zu wartende Fahrzeug passen. Standard-O-Ringe verschlechtern sich schnell und versagen. Beschichten Sie die Einspritzdüsen leicht mit Vaseline und setzen Sie sie in die Kraftstoffverteilerleiste ein.

Passen Sie den unteren Teil der Einspritzdüsen wieder an die Anschlüsse im Motor an und schrauben Sie die Schiene wieder fest. Bringen Sie alle Klemmen oder Kraftstoffleitungen wieder an. Installieren Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe und starten Sie den Motor. Überprüfen Sie die Einspritzdüsen bei laufendem Auto und stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.