Im kalten Winter sind Bagger in vielen Gegenden noch betriebsbereit, und jeder unsachgemäße Baggerbetrieb in dieser Jahreszeit führt zu Störungen.Wie können Sie also dafür sorgen, dass Ihr Bagger den Winter sicher übersteht, und was sind die Fehler beim Baggerbetrieb im Winter? Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der 10 größten Einsätze Fehler.

1. Wählen Sie den falschen Diesel und das falsche Öl

  Im Winter ist die Auswahl von Dieselöl, Öl und Hydrauliköl für Bagger zu willkürlich, was einen großen Fehler im Betrieb darstellt. Die Verwendung von unangemessenem Öl beeinträchtigt die Lebensdauer des Baggers. Im Winter sollte ein niedriger Gefrierpunkt und eine niedrige Zündleistung von leichtem Dieselöl gewählt werden, das Öl sollte ebenfalls einen niedrigen Gefrierpunkt wählen, der Ölfilter ebenfalls ausgetauscht werden, der Austausch kann an die lokale Mindesttemperatur des Hydrauliköls im Winter angepasst werden.

2. Vorzeitiges Ablassen von Kühlwasser

  Wann wird das Kühlwasser im Winter abgelassen?Zunächst muss man wissen, dass ein vorzeitiges Ablassen oder Nichtablassen von Kühlwasser ein falscher Vorgang ist.Wenn das Wasser nicht vollständig abgelassen wird, gefriert das verbleibende Kühlwasser und dehnt sich aus;Wenn das Kühlwasser früher abgelassen wird, ist die Temperatur des Motors zu diesem Zeitpunkt zu hoch, und er schrumpft plötzlich, wenn er auf kalte Luft trifft, und es treten Risse auf, wenn es ernst ist.Der richtige Vorgang ist: Motor im Leerlauf abschalten Warten Sie eine Weile, bis die Kühlwassertemperatur unter 60 °C sinkt, und stellen Sie dann das Wasser ab.

3. Unzureichende Vorbereitung zum Starten des Motors bei kaltem Wetter

  Es ist auch eine der falschen Vorgehensweisen, den Baggermotor bei kaltem Wetter ohne ausreichende Inspektion direkt zu starten. Überprüfen Sie zuerst, ob der Sicherheitsverriegelungshebel verriegelt ist; Beginnen Sie mit einer offenen Flamme

4. Beginnen Sie mit einer offenen Flamme

   Achten Sie besonders auf einen Punkt, an dem eine Zündung mit offener Flamme absolut nicht möglich ist. Eine einfache Möglichkeit besteht darin, den Luftfilter abzunehmen und dann in Dieselkraftstoff getauchtes Baumwollgarn zu zünden, um die Zündung aus Zündinhalt im Ansaugrohr zu zünden, um die Verbrennung zu starten. Dies schadet der Maschine, da Verunreinigungen in der Luft in die Zylinder gelangen können, wodurch die Kolben und andere Komponenten verschleißen und beschädigt werden Maschine. 

5. Starten Sie die Maschine in Eile, ohne vorzuheizen

  Um schneller und einfacher zu sein, gibt es für viele Traktorfahrer eine falsche Art und Weise, die Maschine zu starten, z. B. ohne Vorwärmung, wenn sie es eilig haben, den Motor zu starten. Es schadet auch der Maschine, die richtige Vorwärmmethode zu beherrschen. Überprüfen Sie den Bagger vor Beginn des korrekten Vorwärmvorgangs: Drücken Sie zuerst den Vorheizschalter, heizen Sie 10 Sekunden nach dem Starten des Motors vor und die Kontrollleuchte ist normal usw.

6. Direkter Betrieb des Baggers ohne Heizmaschine

   Im Winter, nachdem der Motor des Baggers gestartet war, machte sich der Bediener sofort an die Arbeit, nicht um die Maschine zu erwärmen, sondern direkt in Betrieb zu nehmen, was strengstens verboten ist. Der Aufwärmbetrieb ist unerlässlich. Das Aufwärmen umfasst hauptsächlich das Aufwärmen des Motors und das Vorwärmen des Hydrauliköls. Nach dem Starten des Motors sollte der Motor nicht länger als 5 Minuten bei niedriger Drehzahl laufen, dann den Kraftstoffkontrollknopf in die Mitte zwischen niedriger und hoher Drehzahl drehen und den Motor etwa 5 Minuten lang ohne Last bei mittlerer Drehzahl laufen lassen. Denken Sie daran, sich nach dem Ende der formellen Bauarbeiten aufzuwärmen.

7. Die Pfanne über offener Flamme backen

  Beim Betrieb von Baggern im Winter ist es ziemlich gefährlich, die Ölwanne mit offenem Feuer zu verbrennen. Dadurch kann sich das Öl in der Ölwanne sehr leicht verschlechtern und verbrennen, was zu einer Verschlechterung der Ölschmierung führt, was zu starkem Verschleiß der Maschine führt, was schwerwiegend ist, wenn es zu einem schweren Unfall mit brennender Maschine kommt.

8. Kümmern Sie sich nicht um die Isolierung der Ausrüstung

   Wer sagt, dass Bagger im Winter keine Isolierung benötigen? Im Winter sollten Sie Ihre Liebesmaschine besser behandeln. Vergessen Sie nach der Winterarbeit nicht, den Isolationsvorhang und die Isolationsabdeckung Ihres Baggermotors bei Bedarf vor dem Kühler mit Pappe abzudecken, um den Wind zu blockieren.

9. Unsachgemäßer Gehbetrieb

  Wenn der Bagger das Feld wechselt, läuft der Betrieb nicht wenig Winterbaggerwanderungen müssen mehr Aufmerksamkeit schenken.Denken Sie daran, mit konstanter Geschwindigkeit zu gehen, rutschende Steigungen usw. zu vermeiden, nicht die Richtung des Autos zu übertreffen und die Karosserie plötzlich zu schwingen, so dass es leicht zu Seitenrutschen kommt und zu einer gefährlichen Situation führt;Halten Sie sich beim Gehen des Baggers so weit wie möglich von den umliegenden Hindernissen fern, um eine Kollision zwischen dem Parkblock und den Hindernissen zu vermeiden.

10. Ignorieren Sie die Grabmaschine nach dem Anhalten

   Es ist gefährlich, nicht daran zu denken, dass der Bagger nach getaner Arbeit beiseite gelegt werden kann. Entfernen Sie nach dem Anhalten den Schlamm und das Wasser vom Maschinenkörper, um zu verhindern, dass sich Schlamm, Schmutz und Wassertropfen in der inneren Dichtungsdichtung festsetzen. Der Standort der Maschine ist wichtig. Es sollte auf einem harten, trockenen Boden stehen und das im Kraftstoffsystem angesammelte Wasser abfließen lassen, um ein Einfrieren zu verhindern.

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