Im kalten Winter sind Bagger in vielen Gegenden noch betriebsbereit, und jeder unsachgemäße Betrieb der Bagger in dieser Jahreszeit führt zu Störungen.Wie können Sie also dafür sorgen, dass Ihr Bagger den Winter sicher übersteht, und was sind die Fehler beim Baggerbetrieb im Winter? Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der 10 größten Betriebsfehler.

1. Wählen Sie den falschen Diesel und das falsche Öl

  Im Winter ist die Auswahl von Dieselöl, Öl und Hydrauliköl für Bagger zu willkürlich, was einen großen Fehler im Betrieb darstellt. Die Verwendung von unangemessenem Öl beeinträchtigt die Lebensdauer des Baggers. Im Winter sollte ein niedriger Gefrierpunkt und eine niedrige Zündleistung von leichtem Dieselöl gewählt werden, das Öl sollte ebenfalls einen niedrigen Gefrierpunkt wählen, der Ölfilter ebenfalls ausgetauscht werden, der Austausch kann an die lokale Mindesttemperatur des Hydrauliköls im Winter angepasst werden.

2. Vorzeitiger Abfluss von Kühlwasser

  Wann wird das Kühlwasser im Winter abgelassen?Zuallererst muss bekannt sein, dass eine vorzeitige Ableitung oder Nichtableitung von Kühlwasser ein falscher Vorgang ist.Wenn das Wasser nicht vollständig abgelassen wird, gefriert das verbleibende Kühlwasser und dehnt sich aus;Wenn das Kühlwasser früher abgelassen wird, ist die Temperatur des Motors zu diesem Zeitpunkt zu hoch und er schrumpft plötzlich, wenn er auf kalte Luft trifft, und es treten Risse auf, wenn es ernst ist.Die richtige Vorgehensweise ist: Motor eine Weile im Leerlauf abstellen, warten, bis die Kühlwassertemperatur darunter liegt 60℃, dann das Wasser abstellen.

3. Unzureichende Vorbereitung zum Starten des Motors bei kaltem Wetter

  Es gehört auch zu den falschen Vorgängen, den Baggermotor bei kaltem Wetter ohne ausreichende Inspektion direkt zu starten. Überprüfen Sie zuerst, ob der Sicherheitsverriegelungshebel verriegelt ist. Stellen Sie den Kraftstoffkontrollknopf auf niedrige Geschwindigkeit. Halten Sie den Startschalterschlüssel in der Vorheizposition. Wenn die Öldrucküberwachungsleuchte nach dem Starten des Motors aufleuchtet, können die Pedale und der Joystick nicht betätigt werden.

4. Beginnen Sie mit einer offenen Flamme

   Achten Sie auf einen Punkt mit offener Flammenzündung, der absolut nicht möglich ist. Eine einfache Möglichkeit besteht darin, den Luftfilter abzunehmen und dann Baumwollgarn in Dieselkraftstoff einzutauchen, um die Zündung aus Zündinhalt zu entzünden, die in das Ansaugrohr gegeben wird, um die Verbrennung zu starten. Dies schadet der Maschine, da Verunreinigungen in der Luft in die Zylinder gelangen können, wodurch die Kolben und andere Komponenten verschleißen und die Maschine beschädigen. 

5. Starten Sie die Maschine schnell und ohne Vorheizen

  Um die Maschine schneller und einfacher zu starten, gibt es für viele Traktorfahrer eine falsche Art und Weise, die Maschine zu starten, z. B. weil sie keine Vorwärmung hat, um den Motor zu starten. Dies ist auch sehr schmerzhaft für die Maschine. Um die richtige Vorwärmmethode zu beherrschen, prüft der Bagger vor Beginn des korrekten Vorwärmvorgangs: Drücken Sie zuerst den Vorheizschalter, heizen Sie 10 Sekunden nach dem Starten des Motors vor.

6. Direkter Betrieb des Baggers ohne Heizmaschine

   Im Winter, nachdem der Baggermotor gestartet war, machte sich der Bediener sofort an die Arbeit, nicht um die Maschine aufzuwärmen, sondern direkt in Betrieb zu nehmen, was strengstens verboten ist. Ein Aufwärmvorgang ist unerlässlich. Das Aufwärmen umfasst hauptsächlich das Aufwärmen des Motors und das Vorwärmen des Hydrauliköls. Nach dem Starten des Motors sollte der Motor nicht länger als 5 Minuten bei niedriger Drehzahl laufen, dann den Kraftstoffkontrollknopf in die Mitte zwischen niedriger und hoher Drehzahl drehen und den Motor etwa 5 Minuten lang ohne Last bei mittlerer Drehzahl laufen lassen. Denken Sie daran, sich nach Abschluss der formellen Bauarbeiten aufzuwärmen.

7. Backen Sie die Pfanne über offener Flamme

  Beim Betrieb von Baggern im Winter ist es sehr gefährlich, offenes Feuer zum Brennen der Ölwanne zu verwenden. Dies kann sehr leicht dazu führen, dass das Öl in der Ölwanne beschädigt wird und verbrennt, was zu einer Verschlechterung der Ölschmierung führt, was zu starkem Verschleiß der Maschine führt, was schwerwiegend ist, wenn es zu einem schweren Unfall mit brennender Maschine kommt.

8. Kümmern Sie sich nicht um die Isolierung von Geräten

   Wer sagt, dass Bagger im Winter keine Isolierung benötigen? Der Winter sollte eine gute Behandlung Ihrer Liebesmaschine sein. Vergessen Sie nach der Winterarbeit nicht, den Isoliervorhang Ihres Baggermotors und die Isolierabdeckung, wenn nötig, vor dem Kühler mit Pappe abzudecken, um den Wind abzuhalten.

9. Unsachgemäßer Gehvorgang

  Wenn der Bagger das Feld wechselt, läuft der Betrieb nicht wenig, den Wintergängen des Baggers muss mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Denken Sie daran, mit konstanter Geschwindigkeit zu gehen, rutschende Gefälle usw. zu vermeiden, nicht die Richtung des Autos zu übertreffen und die Karosserie plötzlich zu schwingen, so dass es leicht zu Seitenrutschen kommt und zu einer gefährlichen Situation führt. Halten Sie sich beim Gehen des Baggers so weit wie möglich von den umgebenden Hindernissen fern, um eine Kollision zwischen dem Parkblock und den Hindernissen zu vermeiden.

10. Ignorieren Sie die Grabmaschine nach dem Anhalten

   Es ist gefährlich, nicht daran zu denken, dass der Bagger nach getaner Arbeit beiseite gelegt werden kann. Entfernen Sie nach dem Anhalten den Schlamm und das Wasser vom Maschinenkörper, um zu verhindern, dass sich Schlamm, Schmutz und Wassertropfen in der inneren Dichtungsdichtung festsetzen. Der Standort der Maschine ist wichtig. Es sollte auf einem harten, trockenen Boden stehen und das im Kraftstoffsystem angesammelte Wasser abfließen lassen, um ein Einfrieren zu verhindern.

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