Häufige Fehlercodeanalyse, Fehlerphänomen

01 Ausgrabung der EEPROM-Anomalie des EEPROM

02 Bagger-RAM-Anomalie (Random Access Memory)

03 Bagger-AC/DC-Umwandlung ist anormal

04 Baggersensorspannung ist anormal

05 Bagger-N-Sensor ist anormal

06 Bagger-EC-Sensor anormal

07 Baggermotor-Zeigerwinkel ist anormal

08 Baggermotor-Zeigerwinkel ist anormal

09 Der Verdrängungswinkel der Baggerpumpe 1 ist abnormal

10 Der Verdrängungswinkel der Baggerpumpe 2 ist abnormal

11 Der Ölförderdruck der Baggerpumpe 1 ist abnormal

12 Der Ölförderdruck der Baggerpumpe 2 ist abnormal

13 Der Steuerdruck der Baggerpumpe 1 ist abnormal

14 Bagger Der Steuerdruck von Pumpe 2 ist abnormal

15 Der Steuerdruck für die Baggerdrehung ist abnormal

16 Der Steuerdruck für das Anheben des mobilen Aushubarms ist abnormal

17 Der Baggerstiel fährt mit abnormalem Steuerdruck zurück

18 Der Steuerdruck für den Baggergang ist abnormal

19 Hydrauliköltemperatur des Baggers ist anormal

20 Fehler bei der Steuerung des Taumelscheibenwinkels der Baggerpumpe 1

21 Fehler der Steuerung des Taumelscheibenwinkels der Baggerpumpe 2

Häufige Fälle von Fehlercodes für Doosan-Bagger

(1) Fehlercode des Baggers 0091-08: Drosselklappenstellungssignal ist abnormal

① Das Hauptfehlerphänomen muss den Ersatzdrosselklappenschalter verwenden, um die Drehzahl des Dieselmotors einzustellen.

②Fehlergrund: ECM erkennt, dass die Drosselklappensignalfrequenz 2 Sekunden lang größer als 2000 Hz oder kleiner als 150 Hz ist.

③ Systemreaktion: ECM zeichnet den Fehlercode auf und der Fehlercode kann auf dem Anzeigemodul oder angezeigt werden UND. Das ECM markiert die Drosselklappenstellung als ungültige Daten.

Bevor eine der folgenden Bedingungen eintritt, halten Sie die aktuelle Dieselmotordrehzahl auf der erforderlichen Dieselmotordrehzahl.

a. Das ECM empfängt verschiedene Drehzahlsignale des Dieselmotors vom Reserve-Drosselklappenschalter.

b. Das Signal vom Drosselklappenschalter wird wirksam und bleibt länger als 2 Sekunden bestehen.

(2) Baggerfehlercode 0094-03: Kraftstoffdrucksensor und positive Batterieelektrode offener Stromkreis und Kurzschluss

① Das Hauptfehlerphänomen Dieselmotor ist gestoppt oder läuft nicht.

②Fehlergrund: Das ECM hat alle folgenden Bedingungen erkannt:

a. Das ECM liest 8 Sekunden lang eine Signalspannung von mehr als 4,8 V;

b. Die Stromversorgung des ECM dauerte mindestens 2s;

c. Der Fehlercode 0262-03 für die Stromversorgungsleitung des 5-V-Sensors und den positiven Kurzschluss der Batterie ist derzeit nicht vorhanden;

d. Die 5-V-Sensorstromversorgungsleitung und der Erdkurzschlussfehlercode 0262-04 sind derzeit nicht vorhanden;

e. Der Dieselmotor läuft nicht oder der Dieselmotor läuft seit mindestens 3 Minuten.

③ Das System antwortet, dass das ECM den Fehlercode aufzeichnet. Sie können den Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET anzeigen. ECM wird es tun

Der Kraftstoffdruck wird als ungültige Daten markiert und der Druck von 600 kPa wird als Standardwert verwendet.

(3) Fehlercode 0094-04: Kraftstoffdrucksensor ist mit Masse kurzgeschlossen

① Das Hauptfehlerphänomen Dieselmotor ist gestoppt oder läuft nicht.

② Fehlerursache Das ECM hat Folgendes festgestellt Bedingungen:

a. ECM-Lesesignalspannung 8 Sekunden lang höher als 4,8 V;

b. Die Stromversorgung des ECM dauerte mindestens 2s;

c. Der Fehlercode 0262-03 für die Stromversorgungsleitung des 5-V-Sensors und den positiven Kurzschluss der Batterie ist derzeit nicht vorhanden;

d. Die 5-V-Sensorstromversorgungsleitung und der Erdkurzschlussfehlercode 0262-04 sind derzeit nicht vorhanden;

e. Der Dieselmotor läuft nicht oder der Dieselmotor läuft seit mindestens 3 Minuten.

③ Das System antwortet, dass das ECM den Fehlercode aufzeichnet und der Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET angezeigt werden kann. Das ECM markiert den Kraftstoffdruck als ungültige Daten und verwendet den Druck von 600 kPa als Standardwert.

(4) Fehlercode 0100-03: Öldrucksensor und Batterie-Plus-Unterbrechung/Kurzschluss

①Hauptfehlerphänomen

a. Dieselmotor läuft mit geringer Leistung.

b. Die Drehzahl des Dieselmotors nimmt ab.

② Fehlerursache Das ECM hat alle folgenden Bedingungen erkannt:

a. ECM-Lesesignalspannung höher als 4,8 V für 8 Sekunden;

b. Die Stromversorgung des ECM dauerte mindestens 2s;

c. Der Fehlercode 0262-03 für die Stromversorgungsleitung des 5-V-Sensors und den positiven Kurzschluss der Batterie ist derzeit nicht vorhanden;

d. Die 5-V-Sensorstromversorgungsleitung und der Erdkurzschlussfehlercode 0262-04 sind derzeit nicht vorhanden;

e. Der Dieselmotor läuft nicht.

③ Das System antwortet, dass das ECM den Fehlercode aufzeichnet und der Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET angezeigt werden kann. Das ECM markiert den Öldruck als ungültige Daten und verwendet den Druck von 600 kPa als Standardwert.

(5) Fehlercode 0100-04: Der Öldrucksensor ist mit Masse kurzgeschlossen

①Hauptfehlerphänomen

a. Dieselmotor läuft mit geringer Leistung.

b. Die Drehzahl des Dieselmotors nimmt ab.

② Fehlerursache ECM hat alle folgenden Bedingungen erkannt:

a. Das ECM liest 18 Sekunden lang eine Signalspannung von mehr als 0,2 V;

b. Die Stromversorgung des ECM dauerte mindestens 2s;

c. Der Kurzschluss-Fehlercode 0262-03 der 5-V-Sensor-Stromversorgungsleitung und des Batterie-Pluspols existiert derzeit nicht;

d. Die 5-V-Sensorstromversorgungsleitung und der Erdkurzschlussfehlercode 0262-04 sind derzeit nicht vorhanden;

e. Der Dieselmotor läuft nicht.

③ Das System antwortet, dass das ECM den Fehlercode aufzeichnet und der Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET angezeigt werden kann. Das ECM markiert den Öldruck als ungültige Daten und übernimmt

Verwenden Sie den Druck von 600 kPa als Standardwert.

(6) Fehlercode 0110-03: Kühlmitteltemperatursensor und Batterie-Plus-Unterbrechung/Kurzschluss

①Hauptfehlerphänomen

a. Dieselmotor wechselt nicht in den Kaltmodus.

b. Der Dieselmotor fängt kein Feuer.

c. Low-Power-Betrieb des Dieselmotors.

d. Die Drehzahl des Dieselmotors nimmt ab.

② Fehlerursache Das ECM hat alle folgenden Bedingungen erkannt:

a. Das ECM liest die Signalspannung 8 Sekunden lang über 4,92 V;

b. Die Stromversorgung zum ECM dauerte mindestens 2 Sekunden.

③ Das System antwortet, dass das ECM den Fehlercode aufzeichnet und der Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET angezeigt werden kann. Das ECM markiert die Kühlmitteltemperatur als ungültige Daten und verwendet die Temperatur von 90℃ als Standardwert.

(7) Fehlercode 0110-04: Kühlmitteltemperatursensor ist mit Masse kurzgeschlossen

①Hauptfehlerphänomen

a. Der Dieselmotor fängt kein Feuer.

b. Low-Power-Betrieb des Dieselmotors.

c. Die Drehzahl des Dieselmotors nimmt ab.

② Fehlerursache Das ECM hat alle folgenden Bedingungen erkannt:

a. Das ECM liest die Signalspannung 8 Sekunden lang unter 0,2 V.

b. Die Stromversorgung zum ECM dauerte mindestens 2 Sekunden.

③ Das System antwortet, dass das BCM den Fehlercode aufzeichnet und der Fehlercode auf dem Anzeigemodul oder ET angezeigt werden kann. Das ECM markiert die Kühlmitteltemperatur als ungültige Daten und verwendet die Temperatur von 90℃ als Standardwert. Der Dieselmotor wechselt nicht in den Kaltmodus.