Einfache Fehlerbehebung für die Klimaanlage Ihres Baggers

 · 
Easy Troubleshooting for Air Conditioner of Excavator

Der heiße Sommer steht vor der Tür und es kann schrecklich sein, wenn mit der Klimaanlage Ihres Baggers etwas nicht stimmt. Hier geben wir einige Tipps und eine einfache Fehlerbehebung mit Ihnen und hoffen, dass es Ihnen viel helfen kann.


Bedienfeld der Klimaanlage

Fehler 1 Die Klimaanlage bläst nur Luft ohne Kühlung

Viele Menschen haben Fragezeichen im Kopf, warum kühlt die Klimaanlage nicht, wenn die Maschine zum ersten Mal durch den Sommer geht? Nachdem diese Fragen ohne Inspektionsmaßnahmen gestellt wurden, wurde diesen Personen in der Regel „befohlen“, die Anweisungen zu lesen. Das „A/C“ auf dem Bedienfeld ging an, um anzuzeigen, dass die Klimaanlage eingeschaltet war, aber sie drückten diese Taste nicht und waren sprachlos. Richtig, glauben Sie es nicht, lesen Sie nie das Handbuch, und viele Leute fragen mit offenem Mund. Ich hoffe, es gibt keine solchen Leute, die diesen Artikel lesen.

Fehler 2 Die Kühlwirkung der Klimaanlage ist nicht gut

Bestätigen Sie, dass die Schritte zum Einschalten der Klimaanlage korrekt sind, die Klimaanlage die Klimaanlage jedoch immer noch nicht spürt. Überprüfen Sie dann zunächst, ob der Riemen der Klimaanlage locker ist. Wenn kein Problem vorliegt, hängt es davon ab, ob das Kältemittel (also das Kältemittel und Freon) nicht ausreicht. Wenn es kein Problem darstellt, muss der Kreislauf überprüft werden. Wenn der Kreislauf kein Problem darstellt, reinigen Sie die interne und externe Zirkulation des Verdampfers und des Klimaanlagenfilters. Klimaanlage Der Riemen ist locker. Wenn kein Problem vorliegt, hängt es davon ab, ob das Kältemittel (also das Kältemittel und Freon) nicht ausreicht. Wenn es kein Problem darstellt, muss der Kreislauf überprüft werden. Wenn der Kreislauf kein Problem darstellt, reinigen Sie die interne und externe Zirkulation des Verdampfers und den Klimaanlagenfilter.

Fehler 3 Das Luftvolumen der Klimaanlage ist gering

Überprüfen Sie zunächst das Filterelement der Klimaanlage, um festzustellen, ob es verstopft ist. Darüber hinaus kann der Lufteinlass durch Schmutz blockiert sein. Das Filterelement befindet sich am Einlass der Klimaanlage. Der größte Teil des Filterelements ist verstopft, weil das Filterelement verstopft ist. Wenn es keinen Ort zum Kaufen gibt, blasen Sie es zuerst mit Werkzeugen ab und verwenden Sie es. Entfernen Sie dann den Motor ohne Verwendung, schließen Sie den Stecker an, schalten Sie den Lüfter ein und testen Sie die Zahnräder nacheinander. Der größte Teil des variablen Widerstands ist kaputt. Der Klimaanlagenfilter wird am Eingang des internen Umluftkanals der Klimaanlagen-Kühleinheit im Fahrerhaus installiert. Wenn der Filter verstopft ist, wird die Luftmenge beeinträchtigt oder es bläst kein Wind direkt aus.

Fehler 4 Hören Sie nur auf den Lüfter, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist

Dies ist ein häufiges Problem skrupelloser Autofahrer, die Maschinen verursachen. Die Kabine ist extrem verschmutzt, das Luftgitter ist kaputt und sogar Staub und Papier werden vom Ventilator in die Verdunstungsbox gesaugt. Im Verdunstungskasten hat sich eine dicke Schicht kalkhaltiger Bodenverunreinigungen angesammelt, so dass er weder Luft ansaugen noch den Wind ausblasen kann. Starten und prüfen Sie zunächst. Wenn der Kompressor laufen kann, bedeutet dies, dass der Systemdruck grundsätzlich normal ist. Es gibt keine andere Möglichkeit, als die Klimaanlage rauszulassen. Beachten Sie, dass die Klimaanlage recycelt werden kann. Seien Sie nicht ungeduldig, wenn Sie die Klimaanlage freigeben. Lassen Sie es langsam von der Niederdruckseite des Messgeräts ab und zerlegen Sie dann die Klimaanlage, um die Luft aufzulösen. Die Klimaanlage sollte die Kondensatorlamellen immer auf Schmutz, Staub, Blätter und andere Ablagerungen prüfen. Wenn ja, waschen Sie sie mit Hochdruckluft, Dampf oder Wasser ab.

Fehler 5 Habe gerade Schnee hinzugefügt, mit dem Abkühlen begonnen und dann in ein paar Stunden warme Luft geblasen

Überprüfen Sie zunächst die elektrischen Aspekte. Wenn ja, verwenden Sie am besten ein Manometer, um den Druck zu messen. Der Hochdruck beträgt im Allgemeinen 16–17 kg und der Niederdruck beträgt im Allgemeinen 2–3 kg. Beispielsweise wird die Kupplung des Freon-Kompressors nicht angezogen. Wenn Fluor vorhanden ist, prüfen Sie, ob es zu Eisblockaden oder Schmutzblockaden kommt. Wenn der Schlauch verrottet ist, überprüfen Sie ihn mit Seifenwasser.

Fehler 6 Schalten Sie die Klimaanlage ein

Vor allem weil die Motorleistung nicht ausreicht, wird die Motorausgangsleistung reduziert, was nicht ausreicht, um die Klimaanlage anzutreiben. Es kann auch durch ein Missverhältnis zwischen der Leistung der Hydraulikpumpe und dem Motor verursacht werden. Die Leistung der allgemeinen Klimaanlage macht ein Zehntel der Motorleistung aus. Die Lösung: Erhöhen Sie die Motorleistung oder verringern Sie die Leistung der Pumpe und erhöhen Sie die Drosselklappe beim Einschalten der Klimaanlage. Überprüfen Sie außerdem die Luft- und Dieselfilter.

Das Obige ist eine Zusammenfassung häufiger Fehler von Klimaanlagenreglern und schlägt entsprechende Gegenmaßnahmen vor, falls Sie Fragen oder Bedarf haben. Sie können uns kontaktieren. Wir werden auch neue Artikel veröffentlichen, die Sie lesen können. Vielen Dank fürs Lesen.

JETZT EINKAUFEN

Kommentar hinterlassen

Bitte beachten Sie, dass Kommentare vorher genehmigt werden müssen werden veröffentlicht.

Ausgewählte Produkte

60100000 VOE60100000 Motor-ECU für Volvo-Bagger, Lader, Grader – Sinocmp 60100000 VOE60100000 Motor-ECU für Volvo-Bagger, Lader, Grader – Sinocmp
14518349 14514090 V-ECU-Motorsteuerung für Volvo-Bagger der B-Generation 14518349 14514090 V-ECU-Motorsteuerung für Volvo mit Programm
21695313 ECU-Motorsteuergerät_01 21695313 ECU-Motorsteuergerät_02
Controller Controller

Controller

Entsperren Sie die maximale Geräteleistung mit SINOCMP Controller

Als Gehirn hinter dem Betrieb der Maschine liefert der Controller wichtige Informationen und sorgt dafür, dass Sie über die Betriebsparameter Ihrer Maschine auf dem Laufenden bleiben.

Wenn Sie sich für SINOCMP für Ihre Baggersteuerungsanforderungen entscheiden, können Sie jederzeit die Möglichkeit haben erwarten Sie:

Kostenlose Programmierung: Wir erheben keine Gebühren für die Programmierung. Sie müssen lediglich die für uns erforderliche Teilenummer und Fahrgestellnummer angeben.

Erschwinglicher Preis: Unsere ECM-Controller werden in verschiedenen Konditionen und Preisen angeboten, von denen Sie wählen können, von original generalüberholt bis zum Ersatzteilmarkt, alle zugänglich und erschwinglich, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Problemlose Rückgabe und Rückerstattung: Neben einer 12-monatigen Garantie bieten wir auch eine reaktionsschnelle und effiziente Rückgabe und einen Umtausch, um Ihr angenehmes Einkaufserlebnis zu gewährleisten bei uns.

Shop Controller