Bei der Fehleranalyse sollten Überwachung und Inspektion nach dem Prinzip „leicht vor schwierig“ und „außen vor innen“ erfolgen. Die spezifischen Forschungsmethoden sind wie folgt:

  (1) Überprüfen Sie zuerst die Hydraulikölmenge.

  Die übliche Baggerstruktur eines Reparaturbaggers umfasst ein Antriebsgerät, ein Arbeitsgerät, einen Drehmechanismus, einen Betätigungsmechanismus, einen Übertragungsmechanismus, einen Gehmechanismus und Hilfseinrichtungen.

  Wartungsbagger Der erste Hydraulikbagger wurde erfolgreich von der französischen Fabrik Poclane erfunden.

  Aufgrund der Anwendung der hydraulischen Technologie gab es in den 1940er Jahren einen hydraulischen Bagger, der an einem Bagger mit Traktoraufhängung montiert war.

  Die drei wichtigsten Parameter der Baggerwartung sind Betriebsgewicht (Masse), Motorleistung und Schaufelkapazität.

  Wenn dies nicht ausreicht, fügen Sie ausreichend Z hinzu, um zu prüfen, ob das Saugrohr gebrochen ist, ob die Verbindung locker ist und ob andere ähnliche Phänomene auftreten, die zu einem teilweisen oder starken Pumpen der Ölpumpe führen.

  Prüfen Sie, ob der Ölsaugfilter verstopft oder flach ist. Wenn ja, ersetzen Sie es.

  (2) Überprüfen Sie die vier Ölfilter erneut.

  Wenn mehrere Metallpulver und -partikel beschädigt wurden, wird die Hydraulikpumpe zur Wartung verglichen.

  (3) Tatsächlich führt das Ölrücklauffilterelement zusätzlich zu Schäden an der Hydraulikpumpe, anderen Führungskomponenten oder Lagern des Unternehmens und anderen Schäden auch dazu, dass das Ölrücklauffilterelement umfangreiche Untersuchungen zu Metallpulver und -partikeln durchführt. Dies dient jedoch dazu, die Gründe für die Fehleranalyse der gesamten technischen Aktion der Maschine zu erörtern, sodass andere nicht öffentliche Managementteile der Hauptkomponenten ignoriert werden können.

  Aber manchmal verursacht die Hydraulikpumpe aufgrund der langfristigen Entwicklung und Verwendung verschiedene Ursachen für übermäßigen Verschleiß der Schüler, so dass keine offensichtliche abnormale Veränderung im Ölrücklauffilterelement auftritt, es aber dennoch zu einem Ausfall der Maschinenausrüstung kommt, auf den wir weiterhin achten müssen.

  Wenn die ersten beiden Inspektionsarten nicht abnormal sind, sollte zu diesem Zeitpunkt der Pilotöldruck überprüft werden, was zu den Fehlern des Pilotöls führt. Die Fehlerpunkte sind: Pilotpumpe, Pilotöl-Auslassfilterelement, Pilotöl-Entlastungsventil, andere Teile der Ölleckage, wie z.