Als professioneller Anbieter von Baumaschinenteilen und -lösungen ist SINOCMP bewusst, dass ungeplante Ausfallzeiten aufgrund von Motorproblemen Ihren Projektzeitplan und Ihre Rentabilität beeinträchtigen können. Aus diesem Grund schlüsseln wir häufige Fehlercodes für Komatsu-Motoren auf, um Ihnen bei der schnellen Diagnose von Problemen zu helfen, gestützt auf unser Fachwissen im Original- und Aftermarket-Teile-Support. Werfen wir einen Blick auf die häufigsten Codes, ihre Ursachen und wie man sie behebt, mit Erkenntnissen, wie Sie dafür sorgen, dass Ihre Geräte mit Höchstleistung laufen.
1. Fehlercode [CA132]: Niederspannungsfehler des Drosselklappensensors
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Benutzercode |
E14 |
Fehler |
Niederspannungsfehler des Drosselklappensensors (Motorsteuerungssystem) |
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Fehlercode |
CA132 |
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Fehler Details |
Niedrige Spannung im Signalstromkreis des Drosselklappensensors erkannt. |
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Controller-Reaktion |
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Problem an der Maschine |
Der Kraftstoffkontrollknopf kann die Motordrehzahl nicht steuern. |
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Relevante Informationen |
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2. Fehlerbehebung
Die folgenden sind mögliche Ursachen und Erkennungsmethoden:
Probleme mit dem Drosselklappensensor-Stromversorgungssystem
- Diagnosemethode: Wenn auch Fehlercode [CA2186] angezeigt wird, führen Sie zuerst eine Fehlerdiagnose für [CA2186] durch.
Probleme mit dem Kraftstoffregelknopf
- Diagnose Methode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und drehen Sie dann den Startschalter auf die Position EIN.
- Standardwerte:
| P20 | Spannung | |
| Zwischen (1) und (3) | Leistung Versorgung | 4,75-5,25 V |
- Hinweis: Wenn die Spannung abnormal ist, überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steuerung als mögliche Ursachen, bevor Sie eine Beurteilung treffen.
Fehler im Kabelbaumbereich (Kurzschluss zum Erdungskreis)
- Diagnosemethode: Drehen Sie den Startschalter auf Seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Diagnose durch, ohne den Startschalter auf ON zu stellen.
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Standardwerte:
Kabelbaum
Widerstandswert
Zwischen CE02 (weiblich)(9) - P20 (weiblich)(2)
Min.100Ω
Kurzschluss im Kabelbaum (mit einem anderen Kabel). Kabelbaum)
- Diagnosemethode: Drehen Sie den Startschalter in die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Diagnose durch, ohne den Startschalter in die Position EIN zu drehen.
- Standardwerte:
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Kabelbaum |
Widerstandswert |
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Zwischen CE02 (weiblich) (9) – P20 (weiblich) (2) und dazwischen CE02(weiblich)(23) - P20(weiblich)(3) |
Min.100Ω |
Probleme mit Kabelbaumanschlüssen
Die Verbindungskomponenten zwischen dem Kraftstoffkontrollknopf, dem Maschinenkabelbaum und der Motorsteuerung sind möglicherweise fehlerhaft. Überprüfen Sie diese Verbindungskomponenten direkt:
- Lose Anschlüsse, gebrochene Schlösser oder beschädigte Dichtungen.
- Korrodierte, verbogene, beschädigte, eingedrückte oder geschwollene Stifte.
- Feuchtigkeit oder Schmutz in den Anschlüssen oder schlechte Isolierung in den Anschlüssen.
Fehlerhafter Motor Controller
- Diagnosemethode: Drehen Sie den Startschalter in die Position AUS, bereiten Sie sich vor und drehen Sie dann den Startschalter in die Position EIN, um eine Fehlerdiagnose durchzuführen.
- Standardwerte:
| CE02 | Spannung | |
| Zwischen (22)-(23) | Stromversorgung | 4,75-5,25V |
3. Weitere technische Unterstützung
Wenn Sie weitere Informationen oder weitere Unterstützung benötigen, teilen Sie uns dies bitte per Live-Chat oder E-Mail mit: service@sinocmp.com. Wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.
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