Treibstoffinjektoren werden oft unnötig ersetzt, sobald sie ein Leck haben. Wenn der Körper des Injektors nicht auskommt, was selten ist, ist es nur erforderlich, die O-Ring-Dichtungen zu ersetzen. Es ist auch eine ehrliche Idee, die Injektoren bei der Reparatur von Lecks zu waschen, und es ist auch am besten, alle Injektoren gleichzeitig zu waschen und zu reparieren. Die Injektoren werden alle von einem Standardinjektor-Rail in Situation gehalten. Um einen Injektor loszuwerden, muss die Schiene entfernt werden.

Schritt 1
Heben Sie die Motorhaube des Autos an und überprüfen Sie die Kraftstoffinjektorschiene, während das Auto im Leerlauf fährt. Ein robuster Geruch von Benzin kann ein guter Indikator dafür sein, dass ein Kraftstoffleck vorliegt. Schauen Sie sich jedoch auf die höchste und genau hin und um Boden der Kraftstoffschiene. VORSICHT VORSICHT: Kraftstoffeinspritzsysteme werden unter Hochdruck und Gassprühen aus der Injektorsiegel sind sehr brennbar.

Schritt 2
Schalten Sie das Auto sofort aus, wenn ein Leck vorhanden ist. Entfernen Sie die Kraft der Kraftstoffpumpe, wickeln Sie den auslaufenden Injektor in ein Geschäft Handtuch, um das Benzin aufzunehmen, und beginnen Sie das Auto. Lassen Sie das Auto laufen, bis es zum Stillstand kommt. Dieser Schritt lindert den Kraftstoffdruck innerhalb der Kraftstoffschiene und daher kann die Schiene sicher entfernt werden.

Schritt 3
Trennen Sie den Injektorkabelbaum und nehmen Sie die Kraftstoffschienenschrauben weg, die den Schienenplatz halten. Entfernen Sie alle zugehörigen Kraftstoffleitungen oder Halteklemmen, die verhindern, dass die Schiene angehoben wird, um die Kraftstoffinjektoren vom Motor abzustimmen. Sobald es locker ist, heben Sie die Schiene hoch und nehmen Sie jeden der Injektoren weg. Sie werden in situ von eng anliegenden O-Ringen gehalten und können leicht herausgezogen werden. Es ist nicht notwendig, sie so zu bleiben.

Schritt 4
Entfernen Sie die oberen und unteren O-Ring-Dichtungen der Injektoren. Legen Sie die Injektoren während eines Vergaser -Einweihkorbs und lassen Sie den Korb während eines Eimers mit Vergaserreiniger fallen. Lassen Sie die Injektoren mehrere Stunden lang einweichen, um sie von Kohlenstoffablagerungen gründlich zu reinigen. Spülen Sie die Injektoren nach dem Einweichen mit sauberem Wasser aus und blasen Sie sie sofort mit Druckgas trocken.

Schritt 5
Neue O-Ringe installieren. Bestätigen Sie, dass die O-Ringe so ausgelegt sind, dass sie mit Benzin verwendet werden und das zu gewartete Fahrzeug entsprechen. Standard-O-Ringe verschlechtern sich schnell und scheitern. Beschichten Sie die Injektoren leicht mit Petrolatum und setzen Sie sie in die Kraftstoffschiene ein.

Passen Sie den unteren Teil der Einspritzdüsen zurück in die Anschlüsse innerhalb des Motors ein und rücken Sie die Schiene wieder an den Platz. Wiederholung von Klemmen oder Kraftstoffleitungen. Installieren Sie die Kraft der Kraftstoffpumpe und beginnen Sie den Motor. Überprüfen Sie die Injektoren, während das Auto fährt, und bestätigen Sie, dass es keine Lecks gibt.