10 Missverständnisse im Winterbau des Baggers

Unzureichende Vorbereitung, um den Motor bei kaltem Wetter zu starten

  Es ist auch einer der falschen Operationen, den Baggermotor an einem kalten Tag direkt zu starten, ohne ausreichende Inspektionsarbeiten zu erledigen. Sie sollten zuerst prüfen, ob der Sicherheitsschlosshebel gesperrt ist. Setzen Sie den Kraftstoffregelknopf auf die Position mit niedriger Geschwindigkeit. Der Startschaltertaste wird in der vorgeheizten Position aufbewahrt. Betreiben Sie das Wanderpedal oder den Joystick nach dem Start des Motors nicht, wenn der Öldruckmonitor -Indikator eingeschaltet ist.

Beginnen Sie mit einer offenen Flamme

 Besonderer Augenmerk auf einen Punkt mit offener Flammverbrennungsstart ist absolut nicht, in einfachen Worten wird der Luftfilter entfernt und dann in den Baumwoll Diesel eingetaucht, nachdem die Zündung in den Start der Ansaugrohrverbrennung gelegt wurde.

Dies schadet der Maschine, da Verunreinigungen in der Luft in den Zylinder gelangen und den Kolben und andere Teile dazu führen, dass die Maschine beschädigt wird.

Führen Sie die Maschine aus, ohne sich aufwärmen zu lassen

 Für schneller und einfacher, viele Traktortreiber gibt es einen falschen Weg, um die Maschine zu starten, z. Die korrekte Vorheizungsbetriebsprüfung lautet: Drücken Sie zunächst den Vorheizungsschalter, 10 Sekunden nach dem Start des Motors, den reibungslosen Moment der Impulsmotiven, auch das Messgerät und das Anzeigenlicht normal sind usw.

Wärmen Sie die Maschine nicht direkt, betreiben Sie den Bagger direkt

 Im Winter wird der Betreiber nach dem Start des Baggermotors sofort zur Arbeit gehen und direkt mit dem Betrieb der Maschine arbeiten, was strengstens untersagt ist. Der Betrieb des warmen Motors ist unerlässlich. Der warme Motor umfasst hauptsächlich den warmen Motor des Motors und das Vorheizen des Hydrauliköls. Nach dem Start des Motors sollte er zuerst für nicht mehr als 5 Minuten mit niedriger Geschwindigkeit ausgeführt werden. Denken Sie daran, die Maschine nach dem Ende des formalen Starts der Bauarbeiten zu erwärmen.

Ölwanne über offener Hitze backen

 Beim Betrieb von Bagger im Winter ist es ziemlich gefährlich, ein offenes Feuer zu verwenden, um Ölsumps zu backen.

Dies ist leicht zu machen, dass das Öl in der Ölwanne Verschlechterung und Verbrennung herstellt, was zum Rückgang der Ölschmierung führt, was zu ernsthaften Verschleiß der Maschine führt, wenn es zu einem schweren Unfall beim Verbrennen der Maschine wird.

Wählen Sie den falschen Diesel und Öl

 Im Winter ist es bei der Auswahl der Dieselöl-, Öl- und Hydrauliköl für Bagger zu zufällig. Dies ist ein großer Fehler im Betrieb. Die Verwendung von unangemessenem Öl wirkt sich auf die Lebensdauer der Bagger aus. Im Winter sollte leichtes Dieselöl mit geringem Gefrierpunkt und einer guten Zündleistung ausgewählt werden. Das Öl sollte auch einen niedrigen Gefrierpunkt auswählen. Der Ölfilter sollte ersetzt werden und das hydraulische Öl, das sich an die örtliche niedrigste Temperatur im Winter anpassen kann, sollte ersetzt werden.

Frühgeborene Freisetzung von Kühlwasser

 Wann wird das Kühlwasser im Winter freigesetzt? Erstens ist es notwendig zu wissen, dass vorzeitige Veröffentlichung oder nicht freigegebenes Kühlwasser ein falscher Betrieb ist. Wenn nicht das gesamte Wasser entlassen wird, friert das verbleibende Kühlwasser ein und erweitert sich. Wenn das frühere Kühlwasser zu dieser Zeit zu hoch ist, schrumpft plötzlich ein schwerwiegender Riss. Der korrekte Betrieb ist: Der Motorflammout für eine Weile im Leerlauf, bis die Kühlwassertemperatur unter 60 ° C liegt, und dann flammen- und ausflusswasser.

Kümmert sich nicht um die Isolierung der Ausrüstung

 Wer sagt, dass Bagger im Winter keine Hitze brauchen? Der Winter sollte nach der Winterarbeit nach der Winterarbeit den Isolationsvorhang auf Ihrem Baggermotor, Isolationshülle, nicht vergessen, wenn dies erforderlich ist, nicht den Isolationsvorhang vor dem Kühler mit Karton, um den Wind zu blockieren.

Unsachgemäßer Wanderbetrieb

 Wenn sich der Bagger bewegt, ist es notwendig, zu laufen. Im Winter sollte der Bagger mehr Aufmerksamkeit schenken. Denken Sie daran, eine konstante Geschwindigkeit zu behalten, zu vermeiden, dass die Neigung wie Gleiten gleitet, die Richtung nicht treffen und plötzlich auf den Karosserietell schwingen. Es ist leicht, Seitenschieben zu produzieren und zu einer gefährlichen Situation zu führen. Wenn der Bagger läuft, sollte es sich so weit wie möglich von den umgebenden Hindernissen fernhalten, um die Kollision zwischen der Parkscheibe und den Hindernissen zu vermeiden.

Ignorieren Sie den Bagger nach dem Herunterfahren

  Denken Sie nicht, dass Sie den Bagger einfach beiseite legen können, wenn Sie fertig sind. Es ist gefährlich. Nach dem Abschalten sollten Schlamm und Wasser am Körper des Baggers entfernt werden, um die Beschädigung der Dichtung durch Schlamm und Schmutz zusammen mit den Wassertröpfchen zu verhindern. Es ist wichtig, die Maschine auf einen harten, trockenen Boden zu legen und Wasser aus dem Kraftstoffsystem abzulassen, um das Einfrieren zu verhindern.

 Die oben genannten sind nur einige der vielen Wartung von Baggern. Bei der Verwendung von Bagger im Winter können wir die tägliche Wartung von Butter, Kraftstofffilterelement, hydraulischem System usw. nicht vergessen, um die effiziente Arbeit von Baggern zu gewährleisten.