Bei der Analyse der Verwerfungsprüfung sollte die Überwachung und Inspektion gemäß dem Prinzip von "einfach vor schwierig" und "draußen vor innen" durchgeführt werden. Die spezifischen Forschungsmethoden sind wie folgt:

 (1) Überprüfen Sie zuerst die hydraulische Ölmenge.

 Reparaturbagger gemeinsame Baggerstruktur umfasst, Stromvorrichtung, Arbeitsgerät, Drehmechanismus, Betriebsmechanismus, Übertragungsmechanismus, Gehmechanismus und Hilfsanlagen.

 Wartungsbagger Der erste hydraulische Bagger wurde erfolgreich von der französischen Poclane -Fabrik erfunden.

 Aufgrund der Anwendung der Hydraulik -Technologie befand sich in den 1940er Jahren ein hydraulischer Bagger, der am Traktorsuspensionstreiber montiert war.

 Die drei wichtigsten Parameter der Baggerwartung sind das Betriebsgewicht (Masse), die Motorleistung und die Eimerkapazität.

 Fügen Sie bei unzureichend genügend Z hinzu, um zu überprüfen, ob das Saugrohr gebrochen ist, ob die Verbindung locker und andere ähnliche Phänomene, was zu teilweise oder schwerwiegende Pumpen der Ölpumpe führt.

 Überprüfen Sie, ob der Ölsaugfilter blockiert oder flach ist. Wenn ja, ersetzen Sie es.

 (2) Überprüfen Sie die vier Ölfilter erneut.

 Wenn mehrere Metallpulver und Partikel beschädigt wurden, wird die Hydraulikpumpe für die Wartung verglichen.

 (3) Tatsächlich werden zusätzlich zu Hydraulikpumpenschäden auch andere Komponenten oder Lager von Unternehmen und andere Schäden dazu führen, dass das Ölrücklauffilterelement viel zu Metallpulver und Partikeln recherchiert. Gründe für die Analyse der Aktionsverwerfung, so dass andere nicht öffentliche Verwaltungsteile der Hauptkomponenten ignoriert werden können.

 Aber manchmal die Hydraulikpumpe aufgrund der langfristigen Entwicklung und Verwendung unterschiedlicher Ursachen für übermäßigen Verschleiß von Schülern, so dass es keine offensichtliche abnormale Änderung des Ölrückgabedfilterelements gibt, aber dennoch verursacht Maschinenausrüstungsfehler, was wir muss weiterhin darauf achten.

 Wenn die ersten beiden Arten der Inspektion nicht abnormal sind, sollte der Pilotöldruck zu diesem Zeitpunkt überprüft werden, wodurch die Pilotölfehlerspitze: Pilotpumpe, Pilotölauslassfilterelement, Pilotöl -Entlastungsventil, andere Teile des Öls sind Leckage wie der Pilotöldruck wird nicht ausreichend als das Prinzip der leicht zu findenen und dann zu Fehlerbehebung folgen.