Wir glauben, dass alle Treiber auf das Versagen des Baggers stoßen werden. Bei diesen Problemen zeigt der Monitor des Baggers einige Fehlercodes an. Wenn Sie die Bedeutung dieser Fehlercodes nicht verstehen, können wir uns nur auf Wartungstechniker verlassen, um die Ursache des Fehlers zu beheben und zu erkennen.
Ein Techniker kann uns jedoch nicht ständig auf der Baustelle folgen, und er kann möglicherweise nicht die Ursache des Fehlers vollständig finden. Daher ist es wichtig, die Bedeutung des Fehlercode zu verstehen.
In diesem Artikel werden die Hauptfehlercodes des Komatsu PC200-7-Baggers eingeführt. Einige der Fehlercodes gelten auch für andere Komatsu-PC-7-Bagger und sogar für Komatsu-PC-6-Bagger. Die Details sind wie folgt:
Benutzercode (automatisch angezeigt, wenn ein Fehler vorliegt):
E01, automatisches Modussystem im Hypersystem.
E02, PC-EPC-System.
E03, Rotationsbremssystem.
E04+Call, Joystick Median -System im Hypersystem.
E05, Gouverneurmotorsystem.
E06+Call, EPC Magnetventilantriebssystem im Hypersystem.
E09, das Herunterfahren des Hyper-GX-Systems.
Rufen Sie, Hyper Joystick und EPC -Magnetventil -Antriebssystem an.
Service code (den Betrieb wechseln):
E101. Die Verwerfungsgeschichte ist abnormal.
E102, die Taktdaten sind abnormal.
E103, Kurzschluss des Summersausgangs, Summer -Antriebsgabeless und 24 -V -Stromleitungskontakt.
E104, Luftfilter ist blockiert.
E108, Wassertemperatur liegt über 105 ° C.
E112, Wischermotorantriebsantriebsdrehesystem Kurzschluss (neu).
E113, Wischermotorantrieb Reverse System Short Circuit (neu).
E114, der Sprühantriebskreis ist kurzgeschlossen (neu).
E202, LS -Kurzschaltkreis für den Magnetenkreis.
E203, Kurzschluss des Rotationsbremsmagnetventils.
E204, Pumpenverkürzung mit Verschmelzung / Split -Magnetventil.
E205, der sekundäre Überlaufmagnetventilkreis ist kurzgeschaltet.
E206, der Magnet-Ventilkreis von Gehgeschwindigkeitsumwandlungen ist kurzübergeführt.
E207, Schnellkreislauf des schnellen Modusmagnetventils.
E208, Fast Moden -Magnetventilschaltung ist geöffnet.
E213 ist der Ventilschaltungsschaltgerät für Rotationsbremsbremse geöffnet.
E214, Pumpenverschmelzung / Splittermagnetventilkreis ist geöffnet.
E215 ist der sekundäre Überlaufmagnetventilschaltungskreis geöffnet.
E216, der Magnetventilschaltungsschaltungsvermögen der Gehgeschwindigkeit ist kurzübergeführt.
E217, Modusauswahleingangsfehler.
E218 reagiert das Netzwerk auf einen Zeitüberschreitungsfehler.
E222, LS-EPC-Magnetventilschaltung ist kurzgeschaltet.
E223, LS-EPC-Magnetventilkreis ist geöffnet.
E224, der Drucksensor -Schaltkreis vordere Pumpe ist abnormal.
E225 ist der Heckpumpendrucksensorschaltungskreis abnormal.
E226 ist die Druckversorgung des Drucksensorschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltungsschaltkreises abnormal.
E227, Motordrehzahlsensor ist abnormal.
E231, der Magnetventilkreis für Aktivierungsmodus (Sneg) ist kurzgeschlossen.
E232, Frontpumpe TVC Magnetventilkreis Kurzschluss (altes Modell).
E233, der vordere Pumpen -TVC -Magnetventilkreis ist kaputt (altes Modell).
E225 ist der Heckpumpendrucksensorschaltungskreis abnormal.
E235, Aktivierungsmodus (Swing) Magnetventilschaltung ist geöffnet.
E236, Heckpumpe TVC Magnetventilkreis kurzer Kreislauf.
E237, Heckpumpe TVC Magnetventilschaltung ist geöffnet.
E302, der Drehstrich-Kontrollmagnetventilschaltung ist kurzübergeführt.
E303 ist der Ventilkreis von Rotationshub -Steuermagnetleuchten geöffnet.
E306, die Rückkopplungspotentialschaltung ist abnormal.
E308, Kraftstoffwahleingang ist abnormal.
E313, Fehler bei automatischer Federversorgungssteuerung (optional).
E315, Battery Relais Ausgangskreis ist kurzgeschaltet.
E316, Gouverneurmotor ist nicht mehr angepasst.
E317, Governor Motor Circuit ist geöffnet.
E318, der Governor Motor Circuit ist kurzgeschaltet.
Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns eine E -Mail senden (service@sinocmp.com). Wir werden Ihre Fragen zum ersten Mal beantworten.
1 Kommentar
I have a PC200-7 that is giving me a code E02. I have checked wiring and have not found any problems. Can you give me any other ideas on what to check. Emergency pump switch is off also.
Also is there a reset on the monitor. Will it clear itself if problem is fixed?