Creemos que todos los conductores se encontrarán con el fallo de la excavadora. Para estos problemas, el monitor de la excavadora mostrará algunos códigos de error. Si no comprende el significado de estos códigos de error, solo podemos confiar en los técnicos de mantenimiento para solucionar el problema y detectar la causa del fallo.

Sin embargo, un técnico no puede seguirnos todo el tiempo en el sitio de construcción y es posible que no pueda encontrar completamente la causa de la falla, por lo que es importante comprender el significado del código de error.

Este artículo presentará los principales códigos de error de la excavadora Komatsu PC200-7. Algunos de los códigos de error también son aplicables a otras excavadoras Komatsu PC-7 e incluso a excavadoras Komatsu PC-6. Los detalles son los siguientes:

código de usuario (se muestra automáticamente cuando hay una falla):

E01, Sistema en modo automático en sistema HYPER.

E02, sistema PC-EPC.

E03, Sistema de freno de estacionamiento rotativo.

E04+CALL, Sistema mediano de joystick en sistema HYPER.

E05, Sistema de motor del gobernador.

E06+CALL, sistema de accionamiento de válvula solenoide EPC en sistema HYPER.

E09, Apagado del sistema HYPER-GX.

CALL, joystick HYPER y sistema de accionamiento de válvula solenoide EPC.

Código de servicio (es necesario cambiar la operación):

E101. El historial de fallas es anormal.

E102, Los datos del reloj son anormales.

E103, Cortocircuito en la salida del zumbador, arnés de accionamiento del zumbador y contacto de línea de alimentación de 24 V.

E104, el filtro de aire está bloqueado.

E108, La temperatura del agua es superior a 105 °C.

E112, Cortocircuito en el sistema de rotación hacia adelante del motor del limpiaparabrisas (nuevo).

E113, Cortocircuito en el sistema de marcha atrás del accionamiento del motor del limpiaparabrisas (nuevo).

E114, El circuito de accionamiento del pulverizador está en cortocircuito (nuevo).

E202, Cortocircuito en el circuito del solenoide de selección LS.

E203, Cortocircuito del circuito de la válvula solenoide del freno de estacionamiento giratorio.

E204, Cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de fusión/división de la bomba.

E205, El circuito de la válvula solenoide de desbordamiento secundario está en cortocircuito.

E206, El circuito de la válvula solenoide de conversión de velocidad de marcha está en cortocircuito.

E207, Cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de modo rápido.

E208, El circuito de la válvula solenoide de modo rápido está abierto.

E213, El circuito de la válvula solenoide del freno de estacionamiento giratorio está abierto.

E214, El circuito de la válvula solenoide del divisor/fusión de la bomba está abierto.

E215, El circuito de la válvula solenoide de desbordamiento secundario está abierto.

E216, El circuito de la válvula solenoide de conversión de velocidad de marcha está en cortocircuito.

E217, Fallo de entrada de selección de modo.

E218, La red responde a una falla de tiempo de espera.

E222, el circuito de la válvula solenoide LS-EPC está en cortocircuito.

E223, el circuito de la válvula solenoide LS-EPC está abierto.

E224, El circuito del sensor de presión de la bomba delantera es anormal.

E225, El circuito del sensor de presión de la bomba trasera es anormal.

E226, La fuente de alimentación del circuito del sensor de presión es anormal.

E227, El sensor de velocidad del motor es anormal.

E231, El circuito de la válvula solenoide del modo de activación (giro) está en cortocircuito.

E232, Cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide TVC de la bomba delantera (modelo antiguo).

E233, El circuito de la válvula solenoide TVC de la bomba delantera está roto (modelo antiguo).

E225, El circuito del sensor de presión de la bomba trasera es anormal.

E235, El circuito de la válvula solenoide del modo de activación (oscilación) está abierto.

E236, Cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide TVC de la bomba trasera.

E237, El circuito de la válvula solenoide TVC de la bomba trasera está abierto.

E302, El circuito de la válvula solenoide de control de carrera giratoria está en cortocircuito.

E303, El circuito de la válvula solenoide de control de carrera giratoria está abierto.

E306, El circuito de potencial de retroalimentación es anormal.

E308, La entrada del dial de combustible es anormal.

E313, Falla del controlador automático de suministro de grasa (opcional).

E315, el circuito de salida del relé de la batería está en cortocircuito.

E316, el motor del gobernador está desajustado.

E317, el circuito del motor del gobernador está abierto.

E318, El circuito del motor del gobernador está en cortocircuito.

Si tiene alguna consulta, no dude en enviarnos un correo electrónico (service@sinocmp.com). Responderemos a sus preguntas la primera vez.

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