Los cuatro métodos de mantenimiento más prácticos de mantenimiento de la excavadora

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The Four Most Practical Maintenance Methods of Excavator Maintenance

Al principio, la excavadora es manual. Han pasado más de ciento treinta años desde la invención. Durante el período, ha experimentado el proceso de desarrollo gradual de la excavadora rotativa de cubo impulsado por el vapor a la unidad eléctrica y la excavadora rotativa impulsada por el motor de combustión interna, y la excavadora hidráulica automática con la integración de la tecnología electromecánica e hidráulica. Excavador de mantenimiento La primera excavadora hidráulica fue inventada con éxito por la fábrica de Poclane francés. Debido a la aplicación de la tecnología hidráulica, en la década de 1940 había una retroexcavadora hidráulica montada en la excavadora de tipo de suspensión del tractor. Los tres parámetros más importantes del mantenimiento de la excavadora son el peso de funcionamiento (masa), la potencia del motor y la capacidad del cubo. El propósito del mantenimiento regular de Excavator es reducir la falla de la máquina empresarial y prolongar la vida útil de la red de aprendizaje automático. Reducir el tiempo de inactividad de las máquinas de producción; Mejore la eficiencia del entorno de trabajo de los estudiantes y reduzca el costo del diseño de la operación logística. Con una buena gestión de combustible, lubricantes, agua y aire, puede reducir las fallas en un 70%. De hecho, alrededor del 70 por ciento de las fallas se deben a la mala gestión de la información.

1. Gestión de combustibles

De acuerdo con diferentes temperaturas ambientales para elegir diferentes marcas de diesel; El combustible diesel no mezclado con impurezas, el polvo y el agua mantendrán el desgaste prematuro de la bomba de combustible; Altos niveles de combustible de baja calidad neutralizar el azufre en la cera de parafina, lo que resulta en daños al motor; Operación diaria para llenar el tanque de combustible para evitar gotas de agua de la pared interior detrás del tanque de combustible; Trabajo de rutina antes de abrir la válvula de descarga inferior de drenaje de combustible; El motor sale de combustible o después de reemplazar el filtro, aunque el canal de descarga de aire está en. Temperatura ambiente mínima 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃ diesel, 0 # -10 # -20 # -35 # Grado.Mantenimiento de excavador.jpg

2. Otros sistemas de gestión del aceite

Otros aceites incluyen aceite, aceite hidráulico, aceite de engranaje, etc. No se pueden mezclar y poner diferentes grados y diferentes grados de aceite;

Diferentes variedades de aceite minero en el proceso de producción para agregar aditivos químicos o físicos;

Limpie el aceite para evitar que se mezclen los artículos de salida (agua, polvo, partículas, etc.); Elija etiquetas de aceite de acuerdo con la temperatura ambiente y el uso. Debe elegir aceite de alta temperatura ambiente, el aceite de baja temperatura ambiente debe elegir aceite de baja viscosidad; La viscosidad del aceite de engranaje es relativamente grande para adaptarse a la carga de transmisión más grande, y la viscosidad del aceite hidráulico es relativamente pequeño para reducir la resistencia al flujo del líquido.

Tabla 2 Tanque de aceite de excavador Temperatura externa ℃ Ciclo de reemplazo de tipo de aceite H Volumen de reemplazo L Tipo de aceite Motor Pan de aceite -35-20CDSAE5W-30250CDSAE10W-20-40CDSEAE10W-30-15-50CDSAE15W-4024-20-20-40CDSEAE30 CAJA ROVERTARIA 20-40CDSAE3010005. 5CDSAE330 Tipo de choque de choque CDSAE10W5000PC200 Tipo de tanque hidráulico: 239pc220:

246CDSAE10W-30CDSAE15W-40 DRIVE FINAL CDSAE90: 10005.4

3. Gestión de grasa de lubricación

El uso de aceite lubricante (mantequilla) puede reducir el movimiento de la superficie, desgaste, para evitar la apariencia de ruido.

Cuando se almacena la grasa, no se puede mezclar con polvo, arena, agua y otras impurezas.

Se recomienda elegir grasa de litio tipo G2-L1, que tiene una buena resistencia al desgaste y es adecuada para condiciones de carga pesada. Cuando se llene, trate de exprimir todo el aceite viejo y limpiarlo para evitar que la arena se pegue.


4. Mantenimiento del elemento de filtro


El elemento de filtro desempeña el papel del filtrado de las impurezas en el circuito de petróleo o el circuito de gas para evitar que ingrese al sistema y cause falla; Varios elementos de filtro deben reemplazarse regularmente de acuerdo con los requisitos del (manual de operación y mantenimiento); Al reemplazar el elemento del filtro, verifique si hay metal unido al viejo en el elemento del filtro, si se encuentran partículas de metal, diagnostican oportunamente y tome medidas de mejora; Use el elemento de filtro puro que cumple con las regulaciones de la máquina. La capacidad de filtrado del elemento de filtro falso e inferior es pobre, y la superficie de la capa de filtro y la calidad del material no cumplen con los requisitos, lo que afectará seriamente el uso normal de la máquina.

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