Mantenimiento de excavadoras de varias partes hidráulicas ruido y falla comunes

 La válvula de desbordamiento es fácil de producir un ruido de alta frecuencia, principalmente causado por el rendimiento de la válvula piloto y los factores inestables. La tecnología de mantenimiento del excavador es el ruido generado por la oscilación de alta frecuencia de la presión en la cámara delantera de la válvula piloto, lo que puede causar la vibración del sistema de aire ambiente.

 Excavador de mantenimiento La primera excavadora hidráulica fue inventada con éxito por la fábrica de Poclane francés.

 Debido a la aplicación de la tecnología hidráulica, en la década de 1940 había una retroexcavadora hidráulica montada en la excavadora de tipo de suspensión del tractor.

 La estructura del excavador común de excavador de reparación incluye el dispositivo de alimentación, el dispositivo de trabajo, el mecanismo rotativo, el mecanismo operativo, el mecanismo de transmisión, el mecanismo de caminar e instalaciones auxiliares.

 Excavator Repair Excavator es manual al principio, desde la invención hasta ahora tiene más de ciento treinta años, durante los cuales experimentó el proceso de desarrollo gradual de excavador rotativo de cubo de vapor hasta la unidad eléctrica y la excavadora giratoria impulsada por el motor de combustión interna, la aplicación de la mecánica de la mecánica , Tecnología de integración eléctrica e hidráulica de excavadora hidráulica automática.

 Las razones principales del problema son: el aceite mezclado con aire, la formación de fenómeno de cavitación en la válvula piloto en la cavidad delantera y causó estudiantes de alta frecuencia.

 En este momento, el aire debe descargarse a tiempo y evitar que la influencia externa del aire empresarial necesita comenzar a ingresar nuevamente.

 Válvula de aguja en el proceso de uso y gestión debido a la apertura frecuente y el desgaste excesivo, de modo que el cono de la válvula de aguja y el asiento de la válvula no puedan cerrar, lo que resulta en la inestabilidad de la estructura del flujo piloto económico, las grandes fluctuaciones en la presión del aprendizaje y el ruido social, o reemplazado en el tiempo.

 La demanda de la función de regulación de presión de la válvula piloto es inestable debido a la capacidad de deformación de fatiga del resorte. La reparación de la excavadora hace que la presión de la vida fluctúe en gran medida y causa ruido. En este momento, la primavera debe ser reemplazada.

 El ruido del cilindro hidráulico se mezcla con un aire en el aceite o el aire en el cilindro hidráulico no se agota por completo. Bajo la influencia de la alta presión, se produce el fenómeno de la reducción de la distribución de cavitación, lo que conduce a estudiantes y ruido más grandes.

 En este punto, el aire debe drenarse a tiempo.

 Si el sello de aceite de la cabeza del cilindro está demasiado apretado o la varilla del pistón está doblada también producirá diferentes ruidos debido a diferentes resistencia en el proceso de movimiento.

 En este momento, el sello de aceite correspondiente o la varilla de pistón de alisado deben reemplazarse a tiempo.

 Control de ruido del sistema de tuberías demasiadas curvas muertas o clips fijos sueltos también pueden producir una vibración y ruido.

 Por lo tanto, en el diseño y el diseño de la tubería deben estar lo más lejos posible para evitar la flexión muerta, los clips sueltos no deben apretarse en el tiempo.

 El fenómeno de inhalación de ruido de la bomba o motor de pistón hidráulico es una de las principales razones del alto ruido de la bomba hidráulica.

 Cuando el aceite se mezcla con aire, es fácil formar fenómeno de cavitación en su región de alta presión, y se propaga en forma de onda de presión, lo que conduce a la oscilación del aceite y al ruido de cavitación.

 Razones principales:

 El filtro de aceite de la bomba hidráulica, la tubería de entrada de aceite está bloqueada o la viscosidad del aceite es demasiado grande, lo que hará que el vacío de la entrada de la bomba sea demasiado alto y haga que el aire penetre.

 La bomba hidráulica y el sello de aceite del eje de la bomba piloto están dañados, o el tubo de entrada está mal sellado, lo que resulta en el nivel de aceite de aire en el tanque es demasiado bajo, de modo que la tubería de entrada de la bomba hidráulica se vacía directamente.

 Cuando el trabajo de la bomba hidráulica continúa apareciendo un alto y un ruido, debe ser la primera parte de lo anterior puede analizarse y verificar, descubriendo que estos problemas deben abordarse de manera oportuna y efectiva.

 Bomba hidráulica elementos estructurales internos Uso excesivo del desgaste, como el cilindro de la bomba de pistón y la placa de la válvula, el avance y el orificio del émbolo y otras partes coincidentes del desgaste, tensar, de modo que el fenómeno de fuga de la bomba hidráulica es grave, cuando la salida de la bomba hidráulica sale de alta presión, Pequeño flujo de aceite producirá pulsación de flujo de efectivo, causará el alto ruido de los estudiantes.

 En este momento, el maestro puede aumentar adecuadamente el ángulo de desviación del mecanismo relevante de la variable de investigación del sistema de tecnología piloto para mejorar la influencia de la fuga interna en el flujo de datos de salida de la bomba.

 El núcleo de la válvula de servo de la bomba hidráulica y el pistón que controla la velocidad de flujo de red también pulsará el pistón en el proceso de aprendizaje móvil debido al desgaste local y la tensión, lo que dará como resultado la fluctuación de la velocidad de flujo de información de salida y la presión de la bomba hidráulica , produciendo así una gran vibración y ruido en la salida de la bomba.

 En este momento se puede usar la empresa, se puede usar una tensión grave de componentes entre la molienda de placas de cepillo o el reemplazo de su propio procesamiento.

 La placa de la válvula de la bomba hidráulica también es uno de los componentes importantes que es fácil de producir ruido.

 Durante el uso del distribuidor, debido al desgaste de la superficie o la deposición de limo en la abertura del tanque de descarga, el tanque de descarga se acorta y la posición de descarga cambia, lo que resulta en el aumento de la captura y el ruido de aceite.