Cómo mantener la excavadora en verano
Excavador de mantenimiento La primera excavadora hidráulica fue inventada con éxito por la fábrica de Poclane francés. Debido a la aplicación de la tecnología hidráulica, en la década de 1940 había una retroexcavadora hidráulica montada en la excavadora de tipo de suspensión del tractor. La estructura del excavador común de excavador de reparación incluye el dispositivo de alimentación, el dispositivo de trabajo, el mecanismo rotativo, el mecanismo operativo, el mecanismo de transmisión, el mecanismo de caminar e instalaciones auxiliares. Los tres parámetros más importantes del mantenimiento de la excavadora son el peso de funcionamiento (masa), la potencia del motor y la capacidad del cubo. ¡Espero ver la ayuda de su excavador en el futuro!
(1) Para garantizar que el buen rendimiento del sistema sea la máquina de enfriamiento compacta, antes de ingresar al resorte, debe observar que las diversas partes del sistema de enfriamiento hay tiempos de escaneo completos, apriete y lubricidad, contando como purgando el tamaño del Sistema de enfriamiento (incluida la escala térmica en una frecuencia de barrido limpio), la eficiencia de enfriamiento progresiva, el sistema de enfriamiento, para mantener la inercia suave y la velocidad del agua de enfriamiento.
(2) Investigue y analice el hombre conductor y el cinturón de la bomba de agua y el ventilador eléctrico. Después de la aplicación a largo plazo, el hombre impulsor y el cinturón producirán fatiga y deformación, lo que reducirá el efecto de enfriamiento del sistema. Cuando se reemplaza la correa de transmisión, se debe prestar atención a diferentes tipos y longitudes, y el ajuste correcto de la opresión de la persona.
(3) La investigación y la manguera articular del tanque de agua, la inspección de resistencia al petróleo de la manguera del tanque de agua es pobre, el desarrollo temprano de daños duros, de modo que el suministro de agua de respuesta social, lo que hace que los estudiantes inicien la medición de la máquina de hombres del automóvil demasiado alto. La investigación de una escena de ruptura y fuga de agua, para ser eliminación oportuna y efectiva.
Al mismo tiempo, para mantener una cantidad relativamente suficiente de agua de enfriamiento, la capacidad de detectar la falta de oportuno al agregar.
(4) Para garantizar el funcionamiento correcto de toda la máquina, se debe prestar atención oportuna a la lectura del medidor de temperatura del agua, y se deben tomar medidas cuando la temperatura exceda de 90 °. Puede elegir el tono más cercano al ralentí para que se enfríe, preste atención para no apagar de inmediato, para evitar que el sobrecalentamiento interno de la máquina del hombre del motor sea causado por el accidente de espera del cilindro. Después de que la medida caiga, también debe investigar la correa del ventilador eléctrico del ventilador eléctrico tirar de las cosas ..
(5) En un resorte puede ser antes de una aguja para ver todos los aspectos de los componentes del sistema de gestión de lubricación para hacer una prueba de análisis de rendimiento, para que la mesa de almacenamiento de mantequilla, la mesa de almacenamiento de la caja de cambios sea precisa. Mire el aceite en la caja de cambios, la variable de distancia y el eje del controlador realizando una encuesta del sistema de información, desde la calidad del aceite hasta la cantidad de aceite, y para poder mantener el aceite de control limpio.
(6) En el techo de verano, el número de capas de neumáticos del pequeño cargador en el interior y fuera de más de 14 capas, la transferencia de calor es más rápida que el neumático grande, es difícil parecer sobrecalentamiento del neumático, de modo que la memoria progresa, Promueva el rendimiento del caucho del neumático, de modo que el neumático estalló. Si sabe que el gas de los neumáticos se almacena y el recuento de neumáticos es demasiado alto, debe detenerse a la sombra y enfriarse antes de conducir. No se permite usar técnicas de desinflado para reducir el almacenamiento de aire en el neumático o verter agua fría en el neumático caliente.
(7) Investigar y estudiar con frecuencia la eficiencia del freno de toda la máquina, para detectar y eliminar la falla de la gestión integral del sistema del freno lo antes posible, y reducir la estabilidad del accidente de tráfico.
La aplicación práctica de trabajo de trabajo desde hace mucho tiempo, una medida del cubo de frenos y una pieza es demasiado alto, el rendimiento en el frenado y las personas, debería poder detener inmediatamente el enfriamiento, para que no traiga riesgos a la seguridad del personal de diseño de la máquina. Sin embargo, no se le permite usar agua fría para verter el freno para forzar el enfriamiento.
(8) Garantizar la altura de nivel de electrolito de la batería; La temperatura promedio en verano es alta, la cantidad de ebullición es grande y el nivel de líquido aumenta rápidamente. Según la evidencia y el deseo, el agua de vapor o el electrolito (prestan atención a su pureza) no se agrega en el tiempo para que el nivel de líquido sea de 10 a 15 mm más alto que la placa superior de una estructura de placa, para evitar que los estudiantes sean tener un impacto en la oxidación de la placa.
