Les injecteurs de carburant sont souvent inutilement remplacés en cas de fuite. À moins que le corps de l’injecteur ne fuie, ce qui est rare, il suffit de remplacer les joints toriques. C’est aussi une bonne idée de laver les injecteurs lors de la réparation des fuites, et il est également préférable de laver et de réparer tous les injecteurs en même temps. Les injecteurs sont tous maintenus en situation par une rampe d'injecteur standard. Pour se débarrasser d'un injecteur, il faut retirer le rail.
Étape 1
Soulevez le capot de la voiture et inspectez le rail de l'injecteur de carburant pendant que la voiture tourne au ralenti. une forte odeur d’essence peut être un bon indicateur d’une fuite de carburant. Regardez attentivement, cependant, le haut et le bas de la rampe d'injection. Soyez prudent : les systèmes d'injection de carburant sont sous haute pression et le gaz pulvérisé hors du joint de l'injecteur est très combustible.
Étape 2
Arrêtez immédiatement la voiture en cas de fuite. Retirez le fusible de la pompe à carburant, enveloppez l'injecteur qui fuit avec une serviette pour absorber l'essence et démarrez la voiture. Laissez la voiture rouler jusqu'à ce qu'elle cale. Cette étape soulage la pression du carburant dans la rampe d'injection et la rampe peut donc être retirée en toute sécurité.
Étape 3
Débranchez le faisceau de câbles de l'injecteur et retirez les boulons de la rampe d'injection qui maintiennent la rampe. Retirez toutes les conduites de carburant associées ou les colliers de serrage qui empêcheront le rail d'être soulevé pour déloger les injecteurs de carburant du moteur. Une fois qu'il est desserré, soulevez le rail et retirez chacun des injecteurs. ils sont maintenus sur place par des joints toriques bien ajustés et se retirent facilement. il n'est pas nécessaire de les maintenir ainsi.
Étape 4
Retirez les joints toriques supérieur et inférieur des injecteurs. Placez les injecteurs dans un panier de trempage du carburateur et déposez le panier dans un seau de nettoyant pour carburateur. Laissez les injecteurs tremper pendant plusieurs heures pour les nettoyer soigneusement des dépôts de carbone. Après le trempage, rincez les injecteurs avec de l'eau propre et séchez-les immédiatement avec du gaz comprimé.
Étape 5
Installez de nouveaux joints toriques. confirmer que les joints toriques sont conçus pour être utilisés avec de l'essence et conviennent au véhicule en cours d'entretien. Les joints toriques standard se détérioreront rapidement et tomberont en panne. Enduisez légèrement les injecteurs de vaseline et insérez-les dans la rampe d'injection.
Remettez la partie inférieure des injecteurs dans les ports du moteur et boulonnez la rampe en place. Remettez les colliers ou les conduites de carburant en place. Installez le fusible de la pompe à carburant et démarrez le moteur. Inspectez les injecteurs pendant que la voiture roule et confirmez qu’il n’y a pas de fuite.
