Les principales normes de performance technique généralement utilisées pour évaluer les moteurs sont les suivantes: un bon fonctionnement au ralenti, de bonnes performances d'accélération, des exigences de conception de la réunion de puissance et une faible consommation de carburant. Les défaillances du moteur sont principalement composées d'un ou plusieurs points de défaillance. Lors du dépannage, il est nécessaire de combiner les principales normes de performance technique mentionnées ci-dessus pour découvrir les raisons qui affectent directement ou indirectement le fonctionnement normal du moteur.

1. Vérifiez d'abord la batterie. Il faut déterminer si le moteur ne commence pas car la batterie est insuffisante.

2. Vérifiez le timing d'allumage. La courroie de distribution a glissé, qui est la cause profonde de la défaillance qu'aucune étincelle n'est générée et que le moteur ne peut pas être démarré.

3. Vérifiez et démarrez le système. Pour les échecs tels que le moteur ne peut pas être démarré, la première chose à faire est de détecter le circuit dans le système de démarrage du moteur. D'après la forme de vue la plus élémentaire, le circuit du système de départ comprend généralement les pièces les plus élémentaires suivantes, à savoir la batterie, le moteur de départ et les câbles reliant ces composants. Bien sûr, en plus de cela, l'interrupteur d'allumage, le relais de démarrage ou le solénoïde, ainsi que le système anti-vol du véhicule, sont également des composants importants du système de démarrage.

4. Vérifiez la qualité des étincelles électriques. Après que le circuit qui démarre, le système a réussi le test et a prouvé qu'il est en effet sans faute, vous devez vous concentrer sur les raisons pour lesquelles le moteur ne peut pas fonctionner. D'une manière générale, la première inspection est le système d'allumage du moteur, qui est également la tâche d'inspection la plus simple. Dans le système d'allumage précoce, vous pouvez facilement retirer la bobine d'allumage, puis utiliser un détecteur d'étincelles électriques pour détecter si l'étincelle est normale. Lors du choix d'un détecteur d'étincelles électriques, un détecteur réglable est préférable à une conception fixe car il vous permet d'ajuster le détecteur à un écart plus petit afin que vous puissiez savoir qu'il n'y a pas du tout d'étincelle. Eh bien, il y a encore une étincelle électrique mais elle est très faible.

5. Vérifiez le système de carburant. Le diagnostic du système de carburant peut être divisé en deux parties: le diagnostic du système d'alimentation du carburant et le diagnostic du système de circuit d'injecteur. Le système d'alimentation en carburant peut être détecté en mesurant l'écoulement et la pression du carburant. La meilleure façon de mesurer le débit de carburant est de tester le pipeline lorsqu'il y a une charge dans le pipeline d'alimentation du carburant.

6. Détection du système antivol: le système antivol à bord produira également des défaillances du système d'alimentation de carburant fréquemment négligées. Certains constructeurs automobiles incluent les fonctions d'identification des paramètres dans le flux de données du système antivol. Sur de nombreux modèles, le remplacement du module du système antivol sans initialiser correctement, la voiture ne commencera pas. Dans certaines voitures, dans certaines circonstances, comme lorsque la clé est perdue, le contrôleur multifonction doit être remplacé pour permettre au moteur de démarrer normalement.