En tant que fournisseur professionnel de pièces et de solutions pour machines de construction, SINOCMP comprend que les temps d'arrêt imprévus dus à des problèmes de moteur peuvent faire dérailler le calendrier et la rentabilité de votre projet. C'est pourquoi nous analysons les codes d'erreur courants des moteurs Komatsu pour vous aider à diagnostiquer rapidement les problèmes, grâce à notre expertise en matière d'assistance pour les pièces d'origine et de rechange. Examinons les codes les plus fréquents, leurs causes et la manière de les résoudre, avec des informations pour que votre équipement continue de fonctionner à des performances optimales.
1. Code d'erreur [CA132] : défaut de basse tension du capteur de papillon
Code utilisateur |
E14 |
Échec |
Défaut de basse tension du capteur de papillon (système de commande du moteur) |
Code d'erreur |
CA132 |
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Détails de l'échec |
Basse tension détectée dans le circuit de signal du capteur de papillon. |
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Réponse du contrôleur |
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Problème sur la machine |
Le bouton de contrôle du carburant impossible de contrôler le régime moteur. |
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Informations pertinentes |
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2. Dépannage
Voici les causes possibles et les méthodes de détection :
Problèmes avec le système d'alimentation du capteur de papillon
- Méthode de diagnostic : Si le code d'erreur [CA2186] est également indiqué, effectuez d'abord un diagnostic d'erreur pour [CA2186].
Problèmes avec le bouton de commande de carburant
- Méthode de diagnostic : mettez l'interrupteur de démarrage en position OFF, soyez prêt et puis tournez l'interrupteur de démarrage en position ON.
- Valeurs standards :
P20 | Tension | |
Entre(1)-(3) | Alimentation | 4,75-5,25V |
- Remarque : Si la tension est anormale, vérifiez le faisceau de câbles et contrôleur comme causes potentielles avant de porter un jugement.
Faisceau de câbles autour du défaut (court-circuit au circuit de terre)
- Méthode de diagnostic : tournez l'interrupteur de démarrage sur la position OFF, soyez prêt, puis effectuez le diagnostic sans allumer l'interrupteur de démarrage.
-
Valeurs standards :
Faisceau de câblage
Valeur de résistance
Entre CE02(femelle)(9) - P20(femelle)(2)
Min.100Ω
Court-circuit dans le faisceau de câbles (avec un autre faisceau de câbles)
- Méthode de diagnostic : tournez l'interrupteur de démarrage en position OFF, soyez prêt, puis effectuez le diagnostic sans mettre l'interrupteur de démarrage en position ON.
- Valeurs standards :
Faisceau de câblage |
Valeur de résistance |
Entre CE02(femelle)(9) - P20(femelle)(2) et entre CE02(femelle)(23) - P20(femelle)(3) |
Min.100Ω |
Problèmes avec les connecteurs de faisceaux de câbles
Les composants de connexion entre le bouton de commande de carburant, le faisceau de câbles de la machine et le contrôleur du moteur peuvent être défectueux. Vérifiez directement ces composants de connexion :
- Connecteurs desserrés, serrures cassées ou joints endommagés.
- Goupilles corrodées, pliées, endommagées, enfoncées ou gonflées.
- Humidité ou saleté dans les connecteurs, ou mauvaise isolation des connecteurs.
Défectueux Contrôleur de moteur
- Méthode de diagnostic : tournez l'interrupteur de démarrage en position OFF, soyez prêt, puis tournez l'interrupteur de démarrage en position ON pour effectuer un diagnostic de défaut.
- Valeurs standards :
CE02 | Tension | |
Entre(22)-(23) | Alimentation | 4,75-5,25V |
3. Plus de support technique
Si vous avez besoin de plus d'informations ou d'une assistance supplémentaire, n'hésitez pas à nous le faire savoir par chat en direct ou par e-mail : service@sinocmp.com. Nous vous contacterons dès que possible.
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