1. Gouverneur d'ajustement de Carter 320B, vous pouvez vérifier le ralenti élevé et le ralenti sur le châssis. La vitesse de ralenti faible peut être ajustée sur le châssis, mais la vitesse du ralenti élevée ne peut être ajustée que sur le travail (gōng zuò).
Remarque de réparation de l'excavatrice de Carter:
La vis de réglage du ralenti de Carter 320B est scellée avant de quitter l'usine, afin d'éviter la variation de la réparation de l'excavatrice à vitesse de ralenti élevée sur le système hydraulique de l'excavateur importé
La réparation de l'ancienne voiture de la surface, du système et de l'excavatrice de réparation spécifique consiste à démonter la voiture pendant la réparation
L'assemblage, l'assemblage et les pièces suivant, tout ce qui peut être réparé, sont tous remplacés par la voiture d'origine après réparation. La structure et le principe de travail de la pompe, de la valve, du moteur, du cylindre hydraulique et des composants auxiliaires du système hydraulique sont introduits en détail, et
Les méthodes de démontage et de réparation et d'installation de chaque composant sont décrites en détail. Dans chaque modèle, le système de contrôle électronique et le diagnostic et l'élimination des défauts sont également systématiquement introduits.
loi. La vitesse du ralenti élevée des différentes machines variera avec la charge supplémentaire ou la légère différence du ressort de contrôle du gouverneur (ressort). Le point de consigne de charge est essentiel. Les tentatives d'ajustement de la vitesse du ralenti élevée sur le châssis feront dépasser la vitesse du ralenti la spécification du réglage de charge complète (vitesse rotative), ce qui n'est pas autorisé.
Sur certains moteurs, les vis de réglage pour les points de réglage du ralenti et de charge complète sont scellés à l'usine pour empêcher la réparation de l'excavatrice d'introduire le système hydraulique de l'excavatrice importée.
Visage, système, spécifique. La structure et le principe de travail de la pompe, de la valve, du moteur, du cylindre hydraulique et des composants auxiliaires du système hydraulique sont introduits en détail, et
Les méthodes de démontage et de réparation et d'installation de chaque composant sont décrites en détail. Dans chaque modèle, le système de contrôle électronique et le diagnostic et l'élimination des défauts sont également systématiquement introduits.
loi. Lorsque vous retirez ces joints, veillez à ne pas endommager les vis de réglage. Appareil.
2. Réglage du gouverneur de l'ajustement Carter 320B:
Lorsque le moteur fonctionne à pleine charge, il contrôlera la poignée
(2) placé en position de vitesse rotative. La vitesse du ralenti élevée est de 1800 ± 10 tr / min.
Vis de réglage
(1) placé à une position de ralenti élevée (position). Serrez l'écrou de verrouillage.
3. Mesure de la vitesse du moteur Carter 320B (vitesse rotative)
L'ensemble d'outils de la table de vitesse rotative 9U-7400 peut être mesuré par un capteur de ramassage électromagnétique sur le boîtier du volant et un composant visuel rotatif du moteur. )La vitesse du moteur.
Le pick-up de vitesse 6V-4950 est un autre accessoire d'outil de diagnostic qui peut être utilisé avec le tachymètre multi-vitesse 9U-7401. Le ramassage de la vitesse 6V-4950 peut être utilisé avec des tubes de combustible à paroi unique de 6 mm (0,25 po). Avec ces outils, il est possible de mesurer rapidement la vitesse du moteur avec une précision de ± 1 tr / min.
