Entretien de la pelle de plusieurs pièces hydrauliques bruit et panne courants

  La soupape de trop-plein produit facilement un bruit à haute fréquence, principalement causé par les performances de la soupape pilote et des facteurs instables. La technologie de maintenance de la pelle est le bruit généré par l'oscillation à haute fréquence de la pression dans la chambre avant de la vanne pilote, qui peut provoquer la vibration du système d'air ambiant.

  Pelle de maintenance La première pelle hydraulique a été inventée avec succès par l'usine française Poclane.

  En raison de l'application de la technologie hydraulique, dans les années 1940, une pelle rétrocaveuse hydraulique était montée sur la pelle à suspension du tracteur.

  La structure commune de l'excavatrice de réparation comprend un dispositif d'alimentation, un dispositif de travail, un mécanisme rotatif, un mécanisme de commande, un mécanisme de transmission, un mécanisme de marche et des installations auxiliaires.

  L'excavatrice de réparation d'excavatrice est d'abord manuelle, depuis l'invention jusqu'à aujourd'hui, il y a plus de cent trente ans, au cours desquels a connu le processus de développement progressif de l'excavatrice rotative à godets à vapeur vers l'entraînement électrique et l'excavatrice rotative entraînée par moteur à combustion interne, l'application de la technologie d'intégration mécanique, électrique et hydraulique de l'excavatrice hydraulique automatique.

  Les principales raisons du problème sont : l'huile mélangée à l'air, la formation d'un phénomène de cavitation dans la vanne pilote dans la cavité avant et le bruit à haute fréquence provoqué par les étudiants.

  À ce stade, l'air doit être évacué à temps et empêcher l'influence externe de l'air de l'entreprise de recommencer à entrer.

  Vanne à pointeau en cours d'utilisation et de gestion en raison d'une ouverture fréquente et d'une usure excessive, de sorte que le cône de la vanne à pointeau et le siège de vanne ne peuvent pas se fermer, ce qui entraîne une instabilité de la structure du flux pilote économique, de grandes fluctuations de la pression d'apprentissage et du bruit social, doit être réparé ou remplacé à temps.

  La demande de fonction de régulation de pression de la vanne pilote est instable en raison de la capacité de déformation par fatigue du ressort. La réparation de la pelle fait fluctuer considérablement la pression de vie et provoque du bruit. A ce moment, le ressort doit être remplacé.

  Le bruit du vérin hydraulique est mélangé à l'air présent dans l'huile ou l'air du vérin hydraulique n'est pas complètement évacué. Sous l'influence de la haute pression, un phénomène de réduction de la distribution de la cavitation se produit, ce qui entraîne des étudiants et du bruit plus gros.

  À ce stade, l’air doit être évacué à temps.

  Que le joint d'huile de culasse soit trop serré ou que la tige de piston soit pliée, cela produira également des bruits différents en raison de la force différente dans le processus de mouvement.

  À ce stade, le joint d'huile ou la tige de piston de redressage correspondant doit être remplacé à temps.

  Contrôle du bruit du système de tuyauterie. Trop de coudes morts ou de clips fixes desserrés peuvent également produire des vibrations et du bruit.

  Par conséquent, dans la conception et la disposition du pipeline, il convient d'éviter autant que possible une flexion morte, les clips desserrés ne doivent pas être serrés à temps.

  Le phénomène d'inhalation du bruit de la pompe à piston hydraulique ou du moteur est l'une des principales raisons du bruit élevé de la pompe hydraulique.

  Lorsque l'huile est mélangée à l'air, il est facile de former un phénomène de cavitation dans sa région à haute pression, et elle se propage sous forme d'onde de pression, ce qui conduit à une oscillation de l'huile et à un bruit de cavitation.

  Principales raisons :

  Le filtre à huile de la pompe hydraulique, le tuyau d'entrée d'huile est bloqué ou la viscosité de l'huile est trop grande, ce qui entraînera un vide trop élevé à l'entrée de la pompe et fera pénétrer l'air.

  Le joint d'huile d'extrémité d'arbre de la pompe hydraulique et de la pompe pilote est endommagé, ou le tuyau d'entrée est mal scellé, ce qui fait que le niveau d'huile dans l'air dans le réservoir est trop bas, de sorte que le tuyau d'entrée de la pompe hydraulique est directement vidé.

  Lorsque le travail de la pompe hydraulique continue d'apparaître élevé et bruyant, la première partie de ce qui précède peut être analysée et vérifiée, et il est constaté que ces problèmes doivent être traités de manière rapide et efficace.

  Éléments structurels internes de la pompe hydraulique utilisation excessive de l'usure, tels que le cylindre de la pompe à piston et la plaque de soupape, le piston et le trou du piston et d'autres pièces d'usure correspondantes, la contrainte, de sorte que le phénomène de fuite de la pompe hydraulique est grave, lorsque la pompe hydraulique produit une haute pression, un petit débit d'huile produira une pulsation du flux de trésorerie, provoquant un bruit élevé chez les étudiants.

  À ce stade, l'enseignant peut augmenter de manière appropriée l'angle de déviation du mécanisme pertinent de la variable de recherche du système technologique pilote pour améliorer l'influence des fuites internes sur le flux de données de sortie de la pompe.

  Le noyau de servovalve de la pompe hydraulique et le piston contrôlant le débit du réseau feront également vibrer le piston dans le processus d'apprentissage mobile en raison de l'usure et de la contrainte locales, ce qui entraînera la fluctuation du débit et de la pression des informations de sortie de la pompe hydraulique, produisant ainsi une vibration et un bruit importants à la sortie de la pompe.

  À ce moment-là, l'entreprise peut être usée, de graves contraintes sur les composants entre le meulage du placage à la brosse ou le remplacement de leur propre traitement.

  La plaque de soupape de la pompe hydraulique est également l’un des composants importants qui produisent facilement du bruit.

  Lors de l'utilisation du distributeur, en raison de l'usure de la surface ou du dépôt de limon à l'ouverture du réservoir de déchargement, le réservoir de déchargement est raccourci et la position de déchargement est modifiée, ce qui entraîne une augmentation de la capture d'huile et du bruit.