10 malentendus dans la construction d'hiver de l'excavatrice
Préparation inadéquate pour démarrer le moteur par temps froid
C'est également l'une des mauvaises opérations pour démarrer directement le moteur de l'excavatrice par une journée froide sans effectuer un travail d'inspection suffisant. Vous devez d'abord vérifier si le levier de verrouillage de sécurité est verrouillé; Réglez le bouton de commande de carburant en position à basse vitesse; La touche de commutation de démarrage est maintenue en position préchauffée; Ne faites pas fonctionner la pédale de marche ou le joystick après le démarrage du moteur si l'indicateur du moniteur de pression d'huile est allumé.
Commencez par une flamme ouverte
Une attention particulière à un point avec le démarrage de la combustion de flammes ouvertes n'est absolument pas, en mots simples, le filtre à air est retiré, puis plongé dans le diesel de coton enflammé après le début de l'allumage dans le début de combustion du tuyau d'admission.
Cela fait mal à la machine, car les impuretés dans l'air pénètrent dans le cylindre, provoquant l'usure du piston et d'autres pièces, des dommages à la machine.
Exécutez la machine sans se réchauffer
Pour plus rapide et plus simple, de nombreux conducteurs de tracteur, il existe une mauvaise façon de démarrer la machine, comme aucune préchauffage est pressée de démarrer le moteur, il s'agit également de machines très blessées, pour maîtriser la méthode de préchauffage correcte, excavateur avant le début de la bonne opération de préchauffage est: Appuyez d'abord sur l'interrupteur de préchauffage, préchauffez 10 secondes après le démarrage du moteur, les motifs de motivation en fonction des motifs, vérifiez également le compteur et le voyant est normal, etc.
Ne réchauffez pas la machine à utiliser directement l'excavatrice
En hiver, après le début du moteur d'excavatrice, l'opérateur ira immédiatement au travail et commencera à fonctionner directement sans réchauffer la machine, ce qui est strictement interdit. Le fonctionnement du moteur chaud est essentiel. Le moteur chaud comprend principalement le moteur chaud du moteur et le préchauffage de l'huile hydraulique. Après le début du moteur, il devrait d'abord fonctionner à basse vitesse pendant 5 minutes au maximum. N'oubliez pas de réchauffer la machine après la fin du début officiel des travaux de construction.
Cuire un cartouche à feu ouvert
Lorsque vous faites fonctionner des excavateurs en hiver, il est assez dangereux d'utiliser un feu ouvert pour cuire le carter d'huile.
Il est facile de rendre l'huile dans la détérioration et la brûlure de l'huile, entraînant le déclin de la lubrification à l'huile, provoquant une usure grave de la machine, grave lorsqu'il y aura un accident majeur de brûler la machine.
Choisissez le mauvais diesel et l'huile
En hiver, lors du choix de l'huile diesel, de l'huile et de l'huile hydraulique pour les excavateurs, il est trop aléatoire. C'est une grosse erreur de fonctionnement. L'utilisation d'huile déraisonnable affectera la durée de vie des excavateurs. En hiver, l'huile diesel légère avec un point de congélation faible et de bonnes performances d'allumage doivent être sélectionnées. L'huile doit également choisir un point de congélation faible. Le filtre à huile doit être remplacé et l'huile hydraulique qui peut s'adapter à la température la plus basse locale en hiver doit être remplacée.
Libération prématurée d'eau de refroidissement
Quand l'eau de refroidissement sera-t-elle libérée en hiver? Tout d'abord, il est nécessaire de savoir que la libération prématurée ou non l'eau de refroidissement est une mauvaise opération. Si toute l'eau n'est pas déchargée, l'eau de refroidissement restante se figera et se développera; Si l'eau de refroidissement antérieure, la température du moteur est trop élevée à ce moment, rencontre soudainement l'air froid rétrécir, la fissure grave; L'opération correcte est: le moteur flamme inactive pendant un certain temps, jusqu'à ce que la température de l'eau de refroidissement atteigne en dessous de 60 ℃, puis de l'eau de flamme et de décharge.
Ne vous soucie pas de l'isolation de l'équipement
Qui a dit que les excavateurs n'avaient pas besoin de chaleur en hiver? L'hiver devrait bien prendre soin de votre machine d'amour, après les travaux d'hiver, n'oubliez pas de couvrir le rideau d'isolation sur votre moteur d'excavateur, le manchon d'isolation, si nécessaire devant le radiateur avec du carton pour bloquer le vent.
Opération de marche inappropriée
Lorsque l'excavateur bouge, il est nécessaire de marcher. En hiver, l'excavatrice devrait accorder plus d'attention à la marche. N'oubliez pas de garder une vitesse constante, d'éviter de glisser la pente, comme le glissement, de ne pas frapper la direction et de vous balancer soudainement sur le corps de la voiture, il est facile de produire du glissement latéral et de conduire à une situation dangereuse; Lorsque l'excavatrice marche, elle devrait s'éloigner des obstacles environnants autant que possible pour éviter la collision entre la poulie de stationnement et les obstacles.
Ignorez l'excavatrice après l'arrêt
Ne pensez pas que lorsque vous avez terminé, vous pouvez simplement mettre le creuseur de côté. C'est dangereux. Après l'arrêt, la boue et l'eau sur le corps de l'excavateur doivent être retirées pour éviter les dommages du joint en raison de la boue et de la saleté entrant dans le sceau avec les gouttelettes d'eau. Il est important de placer la machine sur un sol dur et sec et de drainer l'eau du système de carburant pour éviter la congélation.
Ce qui précède n'est que quelques-uns des nombreux entretiens des excavateurs. Lorsque vous utilisez des excavateurs en hiver, nous ne pouvons pas oublier l'entretien quotidien du beurre, de l'élément de filtre à carburant, du système hydraulique, etc., afin d'assurer le travail efficace des excavateurs.
